カナダも延長するよ昨年3月にクルーズ船の運航を禁止したに対する継続的な対応の一環として、コロナウイルス、今年のアラスカクルーズシーズンに大きな打撃を与えました。カナダのオマール・アルガブラ運輸大臣は、この政策は「地域社会の中で最も弱い立場にある人々を守り続け、医療システムの逼迫を避けるために不可欠である」と述べた。声明の中で。 「これは正しいことであり、責任ある行為です。」
この安全対策は100人以上を乗せるすべてのクルーズ船に適用され、2022年2月まで継続され、4月下旬から9月までの夏のアラスカクルーズシーズンは2年連続で事実上中止となる。大手業界団体であるクルーズライン国際協会は、声明で述べた「延長の長さに驚いている」と述べ、「このタイムラインを再検討し、CLIAメンバーがヨーロッパやアジアの一部で行っているように、科学に裏付けられた対策でクルーズ環境で新型コロナウイルス感染症に対処できる能力を実証したい」と述べた。クルーズは限定的に再開されている」とCLIA北西部・カナダ部門の責任者チャーリー・ボール氏は声明で述べた。
クルーズでアラスカに到達するには、船はカナダの海域を航行する必要があります。さらに事態を複雑にしているのは、旅客船舶サービス法により、外国船籍の船舶は米国の 2 つの港の間の外国の港に寄港することが義務付けられているため、アラスカ航行ではカナダに寄港する必要があるということです。クルーズ船の大部分が外国船籍であるため、この禁止措置は来年2月までに予定されているアラスカ航路の一部を除くすべてに影響を与える。 (同じ理由でニューイングランド沿岸クルーズにも影響します。)
より少ない乗客を運ぶように設計された米国船籍の船舶は法律から免除されるため、大幅に規模が縮小されるだけで、アラスカへのクルーズは引き続き行われます。米国籍、建造、乗務員、所有会社であるアメリカン・クルーズ・ラインは、今年も引き続き5月から9月にかけてアラスカ3航程とニューイングランド5航程を運航する予定である。広報担当者は、どちらの目的地でもまだ運航に余裕があると述べた。アンクルーズアドベンチャー小型船の運航も行っている同社は、同様に禁止措置の影響を受けないと発表し、ウェブサイトで4月から9月まで空室のある7泊から14泊のアラスカ旅行を数件掲載している。その他の免除対象となるのは、アラスカン ドリーム クルーズによる運航です。
アラスカの港と観光に大きく依存する州の生態系にとって、これは有望な2020年シーズンの後に再び厳しい打撃となる巨額の経済損失に発展した。 CLIAは声明の中で次のように指摘した。新しいプロトコルと安全対策パンデミックへの対応として業界が採用したものには、乗船前の乗客と乗務員への検査の義務化、ゲストと会う前の乗組員の強制隔離などが含まれる。船内の医療能力の拡大、社会的距離とマスク着用の要件、および新しい換気システムこれらは、業界が 1 年前に比べてパンデミックに対処する態勢がはるかに整っていることを示しています。
業界内では禁止条件が変更される可能性があるとの期待があるようだが、結局のところ、期限切れまであと1年ある。 CLIA側としては、議論はまだ終わっていないと確信しているようだ。ボール氏は「われわれはカナダの保健当局や運輸当局と協力し、前進する道筋を立てる準備ができている」と述べた。
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