顔認識テクノロジーは、世界中の空港で最も急速に成長しているトレンドの 1 つです。生体認証スキャン指紋や網膜のスキャン、顔認識などのシステムは、もっと普及するパンデミックの影響で、タッチレスのインタラクションの人気が高まっています。
現在、米国の空港にはタッチレス エクスペリエンスを提供するターミナル全体があり、乗客の顔スキャンを使用して、フライトのチェックイン、荷物の預け入れ、セキュリティ ライン通過、飛行機の搭乗、税関での手続きに至るまでのあらゆる操作が行われます。国境警備。
すべての航空会社と政府機関は、国内空港での顔認識スキャンへの参加は米国国民の任意であると述べている。一方、訪日外国人は、米国の27の空港で実施されている税関・国境警備局の出入国プログラムの一環として、到着時と出発時の両方に参加することが強制されている。 （同庁は顔スキャンを利用して非国民がビザの期限を過ぎて滞在していないことを確認しており、その画像も保存している。）
そのため、せいぜい、このテクノロジーは、より迅速な空港手続きやタッチレス体験を望む米国の乗客のためのアドオンにすぎません。パンデミック、常に明確にされていないことが 1 つあります。正確にどのようにオプトアウトするのか?
実際、オプトアウトのプロセスはほとんどの空港で非常に難読化されているため、公式の監視機関である政府会計検査院が報告書を発行しましたこの問題については2020年9月に報告書を発表し、CBPは顔認識チェックポイントに関して空港内でプライバシーに関する通知を「一貫して提供していない」と述べた。 「通知には、該当する場合、とりわけオプトアウトの手順に関する情報も提供されるべきである」と報告書は述べている。
以下に、顔認識技術を活用する 4 つの一般的な空港エリアと、それぞれの空港で生体認証データの引き渡しを回避する方法を示します。
空港チェックイン時
米国の一部の端末では、いわゆる「縁石からゲートまで」のタッチレス エクスペリエンスが導入されています。これは、搭乗者の顔のスキャンを唯一の識別情報として使用し、チェックインキオスクや手荷物預け入れから顔認識が利用されることを意味します。
デルタ航空にはそのようなターミナルが 2 つあります。1 つは 2018 年に国際線向けに開設されました。アトランタハーツフィールド・ジャクソンズ・コンコースF;もう 1 つは、2020 年 11 月にデトロイト メトロポリタン空港のエドワード H. マクナマラ ターミナルで国内線向けに試験的に開始されました。
デトロイト空港では、お客様は次のことを行う必要があります。TSA事前検査メンバーに登録し、デルタのアプリを通じてオプトインします。どちらの空港でもオプトアウトは簡単です。 「顧客が顔認証の使用を希望しない場合は、参加は完全に任意であるため、チェックイン時にオプトインせず、これまでと同様に空港を通過することができます」と航空会社のリリースには記載されています。いかなる生体認証データも保存または保存する予定はありません。」
保安検査場にて
TSA でさえ、大規模な検査の一環として、いくつかの検問所で顔認識技術のテストを開始しています。生体認証パイロット プログラム。最新のイテレーションは「セルフサービス」チェックポイントです9月に展開されたワシントン DC のレーガン ナショナル空港では、乗客の ID をチェックする非接触方法として顔スキャンが含まれています。 DC 顔スキャン プログラムは、自主的に参加したい TSA PreCheck 会員が利用できます。 「検問所近くの標識には、写真撮影を拒否する方法に加えて、パイロットへの参加方法が乗客に通知されます。ただし、身元確認のために乗客IDをデバイスでスキャンする必要があります。」と事務所からのリリースで述べられている。
同庁は航空会社とも提携しており、デルタ航空のようなタッチレス端末では、乗客が保安検査の際に自分の顔を身分証明書として使用できるほか、「イノベーション検問所」があるラスベガス・マッカレンのような空港でもこの技術をテストしている。これらのセキュリティラインでオプトアウトするには、旅行者は警察官に通常通りにチェックポイントを通過するように依頼できます。
ゲートでの搭乗
アメリカン航空、デルタ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ジェットブルーいずれも、搭乗券の代わりに顔スキャンで米国便に搭乗するオプションを提供しています。ただし、場合によっては、生体認証搭乗の代替案が発表されない場合もあります。ただし、オプトアウトできないという意味ではなく、ほとんどの乗客はスキャンをスキップできます。搭乗中にしなければならないことは、ゲート係員に代わりにパスポートと航空券を確認するよう依頼することだけです。彼らはそれに従うはずです。手動プロセスではさらに時間がかかり、搭乗位置が遅れる可能性があることに注意してください。
唯一の問題は、米国以外の国民にとってです。ほとんどの航空会社は CBP の出入国生体認証プログラムと提携しているため、非国民に対しては搭乗ゲートや税関および入国審査場で顔スキャンが義務付けられています。
税関と入国審査で
税関国境警備隊は近年、顔認識技術に大きく傾いています。同機関は、空港での顔スキャンと記録されている旅行者のパスポートまたはビザの写真を自動的に比較する。 CBP は現在、20 のターミナルで米国への入国に生体認証処理を使用しており、この技術を 21 のターミナルで出国乗客の処理に導入しています。
顔認識カメラも登場Global Entry キオスクでの展開全国各地で。現在、米国の 15 の空港で利用可能です。さらに、CBP に参加している国際空港は 16 あります。プレクリアランスプログラム、顔認識スキャンを使用して出発前にチラシを処理することもできます。
上で述べたように、CBP に裏付けられた顔スキャンをオプトアウトできるのは米国国民のみです。によると、代理店のサイト: 「この顔比較プロセスへの参加を希望しない旅行者は、身元と書類を確認する代替手段を求めるために、CBP 職員または航空会社、空港、またはクルーズ会社の担当者に通知することができます。 CBPは身元確認後12時間以内に米国国民のすべての写真を破棄します。」
