ニュージーランド航空、エコノミークラスにフラットベッドを追加

フライト時間はますます長くなりましたが、エコノミー席はますます小さくなるばかりです。しかし画期的な動きとして、ニュージーランド航空は実際にコーチの乗客に体を伸ばして睡眠をとるためのスペースを与えている。同航空会社はエコノミークラスに史上初のフラットベッドを正式に導入した。

「スカイネスト」と名付けられた新製品には6つのスリーピングポッドが含まれており、エコノミーおよびプレミアムエコノミーの乗客は通常の座席に加えて、航空会社の最長フライトで4時間間隔で予約できるようになる。横向き寝台は、8機の新しいボーイング787-9ドリームライナーの飛行が始まる2024年に展開を開始する予定だ。

「エコノミーのお客様にライフラットのオプションを提供したかったのです。そうしてスカイネストが誕生しました」とニュージーランド航空の CEO、グレッグ・フォーラン氏は語ります。 「これはエコノミー旅行体験にとって真の変革をもたらすものとなるでしょう。」

エコノミーベッドは長さ約6.5フィート、肩の幅約2フィートで、それぞれにシートベルトが付いています。 6 つのフルフラット スリープ ポッドは、プレミアム エコノミー キャビンとレギュラー エコノミー キャビンの間のエリアに配置されます。写真では、スカイネストが二段ベッドのように積み重ねられており、横に2つのベッド、3つの高さのベッドが示されています。各ポッドにはプライバシー カーテンとムード照明があり、フルサイズの枕、シーツ、毛布、耳栓も付いています。各寝台には、独立した読書灯、個人用デバイスの USB コンセント、換気口などの追加機能も取り付けられています。スリープポッドの 1 つで 4 時間のセッションにかかる費用はまだ明らかではありません。

同社によると、新製品は、5年間にわたって実施された17万時間にわたる広範な設計と顧客調査に基づいており、その結果、乗客は客室内のより広いスペースと快適さだけでなく、快適な睡眠を望んでいることが判明したという。同社は2020年にエコノミークラスのスリープポッドのテストを初めて開始し、200人以上の顧客を対象に実施した。オークランド機内ウェルネスを中心とした進行中の研究プロジェクトの一環としてのイノベーションラボ。当時、顧客、乗務員、その他の関係者からのフィードバックは「極めて優れていた」と同社は述べた。

スカイネストのコンセプトはもともとニュージーランド航空の超長距離便のために考案され、最終的には fニューヨーク市からオークランドへの史上初の直行便9月に発売予定。この歴史的なルートの飛行時間は約 17 時間 35 分となります。同月、同社はダラスからオークランドへの17時間のフライトも開始する予定だ。これらのフライトは当初、同社の現在のボーイング787-9ドリームライナーで運航され、ビジネスクラス27席、プレミアムエコノミー33席、エコノミークラス215席の4つの異なる客室クラスを備えているほか、同社の有名な座席13席も用意されている。スカイカウチ製品。

10 年前に自分で作る横になるベッドのようなものとして発売されたスカイカウチは、飛行機の乗客が体を伸ばせるように、離陸後に「ソファ」に変わるエコノミー席の列です。スカイネストのコンセプトは部分的にソファの成功に基づいて構築されていると航空会社は2020年に発表した。2024年に登場する新しいドリームライナーにはスカイカウチセクションとエコノミーストレッチセクション、つまり足元に余裕のあるコーチシートも搭載される予定だ。

さらに、新しいドリームライナーが就航すると、完全に閉まるドア、フラットシート、2人の乗客に十分なスペースを備えた8つのプライベートスイートを備えた真新しいビジネスプレミアリュクスクラスを含む、他のキャビンのリフレッシュバージョンも搭載されます。一緒に食事をすること。このジェット機には、ビジネス プレミア クラスに 42 のフラット シート、通常のエコノミー クラスに 125 の座席もあります。フォーナン氏によると、新しく設計された飛行機は「どこに座っていても目を閉じられるオプションを顧客に提供する」という。

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