航空券の取引がうますぎる場合

合意...それとも合意なし?

TM デトワイラー

びっくりするような航空券、電車、ホテルのセールを見つけたときに、現金化できるようにしたいと考えています。しかし、そうすべきですまた「」のような見出しを見れば、自分が何に巻き込まれているのかがわかります。すでに非常に安いWow Airの航空券が30パーセントオフに" そして "米国発ヨーロッパ行きはプリメーラ航空で99ドルからこれを念頭に置いて、私たちは航空券取引の第一人者 2 人に、なぜ彼らは格安航空券の取引をあまり推進しないのか、なぜ一部の中国の航空会社は飛行機に乗っても問題ないのか (ただしたまにしかない)、そしてなぜ常に、常に再確認する必要があるのかについて話し合いました。「購入」をクリックする前に運賃を確認してください。

99ドルの航空券は700ドルくらいだ

「航空会社がそれをヨーロッパ行きの99ドルの航空券としているのには理由があります。そしてそれは、それが驚くべき、目を見張るような、信じられないほどに聞こえるからです」とスコット・キーズは言う。スコットの格安航空券、お得なニュースレターを毎日送信しますが、ほとんどの格安航空会社のフライトを宣伝しません。多くの場合、その価格は文字通り信じられないことに、手荷物はなく、前の座席の下に身の回り品がある状態で片道飛行機に乗る場合を除き、99 ドルをはるかに超える費用がかかることになるからです。計算してみましょうか？

まず、99 ドルの契約は片道であり、往復の航空券が 99 ドルになることはほとんどありません。通常、返品の場合は約 200 ドルであることがわかりました。ベース往復航空券の料金。「一度バッグの量を把握すると、人々の財布に本当に大きなダメージを与えることになります」とキーズ氏は言う。たとえあなたがライトパッカーで、続ける事前に計画を立てている場合は、オンラインで 50 ドルを支払う必要があります。でも、片道あたり 50 ドルではなく、50 ドルなのです脚ごとに、すべての大西洋横断便でストップオーバーがあるワウエアのような航空会社を意味します。レイキャビク、それは少なくとも100ドルです機内持ち込み用それぞれの方法で。

計算はそこで終わったと思いますか?もう一度考えてみましょう。「これには座席の指定は含まれていません。フライトの区間ごとにゲスト 1 人あたり約 7 ドルです。また、食事が必要な場合は区間ごとに支払わなければなりません。フライトの変更や名前の変更が必要な場合は、助けてください。これも 1 区間あたり少なくとも 90 ドルかかります」とキーズ氏は言います。全体として、機内持ち込み手荷物と往復の航空券だけを持っていて、3 時間噛んでいたガム以外に何か食べたい場合は、少なくとも 500 ドルの航空券が必要になります。これは、350 ドルのラウンドをはるかに上回る価格です。 -キーズのチームが無料の受託手荷物、食事、座席指定などを含むフルサービスの航空会社で定期的に見つけた旅行。これはWow Airだけではありません。「航空会社が航空会社を好む理由は、これらの料金、そして過剰な約束と過小な納品の集大成である」精神評判が低いのは、最終的には良い取引にならないからだ」とキーズ氏は言う。

格安航空会社を避けている航空会社アナリストはキーズ氏だけではない。「私たちは、どのような航空会社を世に出しても、旅行者にとって苦痛にならないようにしたいのです」と、共同創設者のマシュー・マー氏は言う。航空券の取引。「大金を手に入れるべきではありません。少なくとも、自分が何に陥っているのかを知っておくべきです。」（この取引ウェブサイトのキャッチフレーズは、「お得な運賃だからといって、それがとてもお得であるというわけではありません。」です。）次に、The Flight Deal では、焦点のほとんどが価値に移り、サイトは以下の航空会社のフライトを宣伝しています。コードシェアアメリカのパートナーと提携してマイルを獲得できます。サイトの唯一の要件は何ですか?飛行機の料金は 1 マイルあたりわずか 6 セントで、マシューが飛行機に支払うのに最高額は 300 ドルであると判断した後にでっち上げられた数字です。ニューヨーク市にロサンゼルス。分割すると、その航空券は 1 マイルあたり 6 セントとなり、これが価値のガイドラインとして定着しました。

ただし格安航空会社のルールには例外もある：キーズ氏は昇進すると語るノルウェーのお得情報それがノンストップである場合に限ります。手荷物料金が安くなり (2 区間しか飛行しないため)、全体的な取引がより合理的になります。

「ベーシックエコノミー」に注目

のようなサイトを使用している場合Google フライトまたはカヤック格安航空券を見つけると、あなたが見ている本当に魅力的な価格が実際に航空券の価格であるかどうかを教えてくれます。ベーシックエコノミーフライト、受託手荷物と座席の選択には追加料金を支払う必要があります。 (通常は、「ベーシックエコノミー」という強調表示されたボックスがあり、航空券の種類を警告します。) ただし、フライトに何が含まれているか (そしてさらに重要なのは、その内容が何であるか) を必ず再確認してください。しません含む）を購入する前に、とマー氏は言います。ほとんどの航空会社は、各運賃クラスの料金を正確に示した表を用意しています。エクスペディアなどのオンライン旅行代理店でより安いプランが表示される場合でも、確実に予約するには航空会社から直接予約する方が良い方法です。」誤ってベーシックエコノミーを予約しないでください。希望しない運賃クラスを予約した場合、24 時間以内であれば旅程をキャンセルでき、少なくとも 1 週間前までに航空券を予約していれば、米国内および米国出発のフライトの全額が返金されます。

立ち往生する可能性について考えてください

キーズ氏もマー氏も、ある国の航空会社に注意すべきことを挙げた。中国。いいえ、安全上の理由ではありません。「飛行機での旅行は一般的に非常に安全です。他のどの交通手段よりも安全です」とマー氏は言いますが、遅延のためです。中国の空域は軍が管理しているため、誰がいつそこに飛行できるかは政府の意のままだ。太平洋横断便は飛行パターンの変更や空域へのアクセスが原因で遅延や欠航がよくありますが、中国南方航空や中国東方航空などの航空会社のほとんどが路線の重複があまりないことを除けば、それほど大きな問題ではありません。「中国東方航空のフライトに乗り遅れたり、大幅な遅延が発生した場合、路線の重複はほとんどありません。多くの場合、1 日に 1 便、または週に 2 便ほどあります。そのため、目的地に到着するまでに 24 時間以上かかる場合があります。目的地です」とキーズ氏は言う。「問題が起こるという保証はありませんが、このような不規則な運営が発生した場合にどれほど悪いことが起こり得るかを考えると、取引を行うかどうかを決定する際には、これらの要因を比較検討し、潜在的な価格とのバランスを考慮します。」

航空券取引の専門家から無視されるのは中国経由の乗り継ぎだけではない。マー氏は冬季にシカゴのような都市を経由して接続する取引（猛吹雪による遅延のレシピ）を掲載しないし、キーズ氏はスピリットとフロンティア、どちらも頻繁な路線や航空会社間のポリシーを持っていません。「デルタ航空やアメリカン航空のフライトがキャンセルになった場合、提携航空会社に案内してもらえますが、これらの格安航空会社ではそうはいきません」とキーズ氏は言う。