チェンジメーカーズ '23: 私たちの旅行方法を形作る業界のリーダー

本当の変化はどのように起こるのか9兆ドル規模の世界旅行産業?場合によっては、旅行者自身からの勧誘から始まることもあります。時々それに拍車がかかることがある影響力のある人たちまたは明るいアイデア。しかし、多くの場合、それは業界のリーダーであり、最大手の企業、非営利団体、デザイン会社を内部から形成するために毎日たゆまぬ努力をしています。だからこそ、その間、ホットリスト旅行を計画する新しいホテルから限界を超えたダイニング、クルーズ船、美術館などまで、旅行における最高の新規オープンを祝うこの季節に、私たちはコンデナスト トラベラーチェンジメーカーのリスト: 観光業界で真の進歩を遂げている創設者と経営陣の尊敬されるコレクション。

エコノミーのフラットプレーンシートの革新から、先住民族の土地管理の擁護、持続可能なホテル設計の先頭に立つまで、2023 年以降の私たちの旅行方法に永続的な影響を与える CEO、シェフ、建築家、自然保護活動家の紹介を読んでください。

コンデナスト トラベラーに掲載されているすべての物件は、編集者が独自に選択したものです。当社のリンクを通じて何かを予約すると、アフィリエイト手数料が発生する場合があります。

カルロス・クチュリエ

ハビタグループ共同創設者

「私たちが最初のホテルに乗り出したとき、メキシコシティ人々が来たくない場所でした」と共同創設者兼マネージングパートナーのカルロス・クチュリエは言います。ハビタグループ、その 15 のプロパティは主にメキシコ。 「[私たちの]最初のホテルは、私たちの国、私たちの街の美しさと可能性について、国際社会のすべての人に宛てたラブレターでした。」

20 年が経ち、ホテル グループは建築やインテリア デザインの才能を育成する有力な企業としての評判を獲得しました。 Grupo Habita は世界規模で、現在の業界リーダーのキャリアをスタートさせましたジョセフ・ディラン、インド マハダヴィ、 そしてディモスタジオ。メキシコ国内にはフリーダ・エスコベドがおり、現在はメトロポリタン美術館の新しい近現代美術館のデザイナーとなっている。ニューヨーク市—彼女はこの象徴的な博物館の翼をデザインした最初の女性となった。アルベルト・カラッハ、その最新プロジェクト (Grupo Habita との 3 番目のプロジェクト) は、地上ホテルでオアハカ、100パーセント太陽光発電で稼働し、複数のデザイン賞を受賞している話題の物件です。次に、ホルヘ・アンブロシとガブリエラ・エチェガライがいます。アンブロジ・エチェガライそれ以来、有名なグアヤカン・パビリオンを設計しました。わびハウス財団オアハカでは、絶滅の危機に瀕した植物が保護されています。

しかし、クチュリエには、建築やデザインを超えた体験を生み出す責任があります。エンリケ・オリベラ、丘で料理革命を起こしたシェフメキシコ, 2007年に飲食担当に就任。クイントニルシェフのホルヘ・バジェホ氏とマキシモ・ビストロのエドゥアルド・ガルシアも卒業生であり、後に独自の権利を持った勢力となった。

クチュリエのホテルはゲストに日常生活から逃れさせますが、その過程で彼は新進気鋭のクリエイターのためにホテルが何ができるかを再定義しました。今後数年間で、彼はこのアプローチをさらに強化する予定です。もう一つのオアハカまずは2023年6月にオープン。ホテル セビリアユカタン今年の後半に、の中心部で続く予定ですメリダの旧市街。それから海沿いの「小さくてセクシーな」ホテルサン アグスティニロブランドチャートのコースをすべてが始まったメキシコシティに戻る前に、オアハカ州での活動が計画されています。—シメナ・ベルトラン・クアン・キウ

ヘッダ・フェリン

ノルウェー フッティルーテン CEO

できる？クルーズ業界環境に優しいですか？それは質問ですヘッダ・フェリンの最高経営責任者フッティルーテン ノルウェー、彼女は時間をかけて考えています。そして彼女と彼女のチームは、それに明確な「はい」と答えることに取り組んでいます。

今年建国130周年を迎えるノルウェー・フッティルーテン号は、初の航海を望んでいるゼロエミッションのクルーズ船2030 年までに。Felin 氏は、フッティルーテンのノルウェージャン コースタル エクスプレスの艦隊は、同社がその目標に向かって努力する一方で、既存の船舶の持続可能性の向上にも力を入れていると述べています。

「ゼロになるけど、あるものから始めることが大事だと思う」と彼女は言う。

同社は、環境に優しい塗装や、エネルギー使用を最小限に抑える新しいプロペラブレード、ギア、制御システムを念頭に置いて、船舶の改修を行っており、その中には数十年経過した船舶も含まれます。昨年9月に同社は、初のバッテリーハイブリッド動力船、MSリチャード・ウィズそしてもう 1 つが 2023 年末までに完成する予定です。

フェリン氏は、持続可能な航海はエネルギー効率の高い船を保有するだけではないと言います。これは、港に出入りする旅行者によって影響を受ける沿岸地域のコミュニティを受け入れ、尊重することを求めています。 「今この問題を真剣に受け止めない人には未来はない、と私は確かに強く信じています」とフェリンは言う。—タリロ・ムゼウェワ

ジャンヌ・ギャング

建築家、スタジオギャング

彼女の最初のインスピレーションを正確に特定するよう求められたとき、著名な建築家ジャンヌ・ギャングたいてい橋について話し始めます。彼女の家族の豊かさについて米国中のロードトリップ彼女のエンジニアの父親は、あらゆる種類の橋梁や交差点をわざわざ立ち止まって観察していました。

これらの形成的な旅行の瞬間は、彼女の有名な建築ランドマークを形成するのに役立ちました。これらは、まだまれすぎる環境意識と、素材とデザインの実用的な革新を結びつけています。 「建築は人間の交流のためのプラットフォームを創り出し、私たちの社会関係の調子を決めます。」ギャングが最近のインタビューで明かした。 「しかし、建築が人間、環境、さらには他の種の間でどのように仲介するかについては、あまり注目されていません。」オープンしてからスタジオ ギャング アーキテクツ1997 年、彼女の会社の仕事は、これらのギャップを埋めることを目的としていました。彼女の膨大な数の画期的なプロジェクトに加えて、アクアタワーそして今後のセント レジスすでに再定義しているシカゴスカイライン - です人口が多い、デンバーホテルは 2024 年にオープンする予定です。進行中の運営による二酸化炭素への影響は、5,000 エーカーの森林の植林を含むいくつかの戦略によって相殺されます。ギャング氏のアイデアは、ホテル建設の環境負荷を軽減するための有意義な一歩を表しています。ホテルの彫刻的で有機的なファサードは、ゲストにとって、低衝撃コンクリート混合物やリサイクル材料の使用など、宿泊施設の開発において彼女のチームが採用した持続可能性を考慮したアプローチについての最初の手がかりとなるでしょう。それも駐車場を廃止した市内初の新築ホテル旅行者に公共交通機関の利用を奨励しながら、建物内に固着した炭素の量を削減します。

ギャングは、自分の実践の根底にある哲学を次のように表現することがあります。実行可能な理想主義」と述べ、最悪の気候緊急事態を回避するために設計者と開発者が果たさなければならない役割についての彼女の見解を明確にしました。そして、構築された環境が原因であると推定されています年間炭素排出量の約 40%、彼女のマントラはこれ以上に緊急なものではありません。 —JD シェーデル

ショーン・シャーマン

シェフ、オワムニ

評判の高いシェフですが、ショーン・シャーマン（オグララ・ラコタ）は彼のことで最もよく知られています。ジェームズ・ビアード賞受賞ミネアポリスの飲食店あなたのもの「脱植民地化された」メニューには、牛肉、豚肉、鶏肉、乳製品、小麦粉、砂糖などのヨーロッパ中心の食材が明らかに含まれていません。先住民の食道を活性化するという彼の使命は、中西部をはるかに超えています。の時間100人の受賞者タートル島を旅して、各地域の部族の豊かで多様な料理の伝統を体験できる未来を思い描いています。

だからこそ、彼は今年、自身の非営利団体に目を向けています。北米の伝統的な先住民族の食品システム(NĀTIFS)、地域的な組織の設立を目的としています。先住民族の食品ラボ他のネイティブ起業家をサポートするトレーニングセンター。シャーマン氏は、彼から学びたいと熱望する先住民グループとつながるために国中を飛び回る予定だ。ハワイにジョージア彼の故郷へサウスダコタ州。それはすべて、彼が新しく任命された役割と一致しています。米国国務省の米国料理部隊、国内外の外交大使として任命された食の世界の著名人からなるコンソーシアム。 「北米、アジア、オーストラリア、そして本当にどこにでも、ほとんどの旅行者が目にすることのない植民地主義と先住民族に対する極度の暴力という共通の歴史があります」とシャーマンさんは言う。彼のようなレストランは世界中に点在しています。 「地球に近い場所で暮らし、次世代のためにより良い世界を築くために、私たちは先住民の文化、食道、知識を管理するためにやるべきことがたくさんあります。」—ケイト・ネルソン

パトリック・ゴダード

ブライトライン社 社長

社長に就任して以来、ブライトライン—1世紀以上ぶりの米国初の民間が所有・運営する旅客鉄道システム—2017年、パトリック・ゴダード彼は「この国の鉄道旅行を再発明する」ことに取り組んでいると語っています。マイアミオフィス。今夏フロリダ州中部と南部を結ぶ数十億ドル規模の同社の都市間旅客鉄道の開発と拡張は、同氏が取り組んできた方法の一つにすぎない。

このプロジェクトでは、乗客をオーランド国際空港からマイアミ約 3 時間で、年間約 6,800 万人の訪問者がアクセスし、フロリダで最も人口の多い地域を通過します。ゴダード氏の言葉を借りれば、「飛行機で行くには短すぎ、車で行くには遠すぎる」目的地を結ぶだけでなく、この路線は「おもてなしと交通の交差点に位置する」、つまり乗客に最初から本格的な旅行体験を提供することになる。終わりに。

元ホテル幹部のゴダード氏は、「高速鉄道が米国で機能するためには、経験を築くことが鍵となる」と語る。 「それで、それが私たちがやったことなのです。駅の建築から列車のデザイン、車内サービスに至るまで、旅のあらゆる側面を楽しんでいただくことがコンセプトです。それは鉄道旅行に対するほとんどの人の認識とは正反対です。」

フロリダを越えて、ブライトライン・ウェストには、フロリダ州とフロリダ州の間の348マイルを走るルートが設定される予定です。ベガスカリフォルニア州ランチョクカモンガでは、既存の輸送回廊を使用しています。同社は現在、2023 年後半にこのプロジェクトに着工する予定です。「この地域にとって、これは変革をもたらすでしょう」とゴダード氏は言います。—マリアンナ・チェリーニ

ラリッサ・ヘイル

クイーンズランド先住民女性レンジャー ネットワーク、マネージング ディレクター

この言葉を思い出してください。送還。これは、先住民女性に土地を返し、彼女たちの知識を使って地球と私たちのつながりを回復することに重点を置いた概念です。クイーンズランド州を拠点とする理由もそこにありますラリッサ・ヘイルより多くのアボリジニ女性を獲得することに尽力しており、伝統的なオーナーの保護に携わるグレートバリアリーフ。

ヘイルさんの日々の仕事には、オーストラリアの緑豊かな海岸の健康を維持するためにムール貝の監視や管理された火傷の実施のために野外に出たり、助成金の申請書を書いたり、保護における役割について子供たちに教えたりすることが必要な場合があります。ケープヨーク出身のユク・バハ・ムリク族の女性ヘイルが、クイーンズランド先住民女性レンジャー ネットワーク、グレートバリアリーフ財団の伝統的所有者諮問グループの議長を務め、郡政府の議員を務めることに加えて、女性レンジャーが経験を共有するフォーラムを提供する画期的な集団です。彼女の努力はすべて報われています。 「2008年当時、州内の女性レンジャーコーディネーターは私だけでしたが、現在では136人がいます」とヘイル氏は言う。 「私たちの目標は、世界中の国々のネットワークに手を伸ばして地球規模の集団を構築し、地球の世話と回復を支援することです…この種の取り組みとしては最大規模です。」—トッド・プラマー

クリストファー・J・ナセッタ

ヒルトン社長兼最高経営責任者（CEO）

2007年、ヒルトン・インターナショナルが260億ドルで売却されたと聞いたクリストファー・ナセッタは、当時のホスト・ホテルズ＆リゾーツの社長兼最高経営責任者（CEO）は、この取引が自分の人生を変えるだろうと感じた。わずか数か月後、ナセッタはヒルトンの新しい CEO となり、低迷するホスピタリティ ブランドをより明るい未来に導く任務を負っていました。で2022年のインタビュー, ナセッタ氏は、自分の計画はシンプルだったと明かし、「基本に立ち返って、そもそもヒルトンをこれほど象徴的なものにしたのは何なのか、つまりホスピタリティを思い出さなければなりませんでした」と語ります。それは、彼らの施設を訪問し、ゲストやあらゆる職務レベルの従業員と話をして、どこを変更する必要があるかを把握することを意味しました。ナセッタが完成するまでに、新しい社内トレーニング プログラム (管理者がハウスキーピングや料理人の仕事に定期的に足を踏み入れて問題点を理解するプログラムなど) や、新しいモバイル アプリなどの宿泊客向けの特典を備えた新しい時代のヒルトンが誕生しました。ヒルトン・オナーズ・プログラムでポイントをより簡単に使用できるようになりました。

現在、ナセッタはこの考えをホテル ブランドを超えて拡大しようとしています。 「ヒルトンを変えた男」として、ナセッタは旅行業界全体の進化を思い描いています。彼は最近、国家委員長に任命されました。米国旅行協会ナセッタ氏は、革新的な戦略を活用して米国内の旅行を増やし、シームレスで効率的なエンドツーエンドのエクスペリエンスを生み出すことを計画しています。しかし、何年も前に彼がヒルトンに入社したときと同じように、ナセッタは言う旅行を未来に導くための彼の計画はシンプルです。「私の長年の功績は、ノイズをフィルタリングして、時折出口を出るタイミングや車線変更のタイミングを知る能力でした。しかし、周りの人がそうするほど頻繁にそれを行うわけではありません。」ガタガタしていて、明日がどうなるかわからないのです。」—ダニエル・ポワンデュジュール

ケリー・リーブス

ニュージーランド航空、航空機プログラム責任者

上空 35,000 フィートでは、少しでも眠れるのは特権です。キウイ以上にそのことを知っている人はいません。 「そこまでの短いフライトはありません」ニュージーランド」とニュージーランド航空の航空機プログラム責任者であるケリー・リーブスは言います。しかし、彼が好んで言うように、世界のほとんどの地域からは「たった 1 回寝るだけで行ける」のです。その結果、航空会社が機内体験をどのように設計するかにおいて、休息が中心となります。ニューヨークからオークランドまで18時間のフライト通常、ビジネスまたはファーストクラスの航空券を高額で購入することを意味します。フラットシート。一方、経済性はプラスチックで包まれた毛布以上のものではありません。

飛行機の客室の改善に注力するエンジニアとして、彼はパラダイムをシフトし、すべてのエコノミー乗客がフラットに寝たいという夢を現実にしたいと考えていました。 10 年以上にわたり、彼は社内チームを率いて、いわゆるスカイネスト。雲の上の宇宙時代のホステルのようなものだと考えてください。エコノミーの乗客は、来年から同社の新型ボーイング787-9ドリームライナーや既存の航空機にスリーピングポッドが着陸し始めると、この種の初の6段ベッドの積み重ねに4時間交代で登る機会が与えられることになる。改装された787-9。 「本質的にはキャビンの中のキャビンのようなもの」であり、空調から酸素マスクまでの複雑な緊急時および運用システムをすべて 1 つのユニットに組み込む必要があります。これほど挑戦的なデザインのパズルを解くことが、他の航空会社が同様の試みを試みなかった主な理由です。 「ビジネスクラスではイノベーションを起こすのは簡単です。本当に簡単です」と彼は言います。 「しかし、物理的なスペースと価格の制約がある中で、経済面で革新的になることは非常に困難です。」 —JS

キース・ヴィンセント

ウィルダネス CEO

持続可能な旅行の幹部で、キース・ヴィンセントほど幅広く深い経験を持っている人はほとんどいません。彼は、ウィルダネス サファリズ (現在は荒野) 1992 年に最初に開発しました。ジンバブエビジネス、そして彼らのボツワナ仕事;その後、2008 年に CEO に就任しました。彼はアフリカ南部の地政学的な課題を乗り越え、世界経済と並行して業界の成長の急成長と停滞を乗り切り、そして最も重要なこととして、自然保護ツーリズムのモデルを完成させ、 600万エーカー以上の土地がウィルダネスの管理下にあります。

今日、責任ある旅行において私たちが使用する流行語の多くは、再野生化、人間の持続可能性—Wilderness の運営に根ざしています。 「私たちが事業を展開しているほとんどの地域では、20～30年前に比べて野生動物の環境は良くなりました」とヴィンセント氏は言います。たとえば、ジンバブエのウィルダネスの租界全体では、ゾウの個体数が 18% 増加し、バッファローが 19% 増加し、ヌーが 85% 増加しています。 「私たちのアフリカモデルは、他の多くの場所でも信じられないほどうまく機能すると信じています。」だからこそ、Wilderness は世界中の新しいエコシステム、つまりキャンプに拡大することを計画しています。南アメリカは2024年に向けて開発が進められており、アジアでのプロジェクトの噂もある。これはすべて、2030 年までに管理対象の土地を倍増させるというウィルダネスの戦略の一環です。「過去 40 年間に蓄積した知識を（より多くのコミュニティに）移転することができれば、地球のためにどれだけ良いことができるか想像してみてください。」 」とヴィンセントは言います。—TP

ウィルマ・ウォレス

REI Co-op 最高多様性および社会的影響責任者

ウィルマ・ウォレス、REI生協の初のダイバーシティおよび社会的影響担当最高責任者である彼は、アウトドアを人々が喜び、慰め、解放、そして再生を経験する場所として捉えています。有色人種がこれらの公共の場から排除されてきたという事実は、彼女にとって忘れられていないものです。

「私たちの多くにとって本質的に無料であることを、他の人にも経験させたくないはずがありません。」ウォレスさんは外での時間を楽しんでいると語ります。 「これは人権であり、私たちは国民の大部分がその権利を行使する能力を否定しているのです。」

誰もがアウトドアにアクセスできるようにすることがウォレス氏の仕事の中心であり、彼女のリーダーシップの下、REI は多様性を促進する大きな取り組みに資金を投入しています。2021 年の REI の Path Ahead Ventures投資を始めたアウトドアビジネスを営む何百人もの有色人種の創業者によって、2030年までに3000万ドルに達するだろう。れいさん製品影響基準ギアおよびアウトドア企業がマーケティング、製品開発、サイジングにどのように参加できるかについての提案を提供します。

次のステップとして、ウォレス氏は、アウトドアをすべての人にとって必需品として考えるという同社の取り組みの一例として、REI の協力活動基金の受益者の一人であるヌーシン・ラザニ博士によって行われている研究を挙げています。 UCSF ベニオフ小児病院の自然と健康センターで、ラザニ博士は、特に子供たちの精神的および身体的健康に対するアウトドアの利点を研究しています。

ウォレスさんは、アウトドア産業における多様性と包括性の状況について「楽観的」であり、最近はハイキングやアウトドアで、より多くの有色人種やさまざまな背景を持つ人たちを見かけると語った。スキー場。

「REIは、この軌道が継続し、アクセスしやすく、フィット感があり、快適な製品で彼らのような人々が見続けられるように、人々が有意義な方法でアウトドアを体験し続けることができるように、私たちができることはすべて行っています。」彼らのために」と彼女は言います。—TM