それはわかります。最近、エコノミーキャビンに関して良いニュースがあまりありません。乗客は、通路に引きずり込まれた、エコノミーの基本運賃は、上昇中、座席は減っており、場合によっては水を買うのにもお金を払わなければなりません！しかし、経済の発展により公共バスはすぐに5つ星の旅行のようになるという認識にもかかわらず、エコノミークラスをより良くする興味深い開発があります。実際、近い将来、そして現在ほど、エコノミー便を利用するのに最適な時期はないかもしれません。
エコノミー航空はこれまでよりも安くなります...
確かに、空飛ぶ経済は決して成り立たないかもしれない旅は目的地と同じくらい楽しいしかし、現在のトレンドが定着すれば、より多くの費用対効果が得られるでしょう。エコノミークラスがこれまでよりも安いというのは単なる誇張ではなく、事実です。現在のノルウェージャン航空のニューヨークからダブリンまでの片道片道99ドルのように、ヨーロッパ行きの運賃が300ドルであることや、現在発売中のデルタ航空のシアトル発上海行き片道475ドルのようなアジア行きの運賃が400ドルであることは、まったく珍しいことではありません。これらはすべて、過去数年間の平均コストのほんの一部にすぎません。 (コンデナスト トラベラー均等になります知らせてくださいこのようなエキサイティングなセールが出現したとき。)
機内食が実は復活しつつある…
何年もの間そうでした取って、取って、取って、しかし今、無料の機内食が、ありえないほど輝かしい復活を遂げ、あなたの近くのエコノミー席に登場します。国内ではアメリカン航空もデルタ航空も最近発表された計画機内での象徴的な「チキンまたはフィッシュ」のオプションを復活させ、大陸横断および米国地域の長距離路線の多くで再び機内食を提供する。これらは、皆さんが覚えているエコノミーミールでもありません。デルタ航空は健康食品ブランドのルボと提携して、同社専用の「機内燃料」メニューを作成し、さまざまなラップやスナックを提供しています。そして、ヨーロッパにお住まいで、追加で数ドル出ても構わないのであれば、今すぐお試しいただけます。エコノミーでビジネスクラスの食事を注文する、この傾向は徐々に持ち直しています。オーストリア航空のエコノミー乗客は、機内でいつでも特別な DO&CO ビジネスクラスの食事をアラカルトで注文できます。エールフランス航空はメニューを提供しています。によって作成されましたトップシェフ勝者、豪華なキャビアとシャンパンのコースも含まれており、ブリティッシュ・エアウェイズでは、ファイン湖サーモン、ヘレフォードシャービーフ、その他の珍味などの「最高の英国料理」を事前注文できます。
頭上の棚が大きくなってきています...
多くのエコノミークラス旅行者にとっての苦労は、いつ乗るか、早めに乗れば機内持ち込み用の場所は確保できますが、快適な座席で永遠に待つことになることはわかっています。または、恐ろしい手荷物タグを恐れて最後に搭乗し、機内持ち込み手荷物は下の貨物室に保管されます。しかし、解決策は近づきつつあります。新しい飛行機がなくても、ボーイングやエアバスなどのメーカーは、航空会社向けに大幅に改装された客室体験を設計し、より大きな設備を備えています。頭上の棚。具体的には、ボーイング社の新型「スペースビン」標準的なゴミ箱と比較して頭上のスペースが 50% 多いのに対し、エアバスの設計では 60% 多いスペースを提供すると主張しています。 「スペースビン」は現在、アラスカ航空に導入されており、アメリカン航空とサウスウエスト航空もボーイング 737MAX のローンチカスタマーとして間もなく加わる予定です。エアバスの大型ゴミ箱は現在、一部のA321型機で運航されるデルタ航空便に設置されており、ユナイテッド航空もこのゲームに参入している。ありがたいことに、乗客を 60% 多く押し込む方法をまだ誰も考えていません。
機内エンターテインメントはインタラクティブ化中...
隣の人と「ポン」をできるシートバックエンターテイメントデザインがあることをご存知ですか？シャンパンを注文する指でタップするだけで、それとも機内で誰かと一緒に映画をストリーミングできますか?まだ見ていない場合は、すぐに見ることになります。よりスリムで軽量なテクノロジーとより高速なプロセッサーにより、トップエレクトロニクス企業がお客様を楽しませる特権を争う競争環境が生まれ、航空会社も乗客の注意をその全体からそらすことを期待して耳を傾けています。「縮むシート」もの。実際、ヴァージン アメリカやノルウェージャンで食べ物を注文する際に、それらのいくつかにすでに気づいたかもしれません。JetBlue 機内でクラウド コンテンツをダウンロードするまたは、シンガポール航空の飛行機に乗って、至福のデジタルエンターテインメントの海に浸ってみてはいかがでしょうか。時差ぼけを軽減するA350。タレス デジタル、パナソニックなどの競合企業は、すべてのデバイスと旅行仲間の接続性を強化して、飛行機の座席を双方向体験に変えようとしています。あなたのデバイスがうまくいくことを祈りましょう飛び続けることができるあなたと。
生体認証による搭乗が始まります...
誰も楽しんでいません搭乗手続きエコノミークラスの乗客よりも少ないです。まるでファーストクラスを歩いていて周りを見ないふりをするだけでは十分に悪いことではないかのように、科学的にはそれが悪いことです私たちを怒らせることが証明された—そして、痛ましいほど遅いです。航空会社は、通路を歩くことを以前のよりスピーディなバージョンに変えることを期待して、SF スリラー映画によく似た技術である生体認証搭乗に投資しています。マイノリティ・リポートそこでは指紋が識別として使用されます。間もなく、搭乗券を求める人がいなくなり、エコノミーの乗客は列に並んだり、座席に縛り付けられたりする時間が減り、より多くの時間を地上の快適さを楽しむようになるでしょう。 （見る：25 の空港レストランジェットブルー、デルタ、ブリティッシュ・エアウェイズを含む航空会社は、保安検査プロセス中に得られた情報を利用して搭乗レーンを自動化する、生体認証搭乗ゲートをテストしています。複数のレーンを使用して、複数の乗客が同時に自分の車をスキャンできます。搭乗券、したがって、費やす時間を大幅に削減します。
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