この物語はその一部です 象徴的な列車の旅では、古き良き世界の魅力を呼び起こす豪華列車から、国家を再建した歴史的な路線や、お気に入りの目的地の隠された深みを明らかにする旅程まで、世界で最も伝説的な鉄道の冒険にスポットライトを当てています。
アムトラックの魔法を誰も理解していないカリフォルニアゼファー電車車掌ブラッドとして乗客によく知られているブラッド・シュワルツウェルターによく似ています。
スワルツウェルター氏の車掌としての 30 年間のキャリアの中で、年間 90 回以上の旅行を完了し、各旅行で約 500 マイルを記録したと推定しています。合計でアメリカの鉄道を 140 万マイル移動したことになります。
しかし、彼はアムトラックで働き始めるずっと前から電車が大好きになりました。ボルダー、コロラド州。 「父はよくコロラド川沿いに釣りに行きました。カリフォルニアゼファー毎日通り過ぎるでしょう」と彼は言います。 「この巨大で美しく、輝く鋼鉄の車両が通過するのを見るのは、世界で最も魔法のようなことのように思えました。ロッキー山脈コロラド川の輝く水のすぐ隣にあります。」
の間を走るシカゴそしてカリフォルニア州エメリービル、ゼファーは 1949 年以来運行されている米国で最長の連続鉄道乗車です。このルートはロッキー山脈とシエラネバダ山脈を通ってアメリカ西部を横断し、約 52 時間で 3,400 マイル強をカバーします。
シュワルツヴェルター氏は 10 月に引退する予定ですが、私が昨年夏に行ったように、鉄道は継続し、鉄道輸送の楽しさを再発見する次世代の旅行者を導きます。それはシカゴの西への旅でしたが、私はすぐにこの国の広大さを思い出しましたが、上空を飛んでいると視点が失われることがよくありました。車窓からは、野原、川、渓谷、山、トンネルなどの魅惑的な景色が目の前に広がりました。
時折通行人からのうなり声など、予期せぬ景色もありましたが、最も忘れられない出会いは電車に乗っている人々でした。一人旅にもかかわらず、孤独を感じたことは一度もありませんでした。私は、教師になるためにイリノイ州の小さな町からカリフォルニアへギターを抱えて引っ越してきた20代の男性のように、旅仲間と友達になりました。周囲の風景からインスピレーションを求めているアーティストたちと会話したり、子供たちと休暇を過ごすアーミッシュの家族にも会いました。
米国の長距離列車の旅は景色は良いものの、必ずしも快適とは限りません (ただし、バスでは驚くほどよく眠れました)。効率的、旅の様子：巣ごもりの乗客が電気ポットを使って精巧なコーヒーのセットアップを組み立てたり、エアマットレスを座席に詰め込んだりしているのを見ました。しかし、その欠点にもかかわらず、何十万人ものライダーがこのバイクに惹かれています。ゼファーゆっくりと曲がりくねった旅のために電車でアメリカ横断。
列車の長いルートに取り組む方法はいくつかあります。 52 時間を一気に乗車し、車内で 2 晩過ごすことができます (寝台車または通常のコーチ シートのいずれかで)。あるいは、私のように旅を分割して、ルート沿いの別の都市に立ち寄ることもできます。つまり、旅行の区間ごとにチケットを購入する必要があります。
これが私が船で11日間の旅行を計画した方法です。カリフォルニアゼファーオマハ、デンバー、リノでピットストップし、途中で出会ったすべての人々と。
ネブラスカ州とアイオワ州の間に架かるボブ・ケリー歩道橋
ジョン・コレッティ/ゲッティオマハの地元のアイスクリーム店、コーンフラワー クリーマリーは、ユニークな自家製フレーバーを提供しています
ジョシュ・フー/コーンフラワー・クリーマリー1日目: シカゴからオマハへ
シカゴからオマハまでの移動は、私にとってウォームアップ時間だと考えています。あなたはまだ座席の仲間と仲良くなりつつあり、カフェカーまで1、2回旅行しましたが、これまでのところ、見渡す限りのほとんどは畑と平地でした。
電車が入ってくるオマハシカゴを午後2時に出発し、午後11時頃。結局、私はこの街で 3 日間ほど過ごし、夏のジャズ イン ザ パーク シリーズから多彩なグルメシーンまで、この街の魅力に夢中になりました。地元のアイスクリーム店、コーンフラワー クリーマリーには店の外まで行列ができていましたが、自家製ルバーブ ピスタチオの季節限定フレーバーは待つ価値がありました。その他のハイライトには、レトロをテーマにしたハリウッド キャンディーやタネンバウム クリスマス ショップなどがありました。一度に 2 つの州を訪れたい場合は、橋の半分がアイオワ州に属しているボブ ケリー歩道橋を歩いて渡ってみてはいかがでしょうか。
のゼファー真夜中直前にオマハを出発します。私は幸運にもコーチの座席を 2 つ見つけて、首枕と毛布だけで驚くほど一晩中眠ることができました。より快適な乗り心地を求める乗客のために、寝台車もご利用いただけます。
デンバーから車で 90 分のエステス パークは、ロッキー山脈国立公園への玄関口であり、上の写真のスタンレー ホテルがあります。
ドーン・ウィルソン/アラミー4日目: オマハからデンバーへ
列車がコロラドに到着すると、景色は 10 倍になります。朝焼けの色で目覚めると、空間に響く興奮を感じることができます。ゼファー。に向かう途中デンバー, 私は、70年代後半から80年代初頭にかけてデンバーの音楽シーンに関わったビジュアルアーティスト、メアリー・フレンブゲンの隣に座りました。
「画家として私がとても気に入っていたことのひとつ、これはとても奇妙なことですが、新しい街に入るたびに、トンネルには興味深い落書きがたくさんあるのです」と彼女は私に語った。 「そして、私が驚いたのは、本当に素晴らしいのは、電車に乗っている人以外、誰もこの美しい落書きを見ることができないということです。」
のゼファー午前 8 時にデンバーに到着するため、1 日を自由に使える時間がたっぷりあります。私はこの街で 4 日間過ごしましたが、より多くの時間を過ごすために旅行を再調整することを強く考えました。ロッキー山脈国立公園。そのベースキャンプとなる小さな町、エステスパークに立ち寄り、スタンリー ホテル、スティーブン キングのオーバールック ホテルのインスピレーションシャイニング。
市の境界内で、私はフレンブゲンの勧めに従って、1975年以来デンバーのキャピトルヒル地区にあるレコード店、ワックス・トラックスを訪れました。また、最後に残っている33店のうちの1つであるブラッシュ・アンド・ブルーにも立ち寄りました。田舎のレズビアンバー、古本屋ミューティニー・インフォメーション・カフェ。バイカージムのグルメドッグスも訪れる価値があり、日によってはダチョウを手に入れることができるかもしれませんホットドッグ、イノシシ、ガラガラヘビ、ウサギも。
デンバーに別れを告げるのは難しいことでしたが、出発後の景色がそれを補ってくれました。 「最初の50マイルは、ゼファー、デンバーの西にあるのは、おそらく私が知っている世界で最も壮観なエンジニアリングと鉄道の部分です」とシュワルツウェルターは私に語ります。
出発直後、列車は長さ 10 km のモファット トンネルを通過し、乗客は不安を引き起こす 10 分間暗闇に陥ります。ここで列車はアムトラック路線の最高点である標高 9,270 フィートに到達します。私たちが反対側の端から出てくると、乗客、特にシュワルツウェルターの小説を読んだことのある乗客が安堵のため息をついたのが聞こえました。ラストゼファー火山のイエローストーン・カルデラが爆発し、西部全域に死と破壊をもたらした。ゼファーはトンネル内にあり、乗客のうち数少ない生存者が終末的な状況に陥っています。
ありがたいことに、私たちが到着した時点では、コロラド州西部はほとんど無傷で、すぐにグレンウッドキャニオンを貫く12.5マイルの区間に到着します。一方にはコロラド川が流れ出し、もう一方には高さ 400 フィートもの崖があり、旅全体の中で最も美しい場所の 1 つです。
多くの乗客が、最高の景色を望むために電車のどちら側に座るべきかをスワルツウェルター氏に尋ねます。そして彼は、どちらの方向に行っても間違いはないと主張します。電車に乗ると、クアーズ フィールドと BNSF ヤードが見えます。そして、パイクス ピークが見えるように左側にいる必要があります。次に、マイルポスト 17 で大きな 10 のカーブに入るときに、ヘラジカの群れが通常移動する場所を確認できるように、右側を走行する必要があります。 South Boulder Creek に沿って進むときは右側にいる必要がありますが、Coal Creek Canyon では左側にいる必要があります。だんだんとイメージが掴めてきましたね」と彼は笑いながら言う。
のゼファーデンバーからリノまでの途中、ユタ州のスパニッシュ フォーク キャニオンを通ります。近くのソルトレイクシティも、列車の乗客に人気のピットストップです。
ACペダーセン/アムトラック8日目: デンバーからリノまで
列車はリノに到着し、ネバダ州, 翌日の午前9時頃。このルートの最高の景色のいくつかは、デンバーとリノの間の区間で見ることができます。そのため、全員に公平なチャンスを与えるためにあまりにも長く滞在すると、駅員に展望車両から追い出される可能性があります。
それはバーニングマンの1週間前で、たまたま私の席の友達がフェスティバルの運営チームの一員だったので、興味深い話ができました。しかし、私にとってリノ訪問の最大の魅力は、タホ湖、車で1時間以内の距離にあります。私はこの地域に 2 日間滞在し、タホで 1 日かけてイースト ショア トレイルをハイキングし、湖の周りを (反時計回りに) ドライブし、ハイキング トレイルの入り口にあるトンネル クリーク カフェでブランチをとりました。リノでは、ネバダ美術館を探索し、リノ アーチで写真を撮り、フェミニスト書店と猫の養子縁組センターであるラジカル キャットで時間を過ごしました。
11日目: リノからエメリービルへ
そして、再び電車に乗り、最後の8時間の旅に出発する時が来た。エメリービルに到着したとき、私は途中で出会ったさまざまな人々のことを思い出しました。その中には、旅の3つの異なる区間で出会った同乗者のエミリー・フエカさんも含まれていました。
アムトラックのアプリで電車を追跡する方法を私が理解するのを手伝ってくれ、最終的には電車から降ろされる不規則な乗客から私を守ってくれたフエカさんは、たとえ一時的であっても、電車の旅がコミュニティと友情の感覚を育むのに役立つことに同意した。 。
「電車の中で人々と話すことは、おそらく私の一番好きな時間の 1 つでした」と彼女は言います。 「それはあらゆる立場の人々でした…これがより経済的な選択肢であると感じた人々、冒険の感覚が欲しいと感じた人々…。私たちはおしゃべりをしたり、彼らの人生の物語を聞いたりするだけでした。本当にうれしかったです。」
