オーランド国際空港で出発および到着するすべての海外旅行者は間もなく顔認識スキャンを受けるよう求められ、フロリダ州で最も混雑する空港がこれほど大規模に生体認証技術を展開する国内初の空港となると税関・国境警備局（CBP）当局者は述べた。最近発表された。出発ゲートや入国審査デスクで顔をスキャンされるのに見覚えがあると思うなら、それは処理技術の試験的プログラムが実施されている全米 13 の空港 (ニューヨーク JFK、マイアミ国際空港、ヒューストン インターコンチネンタル) のいずれかを通過したためかもしれません。 、シカゴ・オヘアが含まれます。現在、オーランドでのテスト段階は終了しており、米国国民を含む国際線旅客のすべての出入国地点で直ちに導入が開始され、10月までに生体認証搭乗率が100パーセントになり、税関も含めて完全に導入されることを期待しています。年末までに。
この技術は搭乗ゲートや入国審査機で導入される予定で、旅行者の顔スキャンと国土安全保障省（DHS）にすでに記録されている写真を比較する。パスポート、ビザ、運転免許証の写真。 CBP によれば、スキャンの完了には 2 秒未満かかり、成功率は 99% であるとのことです。この技術を出発ゲートや到着ホールに設置する作業は比較的低コストであるため、当局者は、この新技術が「旅行の流れを最小限に妨げる」だろうと予測している。実際、当局は顔認識カメラがゲートや到着時の手続きをスピードアップできると考えている。 (これは期待です: 同様のテクノロジーを今年初めにテスト走行ルフトハンザは、350人の乗客をA380に20分で搭乗させることができたと発表した。）顔認証は、これまで身元確認に指紋のみに頼っていたオーランド国際空港のグローバル・エントリー・キオスクにも統合された。
しかし、このテクノロジーには懸念もあり、そのほとんどは政府が収集したデータをどう扱うのかという疑問から生じている。 CBPは「すべての旅行者のプライバシーを守るための措置を講じた」としているが、変更レポート一部のプライバシー擁護派は、データに対して何ができるか、何ができないかについて一連の公式ガイドラインが存在しないことに懸念を表明している。また、技術的な不具合により不当に搭乗または入国を拒否された旅行者がどのような救済策をとれるのかも明らかではない。さらに、米国国民は顔認識技術の使用をオプトアウトすることができますが、そのことは広く知られていません。
多くの乗客は、CBP からのこの技術、その機能、プライバシーへの影響についてのさらなる情報を期待しており、一部の議員もそれを支持しています。二人の米国上院議員手紙を書きました5月にDHSに対し、不正行為を検出する技術の精度に関する統計、米国国民のオプトアウトプロセスに関する具体的な詳細、収集されたデータの内訳など、いわゆる「生体認証出口プログラム」に関する追加情報の提供を求めた。誰がそれにアクセスできるのか。
ただし、こうした疑問は残りますが、プロセスが遅れることは期待しないでください。顔認識は、チェックインと搭乗のプロセスをスピードアップする方法としてすでにテストされています。デルタ、ブリティッシュ・エアウェイズ、 そしてジェットブルー—CBP がそれを大量に採用したことで、それがさらに主流になっただけです。全国的な生体認証出口プログラムのスケジュール案を尋ねられたところ、CBPの広報担当者は、CBPは今後4年以内に全国に展開できるよう取り組んでいると述べた。それまでは、親切な空港の入国審査官による昔ながらの「持ち上げて比較」のルーチンを期待してください。
