常に 20 時間のフライトを選択すべき理由

最近では、どこかに行くのに最も早い方法は、長時間のフライトを利用することです。少し頭が痛くなるのは認めます。しかし、次のような新しい飛行機モデルの導入により、ドリームライナー過去 10 年間の A350 と A350 の導入により、航空会社にとって長距離便の効率が向上し、収益性も向上しました。だからこそ、ここにいる人々は、ダラスに到達できましたシドニー17時間後にはカンタス航空2014年以来、最初にLAXに立ち寄ることなく。 2016 年以来、ドーハ旅行者をドーハのビーチから隔ててきたものはすべてオークランドカタール航空で連続しておよそ 8 本の映画を上映しています。

シンガポール航空は今週、最初の試験飛行20時間のうちニューヨークにシンガポールこの路線は2013年に廃止されたが、今年末までに再開され、「世界最長飛行」という非公式の称号を取り戻すことになる。乗り継ぎがなくなり、総移動時間が数時間短縮されます。しかし、A350 の最新の空気循環技術に関係なく、コーチの中でソーセージのように押しつぶされる 20 時間は耐えられないかもしれません。 100 席あるビジネス クラスの座席でも、15 時を過ぎる頃には少し窮屈に感じ始めるかもしれません。当然のことながら、私たちの編集チームは、全体としては長時間のフライトの方が良いのか、それとも場合によっては単に座席が必要なだけなのかについて、いくつかの強い意見を持っています。乗り継ぎ旅を解散するために。

すべては長距離のために

「ほら、最近なら20時間もバスに乗るつもりはないけど、シンガポール航空はグレイハウンドじゃないよ。廃止される前にニューアーク-シンガポール直行便に何度も乗ったけど、耐えられるだけではなかった」 -そうだった楽しい。しかもエコノミーでした！誰かがあなたを気遣ってくれる、天空のスパのように途切れることのない一日、それはとても良いことですシンガポール航空のサービスです。特大のシート、ちょっとクッション性があり、到着時に温かいタオルが用意されているところを想像してみてください。 （毎日の通勤よりはすでに良いです。）さらに、自分で調理する必要のないまともな食事をいくつか追加し、フライト中ずっと食べられるほどのオスカーにノミネートされた映画を備えたエンターテインメントシステムを追加します。しかし、実際には数時間眠ることになるので、そんなことはしません。新しいエアバス A350-900 XWB には、肘掛けの間が 18 インチ、足元のスペースが 32 インチあり、さらに照明と空気循環が備わります。時差ぼけの軽減に役立ちます。乗り継ぎの出発と停止、セキュリティチェック、降機はありません。これが地球の反対側に行くために必要なことであるなら、私にサインアップしてください。また。" -ローラ・ダネン・レッドマン

「私たちの多くと同じように、旅行者私は神経質な飛行機で、一度飛行機に乗ったら、どんなに飛行時間が長くても、最終目的地に到着するまでは降りずにその場に留まりたいと思っています。しかし、それ以上に、この場合、私には科学が味方しています。競合他社のボーイング 787 ドリームライナーと同様に、エアバス A350 は機内を 6,000 フィート（ほとんどの飛行機が 8,000 フィート）まで加圧できます。飛行中によく経験される不快な喉のイガイガ感や皮膚の乾燥を軽減する加湿システムを備えています。 LED照明システムを導入して昼から夜への変化をシミュレートします。 2分ごとに空気を循環させます。 （として旅行者シンシア・ドレッシャーの以前に報告された、「A350 の機内に座っていると、家でぶらぶらするよりも身体への負担が少ないかもしれません。」）これらすべての要因を考慮すると、飛行機で 14 時間の旅行をした後よりも、20 時間の旅行から抜け出すときの気分は良くなります。乗り継ぎがどれほど良好であっても、別の飛行機が保証されます。」キャサリン・ラグラブ

「私は1機の飛行機に20時間乗り続けたいですか? 正確にはそうではありません。しかし、代わりに1機の飛行機に約10時間乗り、揺さぶられて目が覚めて、1時間か2時間空港内ですべての持ち物を運ばなければならないことがあるとしたら、それから、さらに 10 時間ほど 2 回目の長距離旅行に飛び乗ります。その後、20 時間は 1 機の飛行機に乗りたいと思っています。長距離フライトを乗り切るための私の方法には、次のような計算されたルーチンが含まれます。可能な限り最高の席を確保する（窓、正面に向かって）。すべてを頭上の棚に入れます。客室乗務員や隣の座席と良好な関係を築くこと。そして何時間を睡眠に費やすかを計画し、それから映画館で見るほど興味がなかった映画を立て続けに見ることです。このルーチンを複数回実行する必要があるのでしょうか?足を伸ばすには？だからこそ、最初のフライトで隣の席の人と仲良くなったのです。完璧なフライトは旅の中で 1 回だけ達成できますが、2 回成功することはありません。」ミーガン・スパレル

旅行を解散する

「準備するのが大好きです長時間のフライト: 読む時間が取れない本を買いだめしたり、観る映画を決めたり、昼寝の時間を計画したりすることです。でも、どれだけ準備をしても、5時間を過ぎるといつもイライラしてしまいます。私は、飛行機の途中で、うさんくさそうに通路を歩き回ったり、ひょうたんで退屈して飛行機の後部に立って客室乗務員と話したりしているあの女性です。私はニューヨークから米国への15時間以上のフライトからかろうじて到着しました。ヨハネスブルグただ反乱を起こすことなくもう飛行機を着陸させてください。 20時間？太いチャンス。そのため、私はできる限り、長時間のフライトを中断するために途中降機で仕事をしています。 1 日追加するか、空港の外で本格的な食事ができる程度の長い乗り継ぎ時間を追加するだけでも、フライトの間に十分な休憩が得られ、再び自分に戻ったように感じることができます。それに、2 回の休暇を取りたくない人がいるでしょうか?」 —メレディス・キャリー

「最近、飛行機でここに行きました」日本世界一周の長い道のり。私の旅はニューヨークから始まり、7時間のフライトに乗ってニューヨークへ向かいました。アムステルダムスキポール空港に到着し、そこからさらに11時間かけて大阪まで向かいました。もし間に4時間の乗り継ぎがなかったら、私は正気を失っていたと思います。私のとんでもないメリノウール旅行用枕（そしてラベンダーの香りを振りかけようとする無駄な試みも）、私がどちらの便でもエコノミーに座っていたという事実は、ほとんど改善されなかった。2番目のレグではトイレが近すぎて、数回ごとに水洗音の轟音で目が覚めるほどだった分。立ち上がって歩き回ろうとしたものの、6時間目になっても、長距離飛行中に何らかの血栓ができるだろうと自分に確信させた。スキポール空港に着陸したということは、飛行機に戻る前に足を伸ばして軽食をとり、本物のバスルームでリフレッシュできることを意味していました。確かに、ビジネスクラスやファーストクラスで、座席がフラットになり、誰かがカクテルを出してくれながら20時間過ごすのは素晴らしいことだ。しかし、あなたの運命が飛行機の後部にある場合、たとえそれが短くても、乗り継ぎは不可欠です。」ラレ・アリコグル