2016 年 5 月 27 日の更新:サマーシーズンのキックオフに間に合うように、デルタ航空は約束したTSA支援プログラムを開始し、全米32の空港の検問所で、少なくとも検査以外の業務に人員を追加配置するために400万ドルを投資した。さらに 100 万ドルを 2 つにつぎ込んでいます「イノベーションレーン」アトランタのハーツフィールド・ジャクソン空港にオープンしたばかりです。待機は壮大なレベルに達しましたここ数ヶ月で。再設計されたレーンは、ヨーロッパで使用されているシステムと同様の自動ビン回収技術などの進歩により、プロセスをスピードアップします。
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デルタ航空は、次のことについて声を上げる航空会社の大合唱に加わっている。空港の保安検査で長い待ち時間――しかし、運送会社も私たちと同じように文句を言っているだけではありません。同社は先週、同社の株式５％を購入した。警備会社クリアと提携し、指紋などの生体認証データを提供する旅行者のチェックポイント待ちを迅速化すると発表した。デルタ航空は、スカイマイルロイヤルティプログラム会員にはクリア会員権の割引を提供し、ダイヤモンドレベルのエリート会員には無料会員権を提供すると発表した。それ以外の場合、Clear メンバーシップの料金は年間 179 ドルです。比較すると、TSA事前検査ファストトラック システムの料金は 5 年間で 85 ドルです。
先週アトランタで行われた記者会見で、デルタ航空の新最高経営責任者（CEO）エド・バスティアン氏は、ハーツフィールド・ジャクソン空港などの空港で列が長くなったことを考慮すると、提携は理にかなっていると述べた。アトランタ, デルタ航空の主要ハブ空港。たとえば、先週の金曜日の午後、TSA事前検査レーンですら15分間の待ち時間があり、他の乗客は通常の保安レーンを通過するのに45分以上かかると告げられた。バスティアン氏は、クリアとの提携により、顧客は事実上列をカットできるようになり、プレチェックのチラシよりも優先されると述べた。 「彼らはTSA PreCheckの列の先頭に直接行くことができます」と彼は言いました。
Clear はしばらく前から存在していましたが、所有権の変更と組織再編を経て、米国内の 13 の空港。そして、政府が運営する TSA PreCheck との関係は、まあ、それほど明確ではありません。この民間警備会社は、9/11の発生後、著名な起業家でジャーナリストのスティーブン・ブリルによって設立されました。その目的の一部は、頻繁に飛行機に乗ることが多く、精査目的で個人データを共有することをいとわない「既知の」旅行者を隔離するという明白なニーズに対処するためでした。 、残りの飛行中の一般人から。しかし最終的には売却され、規模は縮小して再編された。一方、PreCheckの会員増強に向けたTSAの取り組みは予想を下回った。
デルタ航空はまた、この夏、混雑した空港でのメルトダウンを防ぐために別の措置を講じていると述べ、TSA職員を必要としない業務（「ゴミ箱押し」など）を手伝うためにTSA職員を派遣することを申し出た、つまり、かさばるプラスチック容器が壊れるのを防ぐことを提案した。ベルトコンベアの上に積み重なっていきます。私は知っているでしょう—私はかつてゴミ箱詰めボランティアとして一日働いたことがあります。
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