シンガポール航空は、再起動今年後半にニューヨークまでの19時間のノンストップ便が運航され、記録を樹立したフライトを復活させるという大きな節目を迎えたばかりだ。この航空会社は、時差ぼけ解消の新型機である最先端のエアバス A350-900ULR の最初のテストを完了したところです。A350燃料を補給せずに最大 11,160 マイル (20 時間!) 飛行することができます。月曜日にフランスのトゥールーズにある組立工場を往復した試験飛行は、5時間44分と比較的短時間だった。つまり、カンタス航空は現在、世界最長飛行の王座を保持していますが、パースからロンドンまでの旅は17時間です—オーストラリア人は現在正式に通知を受けています。
シンガポールに関して言えば、6時間近くのテスト飛行は別のことだが、19時間も空中で過ごすことになるだろうか？私たちはすでに車内の熱に浮かされて通路を歩き回っています。しかし、航空会社は、この新しいA350-900ULR航空機により、少なくとも2時間世界最長となるほぼ1日にわたる飛行がより耐えられるものになるだろうと述べている。このモデルは、エアバスの他の A350 型機と同様、目的地の昼光を模倣して時間の変化に備える照明システムと、「空気を 2 分ごとに更新しながら空気を更新する空気管理システム」を備え、飛行中に時差ボケと闘います。車内の温度を調節します。」コンデナスト トラベラー寄稿者 シンシア・ドレッシャー報告されました。これらの特定の-900ULRは、航空機の総重量を軽減するために、一般的なA350よりも座席数が少なくなりますが、シンガポール航空は詳細を発表していません。
しかし、最大 325 名の乗客を乗せることができる平均的な A350 より座席が少ないということは、おそらく足元のスペースが広くなり、おそらくビジネス クラスやプレミアム クラスの座席が増えることを意味します。 （シンガポールが以前、ニューヨークと本拠地間の直行便を運航していたとき、同便に使用したA340-500型機にはビジネスクラス64席とプレミアムエコノミー117席があり、エコノミークラスの座席はゼロでした。ほとんどのA340は通常、少なくとも乗客 290 名。) そして、シンガポール航空よりビジネスクラスのサービスが優れているのは誰でしょうか?多くはありません。世界で3番目に優れた航空会社です。読者によるとは、座席の快適さ、質の高い機内サービス、そして時間通りに目的地に到着できる信頼性という 3 つの要素のおかげです。シンガポール航空は新路線の就航時期を正確に明らかにしていないが、2018年末までに運航を開始する予定だ。
