空港の長蛇の列は何も新しいことではありません。しかし、ここ数週間、人員不足、渡航期間の長期化、安全対策の厳格化が完全なる嵐を巻き起こし、問題を沸騰点に引き上げている。交代すると脅迫されたTSAと民間請負業者および航空会社声を上げた旅行者に代わって。指定されたハッシュタグもあります—#IHateTheWait-そしてバイラルビデオ長い列に並ぶ乗客の数、そして空港で一晩中。現在、TSAはついにこの問題に取り組んでいます。
ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港で行われた最近の記者会見で、ジェ・ジョンソン国土安全保障長官は、TSA職員は待ち時間の長期化を抑制するために積極的な措置を講じると述べた。全国の一部の空港では2時間近くに増加。具体的には、ジョンソン氏はTSA職員の増員、残業代の増額、犬チームの数の増加、検問所での保安以外の業務を担当する航空職員の活用などを含む10項目の計画を発表した。空約束ばかりではない：議会最近承認されましたTSAは口座間で3,400万ドルを移動するよう要請しており、これはTSAが6月15日までに768人の新規職員の採用を促進し、4万2,500人の職員に残業代を支払うことを可能にする鍵となる。 TSAはまた、爆弾探知犬の28チームを小規模な空港から、爆弾探知犬のチームに再割り当てしたと発表した。全国最悪の路線。その10点プラン空港の待ち時間を短縮するための取り組みは次のとおりです。
1.検問所の要求に応えるために TSA 職員の残業時間を最大限に活用する
2.TSA職員の採用を促進する
3.乗客を検査するために幼稚園から高校までのチームを追加配備する
4.空港の連邦保安官が検査のために追加の訓練を受けたTSAスタッフを提供する際の「柔軟性の向上」を可能にする
5.待ち時間を軽減するための具体的な計画を立てる国内で最も混雑する空港
6.サイズと数を減らす機内持ち込み手荷物
7.航空会社にゴミ箱の移動など、セキュリティ以外の作業についての協力を求める
8.乗客の流れを増やす技術の研究開発を強化
9.航空旅行者に TSA PreCheck への登録を奨励
10.議会と協力して TSA に追加のリソースを確保する
ジョンソン首相は、提案された変更にもかかわらず、依然として変更が存在すると述べた。待ち時間。 「私たちの任務は乗客の移動を維持するだけでなく、最も重要なこととして乗客の安全を守ることだ」と同氏は述べた。 「これによって、航空やアメリカ国民の安全を損なうことはできませんし、またそのつもりもありません。世界中で起きた最近の出来事は、航空に関しては引き続き警戒が必要であることを裏付けています」航空保安。この環境において、私たちはサービスを提供する人々のために航空の安全を侵害することはありません。」
確かに、TSAは公の場での困難な戦い従業員の飛び降りに助けられていない：TSA長官のピーター・ネフェンガー氏は、TSAの非常勤職員のほぼ4分の1とフルタイム職員の9％が毎年退職していると報告した。より厳格なセキュリティ対策と組み合わせるテロ攻撃を受けてパリとブリュッセルの夏季航空運賃7年ぶりの安値を記録、そして飛行機で旅行する乗客が8％増加しましたが、批評家はそれが少なすぎる、遅すぎると主張しています。
