米国運輸保安局は、少なくとも試験的に顔認識の使用を開始しています。
同局は火曜日、ワシントンDCのロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港で「セルフサービス」検問所の試験運用を開始したと発表した。新しい保安検査場では、乗客はTSA職員に身分証明書を物理的に手渡す代わりに、身分証明書を提示する。彼らのIDスキャン機に入れます。また、機械は顔スキャンを行って証明写真と照合し、数秒でフライト情報を確認します。次に、生体認証デバイスは、顔認識、ID 検証、およびフライト情報の結果を近くの TSA 職員 (プラスチック製の仕切りの後ろに座ります) に表示し、最終承認を求めます。
この新しい技術は、TSA職員と乗客の間の交流を減らすことを期待して試験的に導入されている。COVID-19 パンデミック着続ける。それは他のものの上に構築されますルール変更すべての旅行者に自分の搭乗券をスキャンさせるなど、代理店からの要求です。 TSA長官デビッド・ペコスケ氏は声明で、「われわれはこのタッチレス・セルフサービス技術の迅速なテストと導入を検討している」と述べた。 「試験運用の終了時には、新しい技術をどのように配置することで乗客自身がそれを使用できるようになるかを判断できるようになり、それによってセキュリティ上の大きな利点を追加しながら、より安全な検問所エクスペリエンスを提供できるようになる予定です。」
顔認識やその他の生体認証スクリーニングはパンデミックの前からさらに普及しており、税関と国境警備隊は次のように付け加えた。Global Entry キオスクの顔スキャン オプション全国各地で、さらには国際旅客を処理する技術を展開しています。オーランド国際空港そしてデトロイトメトロポリタン空港。実はホワイトハウスは、義務付けた2021年までに、米国で最も混雑する20の空港で、出入国する「全国際線旅客の100％」に顔認識技術が使用されることになる。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のさなか、現在では空港だけでなく、顔認識が入国の鍵にもなりつつある他の会場。たとえば、クリア、生体認証検査サービスを空港以外にも拡大しました感染拡大中に再開を試みるレストランや美術館にも。
TSAは今回の新たな試験において、旅行者の写真は一切保存されないとしており、「保存する能力はない」とリリースには書かれているが、これが顔認識技術の普及に対するプライバシー擁護派の主な懸念の1つとなっている。他の批評家はこう指摘する有色人種に対する顔照合アルゴリズムの精度が大幅に低い。
ワシントン DC 空港での運用開始前に、生体認証スキャナーは 30 日間の試験を受けました。ベガスマッカラン国際空港は、TSA のいわゆるイノベーション チェックポイントの本拠地であり、TSA はそこで最新技術の多くをテストします。 DCの生体認証チェックポイントは現在、以下の条件を備えた乗客に開放されています。TSA事前検査治験にボランティアで参加したい方。
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