この夏、それはいくつかの訪問がはるかに簡単になりようとしています米国で最も人気のある島、Breeze Airwaysのおかげで、多くのアメリカ人旅行者がまだ慣れていない予算の航空会社です。
2021年に発売されたBreeze Airwaysは拠点を置いていますソルトレイクシティ、それ自体は「低コストのプレミアレジャー」キャリアとして自らを請求します。手頃な価格の基本運賃を提供します。ロックボトムの基本経済スタイルの運賃から、多くの特典が含まれているファーストクラスのチケットに至るまで、バンドルされた特典の段階的なシステムとして編成されたオプションのアドオンがたくさん整理されています。ルートマップを越えて、ブリーズはコネチカット州ハートフォードのように、米国内の小さな目的地を接続することに焦点を当てています。ロードアイランド州プロビデンス;オハイオ州アクロン;そしてモントローズ、コロラド。それは全国の航空会社であるため、ブリーズの艦隊は、エアバスA330-200、エンブレーヤーE-190、およびエンブレーアE-195の3つの異なる短距離航空機スタイルにわたる48の飛行機で構成されています。
新しいように米国航空会社成長を続け、そのルートマップは米国中の70の合計目的地に拡大しました。 3月11日、航空会社は、新しいフライトへの発売を発表しました。フロリダキーズオーランド国際空港とタンパ国際空港の両方から、米国大陸の最南端を訪れようとしている旅行者に便利なトンが追加されます。
6月12日に発売されるブリーズの最新のルートは、中央フロリダからアズレの水、パウダーソフトビーチ、歴史的なダウンタウンを訪れるために手頃な価格で合理化された方法を提供します。キーウェスト。新しいフライトの運賃（1時間をわずかに1時間を超えて入ります）は、キーウェストインターナショナルが片道39ドルからスタートし、チケットが予約のために開かれています。
「私たちは、サンシャインステート内でサービスを追加して拡張することに興奮しています
Key Westへの新しいサービス」、Breeze AirwaysのCEOであり創設者であるDavid Neelemanも設立しましたジェットブルー声明で述べた。 「これは、BreezeのNational Networkに非常に人気のある追加になると確信しています。」
ブリーズエアウェイズは他にどこから飛ぶのですか？
航空会社は、米国内で200以上のルートのネットワークを運営しています。その目的地の多くは、主要な航空会社が一般的に見落としている小さな空港を備えたいわゆる「二次」都市ですが、そのような大都市圏にも接続しています。ロサンゼルスそしてワシントンDC。業界の出版物によると単に飛んでいます航空分析会社Ciriumからのルートデータを分析したもので、Breezeの最も頻繁に運営されているルートのいくつかは、カリフォルニア州オレンジ郡のユタ州のプロボ市空港とジョンウェイン空港間のフライトです。ニューヨーク市の郊外のウェストチェスター郡空港とフロリダの間のフライトベロビーチ空港;プロビデンスのTFグリーン空港とフォートマイヤーズサウスウエストフロリダ国際空港からのフライト。
ブリーズは急速に拡大しています。2025年には、すでに15の新しいノンストップルートが発表されています。 Neelemanによると、2024年にキャリアは「信じられないほどの成長」を経験しましたが、その傾向は今年止まっていないようです。 「私たちは、全国の流通市場でのプレミアム製品の提供に対する大きな需要と機会を見ています」とニールマンは言いました。リリース2月上旬から。
各運賃クラスに何を期待するか
あなたが以前に風を飛ばしたことがないなら、彼らの段階的な運賃がどのように機能するかについて知ることがたくさんあります。それぞれには、より大きくて快適な座席やチェックバッグから、以前の搭乗や無料のWi-Fiまで、異なる特典のセットが付属しています。新しいキーウェストルートでの運賃がどのように崩壊するかを見てみましょう。
「フレックスなし」運賃クラス
これは本質的にBreezeの基本経済のバージョンであり、Breezeによって宣伝されている最も手頃な価格の基本料金を提供します：Key Westへの片道39ドル。しかし、これらの岩底のチケットを使用して、他のほとんどすべてのサービスに追加料金があることに注意してください。このクラスのチラシは許可されます個人的なアイテムそれらの前の座席の下に置くには、オーバーヘッドビンまたはチェックバッグに機内持ち込みコストが追加されます（およびそれらのコストは異なります）。また、シートを選択したり、飛行中のWi-Fiを取得したり、飛行中のスナックや飲み物のために追加料金を支払う必要があります。また、フライトの旅程に変更を加えることができず、飛行機に乗って最後になります。ただし、一部とは異なります大航空会社の基本経済チケット、Breezeは、航空運賃のコストで1倍のポイントのチューニングまで、ポイントを獲得するためにフレックスチラシを獲得できません。
「素敵な」運賃のクラス
ニースはレギュラーに似ていますエコノミークラス。素敵な運賃を持つ乗客は、個人的なアイテムと機内持ち込みバッグただし、チェックバッグに追加料金を支払う必要があります。シートの選択、スナック、飲み物、Wi-Fiの追加料金もあります。エアバスA220〜300の飛行機には、素敵なキャビンを構成する背面に2〜3の構成に80席があり、E-190には60席が2 x-2に配置されています。 （このエリアにもフレックス乗客が座っていません。）A220-300の座席は、30インチのピッチで18インチの幅ですが、E-190では、29インチのピッチと17.6インチの幅があり、わずかにぴったりです。すべての座席には、USB-C、60Wのラップトップ充電などのUSBパワーポートがあります。ニースの旅行者は、運賃で2倍のポイントを獲得しています。すべての航空運賃の価格と同様に、NICEにアップグレードするためのコストは、予約時およびその他の要因に基づいて変動しますが、チェックしたときは、Orlando-to-Key WestルートのNo Flexからアップグレードするのに35ドルかかります。
「より良い」運賃クラス
旅行者はより良い運賃を次のように考えることができます余分なレッグルームシート。 BreezeのA220-300飛行機では、このエリアには33インチのピッチを搭載した45席があり、これは素敵なキャビンよりも3インチ高くなっています。それ以外の場合、シートスペックは素敵なものと同じです。2x 3レイアウトに並んでいる18インチ幅。 E-190では、シートが少し広くなることがあります。ピッチの範囲は33〜39インチです。 E-190の48席は、2 x-2のレイアウトで飛行機の正面に座っています。全体として、これらの運賃は、単なる追加のピッチよりも多くの価値を旅行者に提供します。また、アドバンスシートの割り当て、1つの機内持ち込みバッグ、1つのチェックバッグ、優先搭乗、および無料の機内Wi-Fi。さらに、チラシはより良い運賃で5倍のポイントを獲得します。私たちが見たとき、オーランドからキーの西のルートでは、FlexからNo Flexからより良いものにアップグレードするのに60ドルの追加料金がかかりました。
「最高の」運賃クラス
船上のブリーズフライト、最高の運賃はaと見なされますファーストクラスのチケット。キャビンは、A220-300飛行機の前面にあり、E-190ジェットでは提供されていません。12個のブリーズのファーストクラススタイルの上昇席が装備されています。これらの座席は2-2レイアウトに配置されており、幅は20.5インチ、39インチのピッチ、「寛大な」リクライニング、フットレスト、120V ACパワーアウトレット（他の座席が持っているUSBパワーポートに加えて）があります。最高の運賃は、高度な座席の割り当て、機内持ち込み袋、2つのチェックバッグ、優先搭乗など、多くの特典を旅行者に提供します。無料のスナック飲み物（アルコールを含む）、および無料のWi-Fi。これらの運賃も旅行者を5倍のポイントを獲得します。オーランドからキーのウェストフライトを調べたとき、No Flexから最高の運賃へのアップグレードにはさらに90ドルかかりました。
