何があっても航空会社幹部は言う、エコノミークラスの状況はかなり暗いです - 座席が縮小し、バスルーム、サービス（うーん、サービス）。しかし、一縷の希望もあります。デルタ航空は現在、飛行機の後部で高級レストランをテスト中です。
食事サービスを開始する際、エコノミーの乗客はベリーニ（プロセッコのスパークリングワインと桃のピューレ）、またはラクロワ、サンペレグリノ、またはシーグラムのグラス一杯の「ウェルカムバブル」を選択できるとのこと。ポイントガイ。その後、次のように、ビジネスクラス乗客は、前菜（キヌア、ローストしたブドウ、松の実のサラダなど）、主菜（カリフラワーのパスタ）、デザートのハーゲンダッツ アイスクリームなど、食事の選択肢が記載された印刷されたメニューを受け取ります。とても長くて薄っぺらなプラスチックのトレイ：食事はコースでも提供され、洗練された、とはいえプラスチック製の白い食器で提供されます。
ここで細かい部分について説明します。新しい「ビストロ」サービスは現在のみ提供されています。長距離フライトポートランド、オレゴン州との間東京そしてデルタ航空は試験がどれくらいの期間続くかについては明らかにしなかった。 2018年11月1日のデルタ国際線全便の運航開始日は変更されたが、同社はこの試験が今後の状況にどのような影響を与えるかについては口を閉ざした。
デルタ航空の広報担当者は電子メールでの声明で、「デルタ航空は常にお客様のフィードバックに耳を傾けており、機内での食事体験をよりお気に入りのレストランで食事をしているような気分にさせる革新的な方法を現在テスト中です」と述べた。 「その一環として、一部の国際線で客室乗務員が強化されたメインキャビンでの食事体験を提供するテストを実施しており、これを利用して顧客からのフィードバックを収集します。」
あいまいさはさておき、この試験は良いことしか意味しない。デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空の「ビッグ3」航空会社は常に顧客獲得競争を繰り広げており、いずれかの航空会社からの顕著な変化は通常、他の航空会社もプレッシャーを感じ、同様の調整を行うことを意味する(見る: 無料の機内持ち込み手荷物ベーシックエコノミー、フラットシート国境を越えるフライト、VIP 顧客向けの駐機場での高級車の乗車など）。さて、そのうちの1人が無料の受託手荷物だけを持ち帰ってくれるとしたら。
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