カリフォルニア州ロサンゼルスでは、数カ月ごとの毎週土曜日、旅行者が輝く空港ターミナルに入ります。彼らは財布を空にし、靴をゴミ箱に入れて通過します。TSAスキャナー。インターホンで出発便と到着便のゲートがアナウンスされます。旅行者は待ち、歩いて飛行機に乗り込み、その後座ります。彼らはシートベルトを締めます。やがて、飛行機はゴロゴロと音を立てて走行し、離陸して上昇します。巡航高度に達します。それから、乱気流があります—ただ、実際にはそうではありません。
この飛行機の外では、飛行機が傾いて震えているのは強風ではありません。その代わりに、飛行機が吊り下げられた圧縮空気の袋の上で飛び跳ねているのは一人の男だ。しかし、これは冗談のための長い準備のようなものではありません。いいえ、これはすべて、旅行者が空の旅に対する恐怖や不安を克服するのに役立つ FearlessFlight と呼ばれるプログラムの一部です。その男は、最高収益責任者のロブ・シャルーブです。エアハリウッド、世界最大の航空をテーマにしたエンターテイメント スタジオで、これはそのプログラムの 1 つです。K9 フライト スクール、自閉症のためのオープンスカイそして純粋に楽しむために、パンナム体験、記念できる場所飛行の黄金時代台車から切り出したシャトーブリアンを含む 5 コース料理付き。
エア ハリウッドの創設者兼 CEO のタラート キャプタン自身の飛行機への不安から生まれたフィアレスフライト プログラムは、2014 年に初めて始まりました。それはビジネスの自然な延長のように見えました。エア ハリウッドには、空港ターミナル、ジェットウェイ、旅客機、プライベート ジェット、コックピット、どこからでも見えるトイレさえもグレイズ・アナトミーにウルフ・オブ・ウォールストリート。 （あの有名なシーンを思い出してください）ブライドメイド飛行機の中で？ご想像のとおり、エア ハリウッド。) キャプテンが語るとおりです。コンデナスト トラベラー, 機内体験を再現するための「完璧な環境」。結局のところ、恐怖を抱く飛行機が受けるセラピーやカウンセリングのレベルに関係なく、引き金となる光景や音なしに機内で不安を引き起こし、それに対処することは難しい場合があります。これらのシミュレーションでは、これを無視するのは困難です。 「乗客はその瞬間、自分がそこにいると本当に感じます。それは彼らにとって非常に重要です」とキャプテンは言います。
エア ハリウッドの飛行機では、クリステン ウィグやレオナルド ディカプリオが以前座っていた座席に座ることができます。
提供：エアハリウッドFearlessFlight の各クラス (定員は 50 名) は午前 10 時頃に教室で始まり、参加者は航空業界のベテランであり、専門カウンセリングの修士号も取得したロン ニールセン氏によって航空に関するあらゆることを説明されます。元ベトナム空軍パイロットで元 US エアウェイズのパイロットでもあるニールセン氏が、業界に関する誤解、航空安全、運航乗務員の準備、パイロットの準備、乱気流、航空交通管制、またはその他知りたいこと。 「私がやろうとしていることの多くは、神話が存在する場所を事実に置き換えることです」と彼は言います。 （統計によると、世界の主要航空会社のいずれかの便で乗客が死亡する可能性はほんのわずかです）470万分の1;交通事故で死亡する確率は 14,000 分の 1 です)。不安を軽減するように設計された演習があり、グループが開始してから 4 時間後に、次のことを行う時間になります。飛行機に乗ります。
参加すると、ニールセンは参加者に航空機工学の基礎を説明します。参加者が聞いているノイズがどのように発生しているか。彼も乗客と同じように疑似乱気流に驚いており（ニールセンにはシャルーブがいつその効果を開始するか分からない）、そのため積極的にそれに反応しようとしている。彼は、何が動きを引き起こしているのか、そしてそれに耐えるために飛行機がどのように作られているのかを説明します。 2 時間後、参加者は飛行機から降り、翌日には上級クラスの乗客が実際のフライトでニールセンと一緒に飛ぶことを選択することもできます。
いくつかの古い研究では、約 40% の人々がある程度の不安飛行について。国立公衆衛生研究所によると、推定アメリカ人の6.5パーセント航空恐怖症、または強烈な恐怖症の影響を受けている飛行機の恐怖。 「不安を抱えた乗客にとって、それは恥と同じくらい問題であり、『私はどうしたの？私の周りの人たちはとてもうまくやっているように見える』という感情であり、私が最初に行うことは、そのような思い込みをしないよう注意することです。 」とニールセンは言います。 「いわゆるエアポケットに遭遇したとき、飛行機に乗っているほとんどの人は、その日に飛行機に乗ったことが良い決断だったのかどうか、少なくともある程度の疑念を抱きます。」
当然のことながら、クラスの人気は高まっていますが、それでも問題は解決されています。映画業界つまり、10 月から 5 月までの撮影が忙しい月は、合計で 2 つのセッションしか行われない可能性があります。飛行機恐怖症そのものを対象としたクラスに参加するためだけに、多くの人が飛行機で行かなければならない場所と相まって、同ブランドは拡大と適応を検討している。シャルーブ氏は、これが具体的にどのようなものかについて議論する自由はないとしながらも、解決策が目前に迫っていることをほのめかし、「いつか、このプログラムを全国どこにでも提供できるようになるだろう」と述べた。と言う。
「それが映画の魔法です」とニールセンは付け加えた。
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