航空機メーカーは、コストを最小限に抑えたり、競合他社に勝つために常に革新を行っています。米国特許庁を通過した図面や設計が何らかの兆候であるとすれば、あまりにも突飛なアイデアはありません。提出された航空特許は革新的なものから多岐にわたります (ロケットを動力とする超音速ジェット機サンフランシスコから東京まで 3 時間で到着します）から、真っ直ぐなサディスティックな話（どうすれば飛行機にもっと多くの座席を詰め込むことができますか?）積み上げろ！）。ボーイング社の特許しかし、先月提出されたこの法案はどちらの陣営にも真っ向から当てはまらず、むしろ「それはいいことだ！」という意見が多い。バラエティ。ボーイング社は、日中は雲が点在する青い空、日が沈むと星が輝く夜など、心を落ち着かせる映像を機内や壁や天井に投影できる投影システムを設計した。
同社は、フライヤー体験を向上させる方法として、クリエイティブな投影照明を使用したいと考えています。晴れた日の空は、狭いキャビンを少し広く感じさせますが、コンバーチブルジェットで飛んでいるような錯覚を引き起こす可能性もあると想像されます。飛行機が怖い人まず始めに。また、投影を使用して一日の時刻をシミュレートできるため、意識がもうろうとして疲れ果てて下船することがなくなり、夜の睡眠の質の向上にもつながります。しかし、このコンセプトが現実になれば、その用途は単に気分を盛り上げたり、眠りを誘うためにサイケデリックな星の模様を表示したりすることに限定されないでしょう。 「こうした天井の投影は、自然界で見られる風景や、壁や隔壁に投影される乗客にとって役立つ情報になる可能性がある」とボーイング社製品開発担当副社長のマイク・シネット氏は昨年の講演で述べた。そのアイデアは最初に発表された。 「航空会社は、壁や隔壁にこれらの照明強化を使用して、目的地に関する情報を表示したり、乗客に行き先について考えさせるようなシーンを投影したりすることができます。」
航空旅行体験を向上させる方法として、メーカーによる照明の使用が増えています。私たちが現在使用している蛍光灯ではまったくその効果が得られないことに気づくまでに、なぜこれほど長い時間がかかったのか不思議です。最も注目すべきは、エアバスA350には、1,670 万の異なる色調を発することができる LED キャビン照明システムが含まれており、その日の自然な位相を模倣し、時差ボケの影響を制限します。
航空特許のワイルドな世界では、必ず成果が得られますが、ほとんどの場合、実現されるまでには長い時間がかかる可能性があることに注意することが重要です (私たちはまだスカイデッキを待っています、飛行機の上にあるまったく狂った展望台）。いずれにせよ、航空業界の大手企業が研究開発リソースを他のプロジェクトに投入しているのを見るのは心強いことだ。すでに手狭な客室にさらに座席を追加する。
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