海外から米国に入国する乗客にとって、税関や国境検査での待ち時間は大幅に短縮される可能性がある。
米国税関・国境警備局は火曜日、招待を発表した。世界中の空港プレクリアランスプログラムに申請する。事前通関空港では、米国に到着するすべての乗客が搭乗前に税関検査、入国審査、農業検査を完了することができます。飛行機が米国に着陸すると、乗客は飛行機から直接歩いて空港を出ることができます。これは現在の国内線の場合と同じです。
現在、アイルランドやバハマなどの16の国際空港がこのプログラムに含まれているが、2016年以来、新たな空港申請を受け入れるのは今回が初めてである。「事前認可プログラムへの参加に興味のある空港は、ぜひ私たちにご連絡ください」とクリント・ラム氏は述べた。 CBPの事前認可現場業務責任者は火曜日の記者会見でこう語った。当局は今後、新しい空港を順次受け入れていく予定だ。
CBP によると、事前認可空港は米国行きの旅行をより便利にすることで利点を獲得します。この協定により、より多くの飛行機が160以上の都市に飛行できるようになります。米国の空港入国管理および税関施設が限られているか、まったくない国。
「米国に直行便を運航する航空会社は、ルートの柔軟性が高まり、米国内のより多くの空港に行くことができます。事前に承認されたフライトは、空港内の他の場所（国内線ターミナル、国内線ゲート、任意のゲート）に就航できます。利用可能です」とラム氏は言います。また、航空会社にとって、乗客の処理や、荷物米国到着時に
CBP の事前承認プログラムに参加している 16 の国際空港には、アラブ首長国連邦のアブダビが含まれます。アイルランドのシャノンとダブリン。バハマのナッソーとフリーポート。バミューダLF ウェイド国際空港;アルバのベアトリクス女王国際空港。カナダの 8 つの空港。このプログラムに最近追加されたのはベルギーのブリュッセル空港で、5年間の交渉を経て月曜日に事前認可が正式に認められた。
以前は、協定の締結には長いプロセスが必要でした。CBP と TSA の両方が空港と協力して空港をセキュリティ基準に合わせる必要がありました。しかし今回、ラム氏は、政府機関が交渉を「合理化」し、プログラムに新しい拠点を追加するための「より効率的な新しいプロセスを作成」していると述べた。
ラム氏はまた、当局が最後に申請を開始した2016年以来、いくつかの国でまだ協議が進行中であり、両国とも交渉が最終段階にあることにも言及した。コロンビアのオランダのボゴタ空港とアムステルダム・スキポール空港もプログラムに参加する。
