クレジットカードポイントを使ってルフトハンザファーストクラスの航空券を予約した方法

このような旅行危機に直面するのは日常的なことではありません。キャンセルされたフライトそして、解決策として、ルフトハンザドイツ航空大西洋を横断するファーストクラスのチケット。現金で 90 ドル未満で購入できる可能性はさらに低いでしょう。しかし、それはまさにこの冬、アメリカから帰国する途中に私に起こったことです。ギリシャ。判明したのは、ポイントとマイル憧れの旅行目標を達成するだけでなく、緊急事態の際にその日を救い、同時に夢のようなフライトに連れて行くこともできます。

ルフトハンザ航空で直前にファーストクラス賞を獲得しましたアテネにニューヨーク経由ミュンヘンわずか 100,000 クレジットカードポイントと 88 ドルの税金と手数料で。これが私がそれを実現した方法です。

ポイントを貯める

ボーイスカウトの頃から、私はいつも次のものを隠し持っています。クレジットカードのポイント旅行の緊急事態に備えて予備として。幸いなことに、私は 2 枚のクレジットカードで合計約 100,000 ポイントを使用できました。CapitalOne Venture Xそして私のアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード。

CapitalOne Venture X カードは、2021 年後半に初めて登場したとき、100,000 ポイント相当のサインアップボーナスがあり、私はそれを獲得することができました。 (現在、サインアップボーナスは 75,000 ポイントで、最初の 3 か月以内の購入に 4,000 ドルを費やすことで獲得できます。) その金額の一部を別の旅行に使用しましたが、まだ持っていました。ポイントこんな時に使えるのを待っている残り物。

一方、アメックスゴールドはしばらく持っていました。さまざまな支出カテゴリーで 1 ドルあたり複数のポイントを獲得できますが、私が最も恩恵を受けるのは次のような場合に使用するときです。レストラン食料品店では、1 ドルの支払いにつき 4 ポイントを獲得できます。色々なことに挑戦するのが好きな人としてレストランこのカードは、毎日の支出だけで旅行の目標を達成するのに非常に役立ちました。

つまり、ポイントは持っていたのですが、それらはさまざまなカードに分散していました。次の質問は、それらをすべてまとめてプールするにはどうすればよいでしょうか?

ポイントを航空会社に移行する

確かに、クレジットカードのポイントを現金と同様に扱い、ポイントと引き換えることができます。カード発行会社(彼女を利用した親友にもっと力を与える追跡新しいラップトップを購入するためのポイント）。しかし、多くの場合、ポイントを次のサービスに移行すると、よりお得になります。マイレージプログラム現金価格の数分の一で特典航空券と交換できます。この方法は、さまざまなカードのポイント通貨を 1 か所にプールする最良の方法でもあります。

American Express と CapitalOne の両方と提携している航空会社のリストを調べたところ、共通のパートナーがかなり多くいることがわかりました。ヨーロッパから北米に行く必要があったため、エアカナダ、エールフランス KLM オランダ航空、ブリティッシュエアウェイズ、そしてエミレーツ航空。

そこから、各航空会社のウェブサイトで選択肢を検討しました。アテネとニューヨーク間の直行便でエミレーツ航空のファーストクラスに乗れたら本当にうれしかったでしょうが、私の日程には空席がありませんでした。ブリティッシュ・エアウェイズには実行可能なルートがいくつかありましたが、特典航空券に法外な金額の税金が請求されます。私のルートでは約 700 ドルでした。素晴らしいオプションがありましたエールフランス, しかし、乗り継ぎ時間はわずか1時間だったので、フライトが遅れた場合に乗り継ぎに十分な時間がないのではないかと心配していました。

これによりエア・カナダのアエロプラン・プログラムは終了した。アエロプランは特別なものです。エアカナダ自体の特典航空券を予約できるだけでなく、特典航空券にもアクセスできます。その他約50社の航空会社世界中で。アエロプランのウェブサイトにアクセスして検索したところ、アテネからミュンヘン経由ニューヨークまでのルフトハンザの特典航空券があり、2 番目の区間はファーストクラスでした。 100,000 ポイントと現金で 88 ドルかかりました。

唯一の注意点は、最初の行程は、当初の土曜日の午後にギリシャを出発するのではなく、翌朝、木曜日の午前 6 時に出発することだったということです。ただし、旅行を短くすることは気にしませんでした。特に飛行機で飛行機に乗る必要がある場合は、一流の何年も試してみたかったキャビン。

Amex と CapitalOne からポイントを移行したところ、すぐに Aeroplan アカウントに反映されました。 (直前予約の場合は、ポイントが希望の航空会社に移行されることを確認してください。マイレージプログラムインスタントです。ほとんどの送金は瞬時に行われますが、一部の送金には 1 日以上かかる場合もあります。)

フライトの予約

私がとった次のステップは、ポイントを移行する前に実際に行うべきだったことで、特典航空券が実際に利用可能かどうかを確認することでした。

ポイントを航空券に交換しようとしている場合、航空会社の検索エンジンでは、いわゆる「幻の特典航空券」、つまり実際には利用できない、または予約できない特典航空券が表示されることがあります。幻の賞は想像以上に頻繁に登場します。以前、提携先のアメリカン航空を通じてブリティッシュ・エアウェイズの特典航空券を予約しようとしたことがありますが、Web サイトでエラーメッセージが表示されました。カスタマーサービスに電話したところ、実際にはその賞は存在しないと言われました。

ルフトハンザの航空券を予約できるかどうかを確認するために、同じ航空券がルフトハンザの別の提携航空会社を通じて予約可能かどうかを確認しました。ユナイテッド。そこで、ユナイテッド航空のウェブサイトの検索エンジンに同じ詳細を入力しました。同じ特典航空券があったが、アエロプランのポイントよりもユナイテッドのポイントが多かったので、アエロプランが最善の選択肢となった。

ポイントはすでに移行していたので、アエロプランのサイトで確認ボタンをクリックするだけでした。数分後、予約番号がメールで届きました。それはとても簡単でした。私は安堵のため息をつきました。結局のところ、賞は幻の航空券ではなかった、私は家に帰ることができるだろう、そして私はスタイリッシュに家に帰るだろう。

ルフトハンザのファーストクラスの特典航空券を予約するのは白ウサギのようなものなので、私はできるだけ早くこの機会に飛びつきました。ルフトハンザは、ファーストクラスの特典座席をアエロプランなどの提携会社に、出発から最長2週間以内にのみ解放する。私は旅行を前もって予約するのが好きなので、出発直前にチケットを手に入れようとするのは、私にとってはギリギリのことです。とはいえ、私のように突然の緊急事態に遭遇したことがあるなら、ルフトハンザのファーストクラスが最良の選択肢かもしれません。

ファーストクラスでキックバック

アテネから何の問題もなく出発した後（旅の最初の行程はルフトハンザの地域ビジネスクラスで、特筆すべきことは何もありませんでした）、私は次の空港に着陸しました。ミュンヘンそしてルフトハンザファーストクラスラウンジへ向かいました。そこで、2 人のフレンドリーな地上スタッフが私を出迎えてくれました。オルティール、私たちはあなたを探していました。」

どうやら、飛行機から降りるのが早すぎたようです。運転手付き飛行機から車で直接ラウンジへ。それを補うために、スタッフは乗り継ぎ便のゲートまで車で送ってくれるように手配してくれました。それから彼らは私をラウンジにチェックインさせ、小さいながらも洗練されたスペースにあるさまざまな座席のオプションを示し、シャワースイートに案内してくれました。

私はニューヨークで最初に住んでいた寝室よりもはるかに広くて豪華なバスルームでさっとシャワーを浴びて、部屋に落ち着きました。ラウンジアラカルトのダイニングエリア。離陸まであと数時間あったので、私は、人生で最高のウィンナーシュニッツェルのひとつである、おいしいクリーミーなパースニップスープ、チョコレートとビーツの見事なデザート、ローズマリーとベルガモットの早めの昼食を満喫しました。カクテル、ロゼシャンパン、カプチーノ。サービスを含む食事全体は、ミシュランの星を獲得経験。もっと食べたい気持ちはありましたが、機内食用にスペースを確保したかったのです。（ただし、バーでコニャックを簡単に試飲するのにはノーとは言いませんでした。）

すぐに、私は光り輝く空間に連れて行かれました。ポルシェそして次のフライトへ向かいました。車でターミナルを移動したり、駐機場から飛行機を眺めたりするのは非現実的でした。地上からその視点で見ると、間近で見る飛行機の実際の大きさに驚き、奇跡の素晴らしさをより深く理解できました。空の旅。

飛行機内で搭乗券を提示すると、ファーストクラスを指さされ、4列×2の広々とした座席が8席ありました。私は 2K、つまり 2 列目の窓側の席を割り当てましたが、ここには悪い席はありませんでした。すべての座席はほぼ同じで、航空機の種類に関係なく、ルフトハンザの全機材でかなり一貫していました。（ただし、2024 年にルフトハンザ航空はA350の真新しいファーストクラスとビジネスクラスのシート) 私はばかばかしいほど大容量のオットマンを開け、ダッフルバッグを中に突っ込み、ウェルカムドリンクであるシャンパンのフルートで足を上げました。

それから、とてもたくさんのプレゼントをもらったので、まるで誕生日のような気分になりました。アメニティキットポルシェデザイン製、オーガスティヌスバーダーのフェイス製品をフィーチャー。次に、Van Laack パジャマ (ヒント: サイズが小さめなので、通常より大きいサイズを求めてください)。ルフトハンザの分厚いファーストクラスのスリッパは、持ち帰るのに十分なほど快適で耐久性があります。二人客室乗務員私の世話をしてくれた人（そのうちの1人がこのフライトのパーサーでした）は、行き過ぎのない洗練された行き届いたサービスを提供してくれました。

離陸するとランチサービスが始まりました。それはアミューズブッシュ（おいしいゼラチン状のもの、おそらくアスピック？）で始まり、ウズラ、ロブスター、ロブスターなどの前菜に続きました。Hokkaidoカボチャ、オーマイ！そしてもちろん、キャビアのサービスにより、すべての体験が真の一流のごちそうになりました。その後、ローストしたカリフラワーのスープが続きました。冬から春にかけてぴったりの料理です。メインには柔らかく焼き上げた牛ほほ肉を選びました。デザートはチョコレートタルトとオレンジのラグーでシンプルにしました。

その時点ではお腹がいっぱいだったので、座席に寄りかかりながら見ていましたプラダを着た悪魔で機内エンターテイメントシステム。（最新の映画もたくさんありますが、私は飛行中は古典映画にこだわる傾向があります。）フルリクライニングしたルフトハンザのファーストクラスの座席は非常に快適で、おそらくターンダウンサービスが適切な寝具で提供される夜行便ではさらに快適でした。プライバシーパーティションを上げると、最新のファーストクラスシートにあるような適切なドアがなくても、全体がポッドシートのように感じられました。

ルフトハンザのファーストクラスは10年近く変わっていませんが、それが私にとってその魅力の一部です。快適な座席、充実したアメニティ、シームレスなサービス、そしておいしい食事には、本当に時代を超越したものがあります。これらの基盤があれば、旅行の喜びや特権がさらに味わい深いものになります。