搭乗時間が近づくと、スピーカーから流れるほぼすべての静音波がパブロフのトリガーとなり、イライラした乗客が最初の空き箱を求めて搭乗エリアに群がるようになります。頻繁に飛行機を利用する人やファーストクラスの客室には、最高の特典が与えられます。グループ 1 が呼ばれる頃にはパニックが始まり、礼儀正しく出口のドアから出ていきます。
手荷物料金の値上げと手荷物の紛失に対する懸念により、荷物を近くに置いておく乗客が増えているため、世界中を旅する人々が心配して荷物をまとめているのも不思議ではありません。もっと機内持ち込み手荷物の中にスーツケースが多すぎて、十分なスペースがないという完璧な嵐を引き起こしています。
戦うか逃げるか
この苦痛の原因については脳化学で説明があり、それを理解することが頭上のゴミ箱の不安を和らげる第一歩となります。 「自動的に困難な状況に陥ることになります。狭いエリアに大勢の人が詰め込まれ、お互いのことを知りません。ゴミ箱のスペースも限られています」と、心理学者で心理学者のビル・クロフォード博士は言う。旅行関連の不安を軽減します。 「それはストレス反応のレシピです。」
このような状況は、私たちの脳に原始的な本能を引き起こすとクロフォード氏は言います。その本能は、恐怖、喜び、怒りなどの基本的な感情を司る脳の部分である大脳辺縁系に由来します。進化的に、脳は知覚された脅威に対して常に警戒しています。ストレス、フラストレーション、不安 - これらの精神状態は生存反応を促し、大脳辺縁系が私たちに縄張りを主張させます。これは、なぜ私たちが空き箱スペースを見つけて、車椅子用バッグの旗を立てなければならないのかを説明しています。
「違う考え方を選択するようにしなければなりません」とクロフォードは言う。 「脳のその部分をオーバーライドして、生存反応からより目的のある生き方に移行します。」
クロフォードの推薦は？柔軟性を重視します。空の旅は危険な場合があることを認識し、予期せぬ衝撃に不意を突かれないよう備えてください。代わりに、自分でコントロールできる要素に焦点を当てましょう。宇宙についてのストレスから最終目的地への集中に思考を変え、座席の上のゴミ箱を獲得できる確率について賢く分析的になりましょう。つまり、自分の前に何人の乗客が並んでいるでしょうか。席の数列前に空いているスペースはありますか? (これについては後で詳しく説明します。)
問題の規模を拡大する
受託手荷物料金は航空会社の主要な収入源となっています（2014年には約35億ドル);機内持ち込みをより困難にすることが航空会社にとって最善の利益であることは否定できません。アレジアントとフロンティアは機内持ち込み手荷物の有料化まで始めており、旅行者が（おそらく当然のことながら）そう感じ始めているため、問題はさらに悪化している。資格のあるビンスペースに。残念ながら、満席のフライトではスペースが不足する可能性があります。特に、同伴者が足元のスペースを空けるために頭上に私物を詰め込んだり、標準の機内持ち込みサイズ制限を超えるバッグを持ち込んだりする場合はそうです。
主要な航空会社のうち、デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空では、機内持ち込み手荷物のサイズが 22 インチ x 14 インチ x 9 インチ以下であることが求められていますが、フロンティア航空とサウスウエスト航空では、わずかに大きい 24 インチ x 16 インチ x 10 インチまでが許容されています。 Alaska は、24 インチ x 17 インチ x 10 インチの最も広い容量を提供します。この情報は各航空会社の Web サイトで提供されているため、事前に制限事項を調べて、機内持ち込み手荷物のサイズ検査に特大のバッグを詰め込み、ゲート係員にサイズが合っているかを説得するという屈辱的な事態に直面しないようにしてください。
怪我にさらに侮辱？飛行機は以前よりも混雑しています。現在、平均的な飛行機は 80% 以上が満席です。ミシガン大学交通研究所のデータによると、1970 年当時、飛行機は通常 50% 未満の収容力で飛行していました。また、燃料費の高騰により、航空会社は、目的地までの毎日の便数を減らし、同じ広さの客室により多くの座席（そしてその結果、より多くの荷物）を詰め込むことで、提供内容を凝縮することを余儀なくされている。頭上収納棚の不動産はさらに貴重な商品となり、その結果、肘が飛び、イライラが高まります。
係員のアドバイス
20年以上客室乗務員を務めるビービー・マクギャリー氏は、「おそらく搭乗時がその日の中で最も緊張する瞬間だろう」と語る。 「席に落ち着くまではみんな緊張しています。」
頭上の荷物入れの場所を見つける可能性を高めるために、マクギャリー氏は乗客に 2 つの手荷物ポリシーを順守するよう勧めています。大きめの 1 つはゴミ箱に、もう 1 つは足元に身の回り品を置きます。コートを機内持ち込み手荷物の横に置いてスペースを取るのではなく、バッグの上に直接置いて縦方向のスペースを利用します。車輪またはハンドルが飛行甲板の方向を向くようにローラーボードを回転させます。そして最後に、事前に対策を講じてください。座席に向かう頭上の棚が閉まっている、または定員に近づいていることがわかった場合は、機内持ち込み手荷物を機内の前方の空いている場所に置きます。
重度の分離不安のある人にとって、ゲート係員が搭乗前に手荷物検査のボランティアを募っていたとしても、少なくとも最初は毅然とした態度を保つことは、それほど悪い戦略ではないかもしれません。最悪のシナリオ?どのゴミ箱もぎっしり詰まっており、とにかく手荷物を検査しなければなりません。警戒を怠らず、上記の戦略を採用することで、未使用のスペースの断片を嗅ぎ分けることができるかもしれません。ゴミ箱がいっぱいの場合は、客室乗務員を親切に殺してください。結局のところ、このバッグ操作の達人なら、隙間を見つけることができるかもしれません。他のすべてが失敗し、あなたがする機内持ち込み手荷物をチェックする必要があるとマクギャリー氏は、過去 10 年間に手荷物追跡システムが改良されてきたことを強調します。 「それが旧世界の懸念なのかどうかはわかりません。人々は自分のバッグが紛失したり置き忘れられたりするのではないかと考えているのです」と彼女は言う。 「しかし、今日ではその可能性は非常に低く、テクノロジーとバッグタグ」
機内持ち込みは確かにストレスがかかり、旅行者が搭乗ゲートに急いで向かおうとする実際の心理的刺激もありますが、頭上の荷物棚スペースをブラック フライデーのドアバスターのように扱う必要はありません。明確なゲームプラン、数回の深呼吸、心と荷物の両方の準備はすべて、機内で不安なく移動できるようにするのに役立ちます。
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