世界で最も象徴的な列車の旅

太古の昔から、鉄道のロマン詩人や小説家を魅了し、つかの間の友情、違法な情事、あらゆる種類の犯罪や狂気を捉える完璧な手法を監督たちに提供してきました。切符は単なる乗車許可証ではなく、他人の生活の親密な空間に侵入する許可証でもある。電車は車内でも車外でも、私たちを身近に感じさせてくれます。船内では、乗客たちはフィンランドの食堂車で政治について話したり、シベリア鉄道では見知らぬ人の上で寝椅子によじ登ったり、サモサを共有したりする。インドの騒々しい郵便列車がたくさんあります。外では世界が点滅し、川が海に成長し、砂漠が山に隆起し、都市が広がり、そして夜通し轟音を立てて暗闇に消えていくスライドショーが流れます。

気候変動が深刻化し、旅行者がよりゆっくりと、より意識的に世界を移動する方法を模索する中、電車新たな活力を持って戻ってきています。寝台列車が復活しており、黄金の懐かしの列車はかつてないほど混雑しています。通常の通勤電車から華やかな観光列車に至るまで、多くのサービスは、景観、歴史上の役割、あるいは大衆文化におけるその地位において象徴的な地位を獲得してきました。トルキエさんイースタンエクスプレスかつては農業労働者や軍人を乗せた移民列車であったが、今では冬に800マイルのルートを横断するトルコ人の若者たちに大人気で、車内をフェアリーライトで飾り、バクラヴァ、ボレック、コールドカットで覆われたピクニックブランケットを広げている。のガラスドーム車両からロッキーマウンテニア、乗客は次のように見ていますカナダの青緑の湖は鏡のようにきらめき、雪を頂いた山々が頭上にそびえ立っています。のイースタン＆オリエンタルエクスプレスベルモンドの列車が休止期間を経て戻ってきて、マレーシアの熱帯雨林の中を曲がりくねって進みます。日本さんのななつ星九州予約は抽選制のため、豪華な列車が人気です。アメリカ人は乗らないと思うアムトラック?もう一度考えてみましょう。カリフォルニアゼファー、アメリカ最長のルートは 7 つの州を横断し、分割していきます。コロラドの渓谷を通過し、ユタ州太陽がメサを燃え上がらせ、燃えるような岩の塔を作る場所。ヒマラヤ山麓を駆け上がるダージリンのおもちゃの列車のカタカタ音をゆったりと座って聞いたり、ロボスレールの揺れる車両に乗って、あなたを深い眠りに誘いながら、遠く離れた自然豊かな場所へ連れて行ってみましょう…—モニシャ・ラジェシュ

ロッキーマウンテニア

「もしひとつだけ安心できることがあるとすれば、ロッキーマウンテニア、それは信じられないほどの景色の無限のパノラマです。 1990 年の最初の航海以来、この観光列車サービスは、さまざまな場所へのアクセスを提供することで評判を築いてきました。カナダ西部最も荒々しい風景を、ガラス張りのドームの高級車の中から切り取ったものです。」アラティ・メノンの全文を読む ここ。

ベニスシンプロンオリエントエクスプレス

「この豪華な車輪付きオーベルジュでの 5 つ星のサービス、その斬新さと文字通りの乗り心地は、最も世俗的な旅行者でさえめまいを感じることがあります。それは非常に巧妙な演出で、列車のスタッフが冷静に実行しており、紺碧のカラーリングを着た力強くスタイリッシュな 47 人が揃っています。私が会ったスチュワードは皆一様にフレンドリーで、何事にも挑戦できました。シモーネは自分の考えを実践していました。フィリピン人私がイタリア語を手探りしながら彼と一緒に話した。パリを出発する前に、ヴァネッサがインスタグラムのビデオで私を巧みに指導してくれました。「電車の外に身を乗り出しなさい」と彼女は言った。「シュートを打たなければなりません！」Matt Ortile による全文を読む ここ。

ドゥーエクスプレス

Doğu Express はトルコ最長の鉄道路線です。

ゲッティ

アンカラから出発するDoğu Ekspresi（翻訳：イースタンエクスプレス）は、トルコの最長の鉄道路線。この列車は 26 時間、1,300 マイルをかけて、国境に沿った東部の都市カルスまで走ります。アルメニア、トルコのアナトリア地方の地理の驚異と劇的な景色を明らかにします。冬のハイシーズンに観光客向けに運行される特別な Doğu Express も、その劇的な雪景色のおかげで近年復活しています。カート・ジョンソンによる全文を読む ここ。

ななつ星九州

館内は水戸岡鋭治氏デザインによる、まるで映画の舞台のような豪華な内装アガサ・クリスティ明治時代の日本のファンタジーを舞台にしたこの小説。各車両のパネルには異なる種類の木材が使用され、廊下は複雑に作られた組子の格子と金の備品で装飾されています。この地域で最も尊敬されるアトリエの職人が、客室の障子紙や有田焼のランプから、テーブルを彩るカトラリーに至るまで、あらゆる細部をデザインしました。」メリンダ・ジョーの全文を読む ここ。

「日中のツアーは、マレーシアのあまり知られていない側面にスポットライトを当てるように設計されています。 2日目の朝、私たちはフェリーに乗ってペナン島の植民地時代の港であるジョージタウンに向かい、そこでベスパで脇道をくねくねと通りを通り抜け、壁画、ショップハウス、アーティストのアトリエを探索しました。他の冒険はあまり計画されていなかった。歴史ある錫鉱山の町イポーでの通常より長いピットストップは、遺産の散策に変わり、列車管理者のヴォルフガング・アイペルダウアーが少人数のグループを先導して、風格のある植民地時代の建物や、塗装が剥げて明るいおしゃれなカフェを通り過ぎた。便。"アラティ・メノンの全文を読む ここ。

カリフォルニアゼファー

のカリフォルニアゼファーは米国で最長の連続列車乗車であり、アムトラックの最も風光明媚なルートの 1 つです。

ゲッティ

「間を走る」シカゴそしてカリフォルニア州エメリービル、ゼファーは 1949 年以来運行されている米国で最長の連続鉄道乗車です。このルートは約 52 時間で 3,400 マイル強をカバーし、風光明媚なロッキー山脈とシエラネバダ山脈を通ってアメリカ西部を横断します。列車の長いルートに取り組む方法はいくつかあります。 52 時間を一気に乗車し、車内で 2 晩過ごすことができます (寝台車または通常のコーチシートのいずれかで)。あるいは、旅を分割して、オマハ、デンバー、ソルトレイクシティ、リノなどの別の都市に立ち寄ることもできます。」Nayanika Guha の全文を読む ここ。