ラガーディア空港の数十億ドル規模の変身すでに2年目に入っているが、崩れかけた時代遅れのニューヨーカーの構造を破壊する軌道に乗っている嫌うことが大好き、21世紀バージョンに置き換えます。地獄のような渋滞と闘う群衆たちへ現在の建設区域、ことわざにある終わりのないプロジェクトのように見えるかもしれませんが、良いニュースです。新しい LGA の一部は、早ければ来年にも準備が整う予定です。
「来年 9 月に飛行機に乗れば、私たちの新しいターミナルの真新しいゲートに着陸するかもしれません」と、同社最高商業責任者のエド・バクロー氏は言います。ラガーディア ゲートウェイ パートナー、ターミナル B、別名セントラル ターミナルの 4.5 ドルの改修を担当する官民開発組織。 「完成した映画に向けての今後の魅力だと考えてください。」
それでは、ビッグアップルに近い空港で最も混雑するターミナルを利用する乗客には何が待っているのでしょうか?ここでは、今後 4 年間に何が予想されるかをタイムラインで示します。
それは、完成した映画に向けての今後の魅力だと考えてください。
2018年春
新しく改善された LGA の最初の証拠は、ターミナル B に接続されている駐車場が再開されることでしょう。エキサイティング今後登場するアトラクションのうち、出発する乗客にとって、ストレスなく到着できるか悲惨な状況になるかは別問題となる可能性があります。2016 年半ばに古い駐車場が取り壊されて以来、短期駐車場がなくなり、それに加えて進行中の建設工事が行われています。 —そのターミナルの出発ゾーンの外のカーブサイドで、叫び声とクラクションの混乱を引き起こしました。新しい敷地には、古い敷地よりも1,000台多い3,200台の駐車スペースが確保されます。
別の、しかし並行したプロジェクトが隣のターミナル C と D で順調に進行しており、デルタ航空はそこで LGA の拠点を再構築しています。
2018 年夏の終わり
コンコース B — 中央ターミナルにある 2 つの輝く新しいコンコース (4 つの狭いコンコースの既存の網を置き換える) のうちの最初のコンコースがオープンします。航空会社のテナントには以下が含まれる可能性が高い南西、エア・カナダ、その他の航空会社が現在その建物の棟に入居しているという。現在の掘削とは対照的に、新しい門エリアは天井高が 25 フィートあり、床から天井まで届く窓からは待望の自然光が入ります。その他の乗客に優しい機能としては、仮眠ポッド、個別のワークステーション、ウェイファインダーとビーコンの網があり、乗客の位置やサービスからの徒歩距離に関するより正確な情報を提供します。もちろん、所要時間の推定も可能です。セキュリティで待つ。
通常のラウンジやレストランに加えて、各コンコースには、バクロー氏が「ニューヨークスタイルのポケットパーク」と表現する、生きた植物、遊び場、ジュースやコーヒーの屋台、歩き回るカスタマーサービスエージェントも設置されます。 Wallsではニューヨークのアーティストによる作品を展示します。
2018年冬から2019年末まで
エンジニアは古いコンコースの取り壊しと、中 2 階の新しいチェックイン ホールと小売モールの建設を継続します。建設はまだ半分も終わっていないため、ほとんどの旅行者は、たとえ新しいコンコース B から出発する場合でも、依然として旧ターミナルから施設に入るでしょう。
2020 年初頭
これを「新しい」ラガーディアのデビューと考えてください。このとき、乗客は革新的なエアブリッジを初めて歩くことができるようになります。これらの高さ 80 フィートの構造物は、コンコースと中 2 階の出発エリア、チェックイン ロビー、セキュリティを通過した新しい小売ショッピングおよびダイニング エリアを結びます。エアブリッジは旅行者に 2 つの異なる景色を提供します。 1 つは、ガラス張りの橋を渡るとき、眼下に滑走するジェット機を見下ろし、西に面した橋からは遮るもののない景色を眺めることができます。マンハッタンのスカイライン遠くに。
空港は現在の 4 つの別々のシステムに置き換わるため、保安検査の通過も容易になります。TSAチェックポイント;代わりに、35 のゲートすべてに対応する集中型 TSA チェックポイントが設置されます。
2020年夏
2 番目で最後のコンコースであるコンコース A が部分的にオープンし、フルサービスのレストランと屋外ダイニング テラスが完備されます。新しくてもっと広くなります航空会社のラウンジセキュリティを超えて、新たなセキュリティも登場するでしょう。都度払いラウンジバクロー氏によると、一度限りの料金で誰でも利用できるという。
2021年後半
コンコース A は完全にオープンし、囲まれた通路がターミナル B とデルタ航空のターミナルを結びます。これにより、72 ゲートある広大な空港全体がついに 1 つの屋根の下に統合されるという重大な出来事になります。 (もちろん、メイン ターミナル エリアから 2.4 マイル離れたマリン エア ターミナルは除きます。)
2022 年以降
ラガーディアへのアクセスがより簡単になります。提案されているエアトレインは、空港の玄関口まで公共交通機関をもたらす予定です。エアトレインは、最寄りの地下鉄駅の 1 つであるウィレッツ ポイントまで 1.5 マイル移動し、旅行者は LIRR 鉄道網にも接続されます。
また検討中:空港内のホテル、両方の端末に接続されています。ホテル管理会社はまだ選ばれていませんが、特にホテルの関心がすでに高まっていることを考えると、激しい競争が予想されます。TWA フライト センターJFKの道路で。
ニューヨークとニュージャージーの港湾局がこれら最後の 2 つのプロジェクトを担当しているため、資金の承認と建設の管理を行う必要があります。完成までにどれくらいの時間がかかるかは不明だが、空港の多くの批評家が指摘しているように、空港の修復はラガーディアの評判—少なくとも—結果に乗っています。
