景色を楽しむために予約したいアムトラックの風光明媚なルート 6 選

美しい鉄道路線を思い浮かべると、青雪吹雪の中を疾走するモンゴル横断列車、ココナッツ畑のそばを走るインドの列車、太陽が降り注ぐチンクエテッレの間を曲がりくねって走るイタリアの列車を思い浮かべるのは簡単です。しかし、米国には世界で最も美しい旅の本拠地もいくつかあります。全国を巡るアムトラックの路線では素晴らしい景色を眺めることができ、乗客は北西部の雪を頂いた山々や森林から、深南部のサトウキビやバイユーまでを眺めることができます。アメリカで最も風光明媚なアムトラックのルート 6 つをご紹介します

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サンセット限定

1894 年に遡り、アムトラック最古の名前付き列車が出発します。ニューオーリンズルイジアナ州の小さな町の裏側をゆっくりと乗客を連れて行き、シダに包まれた錬鉄製のバルコニー、トラックを洗っている住民、地元のパン屋にぶら下がっているクリスマスのリボンの残骸などを目にすることができます。太陽がまだらに降り注ぐバイユー、サトウキビ、木造の教会を通り過ぎてのんびりと 1 日を過ごした後、この猛獣列車はペースを上げて通りを進みます。テキサスの低木地孤独な騎手が砂ぼこりを舞い上げ、ジャックウサギが穴から飛び出し、イヌワシが大理石のような青い空を舞う場所です。ニューメキシコ州の巨大なサボテンとムラサキセージが数時間飛び交い、列車はアリゾナ州に入り、そこでその名を冠した夕日が待っています。ここでは地平線が燃え上がり、赤とオレンジの縞模様が空に広がり、黒ずんだ山の向こうでピンク色に染まります。

コーストスターライト

出発シアトル午前10時少し前、コーストスターライト国の西端を一晩かけて緩やかに下り、ポートランドとサクラメントを通過してから、ロサンゼルス35時間後。ケンダル・ジャクソン シャルドネのグラスを手に、ガラス張りの観光ラウンジの座席に座った乗客は、雪にかすまれたセント・ヘレンズ山の頭が遠くに消えていく中、常緑樹の森や農地を駆け抜けて初日を過ごします。しかし、注目を集めるのはカリフォルニアがきらめく 2 日目です。早起きした人は、サクラメントのブドウ畑を照らす最初の光の暖かさを感じ、フレンチ トーストを食べながら、視界に広がる太平洋を垣間見ることができるかもしれません。午後 3 時 15 分頃、サン ルイス オビスポに近づく列車の後ろに移動し、ステナー クリークの架台を渡る前に馬蹄形のカーブを描く様子を観察します。最後の区間では、列車は最後の光を利用してヤシのシルエットのビーチやサーファーの間を走り、壮大な赤い夕日が海に溶けていきます。

アムトラック カスケード

新型コロナウイルス感染症後の長い休止期間を経て、アムトラック カスケード サービスを再開しましたブリティッシュコロンビア州バンクーバーからシアトルまでを結ぶため、乗客は再び国内で最も豪華な海岸沿いの旅を楽しむことができます。コーヒーを片手に、午前 6 時 30 分のおしゃれなサービスに乗り込み、ビストロ カーの窓側の席に滑り込み、朝霧が水面から立ち上るのを眺めるほど爽快な気分になるものはありません。薄暗くて暗く、靄の中で橋がかろうじて見えるこの風景は、太陽が差し込むとすぐに桃色と青に柔らかくなり、空気が暖まって入り江や入り江が現れ、列車が海岸に沿って曲がっていくにつれて後退していきます。時には、側面に水だけがあり、冬の間は時折波しぶきが聞こえる中、列車が海の上を自由に走り回っているように感じることがあります。岩だらけの海岸が線路に迫り、巨大なハクトウワシが柵にとまって、予告なしに突き出た緑の農地の指に巻きつく列車のベルトを眺めている。桟橋、放棄されたボート、電車に手を振る犬の散歩客を通り過ぎると、この素晴らしい乗り物の一瞬を逃すまいと、旅の間中ずっとガラスに鼻を押しつけていたくなるでしょう。

カリフォルニアゼファー

7 つの州を 3,438 マイル移動し、カリフォルニアゼファーアメリカの鉄道のゴッドファーザーです。シカゴ ユニオン駅から毎日出発するスーパーライナーは、金色に輝くトウモロコシ畑を何マイルも追いかけてイリノイ州を轟音を立てて走り、その後ミシシッピ川をドスンと音を立てて越えていきます。アイオワ州。ネブラスカ州の大草原は初日の夜に通り過ぎ、列車が到着すると乗客は朝食のケサディーヤの香りで目覚めます。デンバー。観光ラウンジの席を見つけて、四方に赤い岩壁が積み重なるロッキー山脈に登ります。列車はコロラド州の峡谷へと曲がり、オリーブグリーンの水域が静かに下っていき、岸辺を跳ねるカヤックの急流に合流します。夕方までにユタ州に入り、柔らかな光がビュートとメサを炎のような岩の塔に照らし出し、ソルトレイクシティの直後で 2 日目の夜が終わります。シエラネバダ山脈の上空に垂れ込めるピンク色の雲を抜けて夜明けが訪れると、最後の数時間で乗客は砂漠を通ってカリフォルニアに向かい、そこでゼファー号は最終的にベイエリアを旋回してきらめく海を越え、エメリービルでシューシューと音を立てて停止した。

エンパイアビルダー

イリノイから立ち上がって、エンパイアビルダー最北端の州に雷が鳴り響くウィスコンシン州、ミネソタ、ノースダコタ、モンタナを通過し、アイダホの先端に触れ、46時間と45駅後にワシントン州に到着します。あまり利用されていないルートの 1 つですが、最もワイルドで美しいルートの 1 つでもあります。最高の夏の時期、または真冬の真冬に撮影するのが最適です。列車はミシシッピ川を 3 回横断し、時には凍結してピンク色の雪が積み重なって、木造の家々や裸木が点在する小さな町に入ります。まばらな開けた平原を疾走する列車は、湿地帯の岩石層を通過し、鹿が線路の近くに留まり、モンタナ州のグレイシャー国立公園。夏には、青緑の湖、泡立つ川、太陽が降り注ぐカスケード山脈の頭が見られるでしょう。

南西部酋長

カリフォルニアからアメリカへのクロスカントリールートを楽しむ人シカゴ多くの場合、次の 2 つの陣営に分類されます。ゼファー熱狂的な人、またはその信奉者南西部酋長、ではなくロサンゼルスから旅が始まります。サンフランシスコ。焼きたてのブリーチーズのエンパナーダと平らな鉄のステーキのディナーを楽しみながら、乗客はジョシュア ツリーが点在するモハーベ砂漠を眺め、夜が訪れる前に列車は暗闇の中を疾走し、アリゾナのレンガ色の砂漠へと向かいます。橋や渓谷をガタガタと音を立てながら列車は進み、やがて野生のポニーが池の水を飲み、果樹園の間を曲がりくねる小川があり、柳のカーテンの陰に小さな白い礼拝堂が隠れている隅っこに行き着きます。国境を越えてニューメキシコ州黄金色の草の中に横たわり、角を触角のように伸ばした何頭もの鹿や、夕暮れの磨かれた岩と深いインディゴの切り込みを求めてサンタフェ・トレイルを少しずつ登ってコロラドへ向かう列車を見守るオレンジ色の耳標をつけた牛たちを見つけることができます。空。暗闇の呪いのせいで、カンザス州とミズーリ州は一晩のうちにあっという間に過ぎていきますが、電車が午後 3 時頃にシカゴに到着するまで、明るい縞模様の日よけ、花かご、完璧な白い尖塔が飛び散るイリノイ州の小さな町が行き交うのを眺める午後がたっぷりあります。午後

モニシャ・ラジェシュの著者は、 80 列車で世界一周、ブルームズベリー社から出版された。