Ryanair Flight 7124は、計画通りに離陸しましたダブリン2024年4月9日に空港、に向かいますランザロート、スペイン。しかし、飛行中の途中で、酔っ払って手に負えない乗客が作戦を混乱させ、飛行機を迂回させましたポルトガル、ポルトその代わり。着陸後、乗組員は最大勤務時間に到達し、休息せずに再び飛ぶことはできませんでした。そのため、飛行機、乗組員、乗客は、ポルトガルで一晩一晩、翌朝ランザロートに向けて出発することを余儀なくされました。ライアンエアは、乗組員や空港料金に関連する食料、宿泊施設、その他の費用で15,000ユーロ以上を払わなければなりませんでした。
クレイジーに聞こえるように、この物語は旅行の時代では完全にユニークではありません手に負えない乗客事件ますます一般的になっています。しかし、この話で注目に値するのは、ライアンエアが現在、損害賠償の全費用で破壊的な乗客を訴えており、EU当局が将来の同様の状況を回避するために、すべての旅行者に欧州空港に2件の制限を課すことを要求することです。 。
「空港の乗客が2つのアルコール飲料に限定されない理由を理解できません（免税販売を制限するのとまったく同じ方法で搭乗券を使用します）。ヨーロッパ中の乗客や乗組員のための旅行経験」とライアンエアは最近で述べた声明。
酔っ払った乗客は、航空業界全体で十分に文書化された問題です。そのため、2022年には、パンデミック中に手に負えない乗客事件の数が忍び寄っていたときに、オンボードアルコール消費を制限するためにプッシュされました。その年、アメリカン航空の客室乗務員を代表する組合顧客ごとに2人でキャップされる経済におけるアルコール飲料の要求制御不能なチラシのエピソードを支援する。 （制限は決して起こりませんでした。）
米国の手に負えない乗客事件は、「2021年初頭の記録的な高値以降」80％減少しました。FAA、「しかし、最近の増加は、やるべきことがもっと多くの仕事が残っていることを示しています。」事件の数が衰えたため、アルコールを制限するイニシアチブは、米国で蒸気を失ったようです。しかし、酔っ払って手に負えないチラシは、世界中の航空会社にとって依然として大きな問題です。たとえば、2023年、国際航空輸送協会（IATA）報告されています50の国際航空会社のデータに基づいて、世界中の480便ごとに1インシデント。さらに、「2023年には、口頭および肉体的に虐待的な行動に言及しているレポートの数」とIATAの報告書は述べています。 2024年には、FAAに報告された2,102の手に負えない乗客事件がありました。参照刑事検察審査のためのFBIの少なくとも43の症例。
さらに：空港の飲み物の制限は、旅行者からしっかりとサポートされているようです。最近によるとyougovの世論調査英国の6,771人の大人のうち、回答者の62％が、空港のバーで2滴の制限をサポートすると答えました。回答者の9％のみがこのアイデアに強く反対しました。
しかし、一部の航空会社の専門家は、少なくともスタンドアロンソリューションとして、潜在的な制限の有効性についてあまり熱心ではありません。 「2ドリンクの制限はバンドエイドです」と、40,000人のパイロットを代表する欧州コックピット協会のスポークスマンは、旅行業界のサイトに語りました。シフト1月。 「本当の修正は、より強力な執行とより良い法律です。船内でのアルコール消費を制限することは、いくつかの問題を軽減する可能性がありますが、根本的な原因に取り組むことはできません。地上での堅牢な規制および執行メカニズムの欠如です。」
これらのメカニズムには、飛行機に搭乗しているときに、中毒や攻撃性の兆候に対する乗客のより緊密な評価が含まれます。しかし、乗客が搭乗時に酔っていない場合でも、飛行中、時には自分のアルコール隠し場所から飲みすぎないという意味ではありません。不信感の多くの事件の一部。 （ライアンエアは、フライトで提供するアルコールの量を制限していると言います。「特に破壊的な旅客ケースで」。）
そして、欧州委員会へのライアンエアの要求は、アルコールと手に負えない行動の問題を前面に戻しましたが、EUと英国の空港が空港での飲酒の上限を検討したのは初めてではありません。 2016年、英国の航空大臣考慮されたその年の注目を集める酔っ払った旅客事件の急増に続いて、国の空港でのアルコール販売を制限します。 2018年には、国のホームオフィス真剣に脅迫されましたライアンエアを含む酔っ払った乗客に関する多くの航空会社からの苦情の後、午前10時より前に空港アルコールサービスを禁止する。それらのイニシアチブは立ち往生しませんでした。そして今日、ロンドン・ヒースローのような主要なハブを含む英国周辺の空港は、午前5時から酒を提供し始めることができます
そうです空港ドリンクリミットは最終的にヨーロッパで牽引力を獲得し、世界中の空港で潜在的に追い越しますか？歴史が何らかの兆候である場合、旅行者はすぐにエアサイドのティップルが制限されることを心配する必要がないようです。
