推定によると、この独立記念日の週末には 350 万人以上が飛行機で旅行すると予想されていますAAAから。しかし、航空便の欠航や遅延が急増しているため、これらの乗客の多くはおそらく休暇旅行に実際に飛行機に乗れるかどうか疑問に思っているだろう。
今年の夏はこれまでのところ、航空会社の運航上の問題、人員不足や悪天候などの要因が重なって、旅行計画が何度も混乱に陥っている。何万ものフライトが欠航または遅延。直近では6月11日の連休中、木曜から日曜までに少なくとも3万2000便が遅延し、5000便以上が欠航となったという。ビジネスインサイダー。
航空旅行の混乱が続く中、連邦政府が介入している。ピート・ブティジェッジ運輸長官は土曜日、航空会社のCEOらと会談したと報じた。AP、航空会社に対し、航空会社が現在抱えている従業員の数でフライトスケジュールを確実に運航できるようにすることと、より多くのカスタマーサービスエージェントを雇用するよう指示しています。ブティジェッジ氏は、運輸省が消費者保護基準を満たさない航空会社に対して「強制措置」を講じる可能性があると述べたが、7月4日以降の航空便の乱れがどうなるかは様子を見るつもりだと述べた。
これはすべて、航空会社が今年の独立記念日に、航空便の量を最小限に抑えるようますますプレッシャーにさらされていることを意味します。フライトのキャンセル。一部の航空会社はすでに航空便を先制的にキャンセルするなどの予防措置を講じ始めている。
その一例であるユナイテッド航空は木曜日、7月1日からニューアークのハブ空港からの国内線50便を廃止すると発表した。航空会社は、便を運航するのに十分な乗務員と飛行機を抱えているが、ニューアークの航空管制など他の要因が影響していると述べている。人員不足が問題を引き起こしています。ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は、「米国（航空旅行）業界で最大のボトルネックはおそらく航空交通管制だ」と最近の記事で述べた。ブルームバーグのインタビュー。 「彼らはできる限りのことをやっているが、経済界の多くの企業と同様に人員が不足している。」カービー氏によると、ニューアークの航空管制塔の人員配置は、最近の週末で定員の50％が減少したという。
そのため、ユナイテッド航空は、7月の減便は「過度の遅延を最小限に抑え、定時運航を改善することを目的としており、これは当社の顧客だけでなく、ニューアークを利用するすべての人にとっても有益である」としている。航空会社は、影響を受けた顧客に連絡し、代替オプションについて協力していると述べた。
戦没将兵追悼記念日の大量欠航を受け、デルタ航空は、7月1日から8月7日までの夏季スケジュールから1日100便を削減すると発表した。「これは当社システムの回復力を強化し、お客様と従業員の運航の信頼性を向上させることを目的としています」とデルタ航空は述べた。で声明そのウェブサイトで。 「今後数週間、引き続き一部のフライトを積極的に調整していきます。」
航空会社は、影響を受ける顧客に電話と電子メールで通知していると述べた。他にも、サウスウエスト航空とジェットブルー航空は、運航上の困難を軽減するために、今年初めに夏のフライトスケジュールを大幅に削減した。サウスウェスト航空だけで20,000便が運航されるレイバーデーまで。
業界の中には航空旅行システムを悩ませている大きな問題を解決するのにフライトのキャンセルで十分なのか疑問を抱く人もいる。 「政府の支援が必要だと思います。なぜなら、最大の問題は、たとえば、完璧な青空の日であっても、空港の収容能力を超えるフライトがニューアークで予定されているということです。航空交通管制人員が不足しており、そのため、空港が処理できる以上の便が存在しています」とカービー氏はCNNに語った。
戦没将兵追悼記念日の週末に数千便が欠航となる中、米国の航空会社に対する乗客の満足度は低下し続けている。
乗客にとって残念なことに、専門家らは、これらすべての要因を考慮すると、7月4日以降に見通しが改善する可能性は低いと述べている。 「もちろん、航空会社は天候（などの要因）をコントロールすることはできませんが、人員配置をコントロールすることはできます。しかし、新しいパイロットの採用と訓練には時間がかかるため、残念ながら、航空会社が次の週末のスムーズな運航を保証するためにできることは何もありません」とロヨラ大学で航空を専門とする経済学准教授のケリー・タンは言う。 「旅行者は、今度の週末にさらに飛行機の運航が乱れることを覚悟しておく必要があります。私自身、週末の連休中に旅行する予定なので、夏の午後の雷雨を避け、フライトの遅延や欠航のリスクを最小限に抑えるために、できるだけ早朝にフライトを予約するようにしました。」
スケジュールの混乱が続けば、航空会社が連邦規制当局から平手打ち以上のことを受ける可能性は低い、とタン氏は言う。 「運輸省が課すことのできる主な執行メカニズムは罰金ですが、それがあまり大きな影響を与えるとは思えません」と彼は言う。 「こうしたキャンセルに対する罰金がどのように査定されるかは分からないが、航空会社がフライトをキャンセルするのを思いとどまらせる可能性は低い。理想的な強制措置は、フライトをキャンセルした航空会社に追加費用なしで乗客を別の航空会社に再予約させることだ。これは次のようなものになります。航空補償欧州連合の規制。」
旅行者自身も、欠航の流れを食い止めようとする航空会社の取り組みに警戒感を強めているようだ。実際、記録的な数のアメリカ人が、7 月 4 日には一斉に航空会社の利用を避け、代わりに今年は車で移動することを選択しています。 AAA によると、なんと 4,200 万人の旅行者が旅行を計画しています。ロードトリップ休暇中。 「航空旅行に関する最近の問題と、欠航や遅延に対する継続的な懸念が、この増加を促進している可能性があります」と同氏は言う。AAAのリリース。 「実際、飛行機で旅行する人の割合は2011年以来最低になるでしょう。」
