ハノイの果てしなく続くバイクの海は、ほんの数インチしか離れていないにもかかわらず、なんとか衝突を免れていますが、初めて訪れる人は完全に当惑するかもしれません。しかし、経験豊富な東南アジア旅行者なら誰でも言うように、観光客としてスクーターをレンタルすると、実際にはハノイのような都市と田舎の両方がまったく新しい方法で開かれます。最初は少し怖いかもしれませんが、一度流れに身を置くと、 、実際にはとても楽しいです。今、Googleマップの街を襲うという脅迫要素を拒否しています。東南アジアオートバイでは、2 つの電動ホイールで移動できるように設計されたナビゲーション モードのおかげで。
昨年12月にインドで「バイクモード」を試験運用した後、Googleマップは今週、バイクによるルート案内をインドに導入すると発表した。香港、インドネシア、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、台湾、タイ、 そしてベトナム、 あまりにも。このオプションは、プラットフォームにすでに存在する車、徒歩、公共交通機関のルート案内に加えて機能します。新しいモードでは、移動時間を計算する際にオートバイの速度が考慮され、車が通れない路地を案内されます。また、地域の一部に道路標識がないことや、バイクで交通を通行している場合に標識を見つけるのが難しいことを考慮して、オートバイの通行が禁止されている有料道路を回避し、通りの名前の代わりにランドマークを使用することもあります。 （「ジャカルタ病院で左折」は、すすがついたガルニスン通りの標識を探すよりもはるかに簡単です。バスに轢かれないよう注意している場合は特にそうです。）
Google マップの製品責任者であるクリシュ・ヴィタルデバラ氏は、目的は、ドライバーが道路に向かう前にルートを記憶できるように、または少なくともデバイスを見ずに音声プロンプトに頼ることができるように、道順を明確にすることであると説明した。ザ・ヴァージ報告します。
この機能は Google の Android プラットフォームで展開されており、最終的には、詳細は不明ですが iOS にも拡張される予定です。西半球にバイクによるルート案内がいつ導入されるかについては何も語られていないが、Google が最初に東南アジアに向かう理由は理にかなっている。この機能は現在、世界 4 大バイク市場のうちインド、インドネシア、インドネシアの 3 つで利用可能である。およびベトナム（中国本土による Google サイトの検閲が、この機能が今のところ台湾と香港で展開されている理由を説明しているかもしれない）。
さあ、スクーターをレンタルして探検に出かけましょう。
