ロサンゼルスでは、女性主導のスピードサイクリンググループが暗闇の街を駆け抜けます

ロサンゼルス太陽が沈むとさらに明るくなります。ダウンタウン、コリアタウン、ウィーホー、ベニス — 夜になると、この街の近隣地域が色とりどりの電灯の刃のように鋭くなります。暗くなってからヴェネツィア大通りを自転車で走っていると、視界がより集中しているように感じます。車のライト、明るい看板、照らされたガソリンスタンドが見えます。そして、遠くからは、センティネラの角にある駐車場にライトで点滅するバイクが一斉に見えます。アベニュー。それは、女性主導のハイスピード公共団体「混合レース」ですサイクリンググループ毎週木曜日の夜にここに集まります。そして今夜、私は彼らに参加します。

「混合レースはレースではなく、追いかけっこです」とメンバーの一人、アリソン・チャイは言う。このグループは、ロサンゼルス出身のデジタル マーケターであるジェーン アシュリーと安全専門家レイチェル ホーンによって 2017 年に設立されました。2 人ともグループ名の根底にある伝統である「中国系白人のハパ」を自認しています。ハパとはハワイ語の略語です外国人ハーフ、アジアおよび/または太平洋諸島系の多民族の人々を指します。ホーンは子供の頃、日系アメリカ人の青少年バスケットボールリーグでその意味を学び、アシュリーはこの言葉に対する親近感が、アメリカに住んでいるうちに高まった。香港他の中国系白人の地元住民の間で。 LAに戻った彼らは、スピード感のあるサイクリングへの愛情と、白人のシス男性が大半を占めるサイクリングシーンの中でサイクリングをするための包括的なスペースを作りたいという願望をきっかけに、地元の自転車協同組合で友人を作りました。

「ある時点で、2人の男が『ああ、代わりにリラックスしたドライブをしたほうがいいよ』と言いました」とアシュリーは言います。 「そのとき、私たちはこう言いました。私たちの使命は速く走ることです。女性たちにそれをリードしてもらいたいのです。男性や彼らの提案に答える必要はありません。」

混合レースは競争力がありません、ライダーたちは目配せしながら言いたがりますが、そのドロップライドポリシーは、ついていけなければ取り残されることを意味します。これは、グループが勢いを維持し、スピードを維持できるように確立された規定です。集中。ホーン氏によると、ロサンゼルスには常に夜間のライディングシーンが盛んである。太陽が照りつけていないときはサイクリングがより快適で、ラッシュアワーが終わると車の数が減り、それ以外は圧倒的な車文化の中でスペースを確保しやすくなるのだという。しかし、サイクリングは統計的に十分に裏付けられている国連西ヨーロッパ地域情報センターによると、都市部の通勤やレクリエーションのレベルにおける世界的な男女格差は、「安全上の懸念、不十分なインフラ、社会の期待、女性の多様な責任」から生じる格差であるという。(UNRIC)。

アシュリー、ホーン、チャイによると、現在でも、ロサンゼルスのサイクリング グループに女性が 1 人だけいることは珍しいことではありません。彼らは皆、主に男性のグループの中でひいきにされていると感じた経験を思い出しており、混合人種はそれ自体が固定観念に影響されないわけではありません。 「人々は会場に来て、それが女性主導のライドであることを知り、スローペースで、ドロップなしで、育成的なものになるだろうという期待を持つでしょう」とアシュリーは言います。 「彼らは私たちがやることに対して準備ができていなかったでしょう。」

平均時速 17 ～ 18 マイル、急上昇時 26 ～ 27 マイルの混合レースのスピードと急勾配の 30 マイルのルートは、市内のほとんどのグループに比べて、より厳格で集中した雰囲気を醸成します。最も有名なのは LA です。クリティカル マスの一派。移動式ナイトクラブのような、きらきらと爆発的な音楽が何千人も集まる全国的なパーティー ライドです。ザ・ミックスド・レースでライドした翌日の夜、私はウィルターン劇場の外に立っているときに偶然クリティカル・マスの月刊ライドに遭遇した。明るく茫然とした混沌が閉ざされたコリアタウン長い数分間。クリティカル マスの名前は、ナイト ライディング シーン全体の課題を要約することを目的としています。つまり、死体が一定の閾値に達すると、道路上の電動車両を排除して圧倒するほど集団が密集します。

「ミックス・レース」の話に戻り、私たちはヴェネツィアからビーチに向かって集団で出発し、自転車は触れ合う寸前まで走りました。数分後、グループはすでに数車線に広がっています。私がついていこうとしている間、ホーンは私の隣にいて――私は経験豊富なサイクリストですが、決してレーサーではありません――そして、彼女は明らかに、自転車から手を離して後ろにもたれかかりながら、私についていくためにいつものペースの何分の一でペダルをこいでいます。ヴェネチア大通りを流れながら、バーでくつろぎながら。

ルートはあまり公開されないため、リーダーは集団の先頭から突撃を続けることができます。チャイさんは、LAX空港の横を、飛行機が着陸するのと平行に、滑走路に色とりどりの光が散りばめられながら自転車で走ったときのことを思い出した。 「とても暗くて平和なんです」と彼女は言う。 「私たちはそれに沿って走りますパシフィック・コースト・ハイウェイ隣や崖の向こうに海の音が聞こえるのに、姿が見えないのは不気味です。」

チャイは、数年前にザ・ミックスド・レースに初めて乗ってから数分以内にグループからはぐれてしまいました。彼女は再挑戦するまでに1か月間「密かにトレーニング」を続けた。長く続けることはできないと分かっていたが、落とされることは、今や5強のリーダーであるアシュリーとホーン、そしてジャッキー・チャブ、キャスリン・マイヤーズ、ミシェル・チョンを含む誰もが経験するイニシエーションだ。

「グループで走ることのダイナミクスを考えるのは恐ろしいことでした」とチャイは言います。 「人々は私を追い越すつもりですか？遅すぎるのでしょうか？ジェーンとレイチェルは私にワークショップ、つまり渋滞内でのポジションの取り方など、良いライディング習慣についての女子向けセッションを提供してくれました。どのようにスペースを取り、レーンを取り、基本的に存在感を発揮するのですか？」

成長の考え方がグループのサポート システム全体に浸透している一方で、この形式はリーダーとライダーの間で指導的な役割を果たしているように感じることもあります。チャイ、アシュリー、ホーンが夜のロサンゼルスを自転車で疾走することに惹かれたのはなぜかと尋ねると、彼らは同様の考えを示した。力、立ち直る力、そして根源的なもの、これらすべての特質は、女性には抑制されていると期待されがちです。チャイは自分の経験を自律性と母性と結びつけました。アシュリーは、がん診断2021 年、自転車で学んだ精神的な強さを治療に結び付けています。「感情的には、自分の 2 本の脚と自分の体があれば、どんなことでも乗り越えられると感じています。」

グループのライトの最後尾が遊歩道の近くのどこかで私の視界から消えました。私はすぐに自転車を下ろし、過去30分を処理します。出会いのスピードが速かったにもかかわらず、私は依然として部外者としてのぞき見しているような気分で、あたかも歩道から自転車に乗っている人たちが私の横をチラチラと見ているだけだったかのように感じました。しかし最近、混血を思い出すと儀式や活動を思い出し、彼らのサイクリングはゆっくりとした行列のように見えます。