これは発展途上のストーリーであり、さらなる情報が更新される予定です。
連邦航空局一時的に接地されている1月5日に起きた恐ろしい事件を受けて、今月初めにすべてのボーイング737 Max 9航空機が撤去されました。アラスカ航空フライト。
除氷のため20分の遅れの後、1282便は空港から離陸した。オレゴン州ポートランドオンタリオ州の場合、カリフォルニア乗客171名、乗務員6名。間もなく、冷蔵庫ほどの大きさの飛行機の一部が完成しました。ポートランドの学校の教師の庭で発見、26列付近の航空機の左側が引き裂かれ、大きな穴が残り、客室内が急速に減圧されました。幸いなことに、窓側や通路側の席には誰も座っておらず、乗客全員が動揺しながらも飛行機はポートランドに戻りましたが、無事でした。飛行機から数千フィート落ちたiPhoneさえも、後に回収されたほぼ無傷。
飛行中に脱落した飛行機の部品は「ドアプラグ」と呼ばれ、通常非常ドアがある場所を覆う部品です。この特定のタイプのボーイング航空機には、より多くの乗客を乗せられるように追加の非常口ドアが組み込まれています。しかし、余分な座席が詰め込まれていない場合、ドアは必要ありません。つまり、代わりにプラグが使用されることになります、と航空アナリストで社長のヘンリー・ハートベルト氏は述べています。大気研究グループ、伝えますコンデナスト トラベラー。 「鋭い観察者はドアプラグの輪郭に気づくかもしれませんが、内側は飛行機の他の部分と同じ側壁パネルがあるため、わかりません」と彼は言います。
この事件を受けてFAAは、接地しました米国の航空会社または米国領土内で運航されるすべてのボーイング 737 Max 9 航空機。 FAAによると、「運航者が左右両方の客室ドアの出口プラグ、ドアの部品、留め具などを含む強化検査を完了するまで」運航を停止することになる。航空機が再び離陸する前に、航空会社は規定に基づく是正措置要件を完了する必要がある。検査結果。
航空会社の対応
現時点では、ボーイング737 Max 9型機がいつまで運航停止となるかは不明だ。突然の停止は、航空機を使用している航空会社、特にユナイテッドデータによれば、ボーイングモデルによる定期便の運航数が最も多い航空会社はアラスカ航空とアラスカ航空の 2 社である。航空分析会社 Cirium。航空会社はフライトのキャンセルから払い戻しまであらゆる対応を行っている。
79機の航空機を運航するユナイテッド航空は、1月17日水曜日まで1日あたり約200便をキャンセルした。影響を受ける旅行者は、全額返金を受けるためにフライトをキャンセルするか、1月6日から1月28日までに出発するユナイテッド航空便に旅行のスケジュールを変更することができる。元の予約と同じキャビン内、同じ都市間である限り、変更手数料と運賃の差額は免除されます。）変更後の旅行が 1 月 28 日以降に出発する場合、または別の目的地に向かう場合、変更手数料は免除されますが、運賃の差額が適用される場合があります。
アラスカでは、1 日あたり約 110 ～ 150 便の Max 9 便のすべてが 1 月 16 日火曜日までキャンセルされました。システム全体の柔軟な旅行ポリシーつまり、737 Max 9 型機での当初の旅行日が 1 月 18 日までであれば、誰でも 1 月 24 日までにフライトを変更できることになります。適切な代替航空券が見つからない場合は、払い戻しが行われます。
いずれかの航空会社で今後のフライトを予定している乗客は、引き続き航空会社に最新情報を確認する必要があります。
いくつかの国際航空会社もボーイング機を保有しており、米国内を飛行しない限りFAAの運航停止の対象ではないにもかかわらず、ほとんどの航空会社もこの事件に何らかの対応をとっている。コパ航空は、Cirium ごとに今月 2,603 便の定期便を運航しました。21機が運休土曜日の時点で、そしてアエロメヒコ2,437便のフライトがあったと、旅行者同社のボーイング737 Max 9型機19機は「詳細な検査の最終段階」に入っており、「数日中に」運航に戻るはずだという。
ターキッシュ エアラインズ、今月654便の定期便を運航していた同社は、ボーイング737 Max 9型機5機を当面運航から撤退することを決定したと報じた。航空会社の広報担当ヤヒヤ・ウストゥン氏。についてはアイスランド航空、このモデルには1月に414便のフライトが予定されていると担当者は語る旅行者同航空会社はボーイングおよびFAAと連絡を取っているが、「問題はアイスランド航空のMax 9構成の一部ではない機器にあることが確認されており、その結果、当社のMax 9はFAAの検査要件の影響を受けない」としている。 」の広報担当者フライドバイ342便が予定されている同社はまた、同社の3機の航空機は「指令では言及されていない中尾出口ドアを無効化した構成で」運航しているため「影響を受けない」ことを確認した。
737 Max 9 はいつまで運航停止になるのでしょうか?
「現時点では、運航停止がどれくらいの期間続くかは不明だ」とハートベルト氏は述べ、FAAは次のように説明した。国家運輸安全委員会 (NTSB)、航空会社全員が検査の詳細と必要な書類について合意する必要があります。
FAAは声明で、「プラグドアを備えたすべてのボーイング737-9 Maxは、FAAが安全に運航に復帰できると判断するまで、運航停止のままとなる」と述べた。 「ボーイング 737-9 Max の運航再開スケジュールは、速度ではなく、航空機を利用する人々の安全によって決まります。」
ユナイテッドとアラスカの両航空会社は、航空機の必要な安全検査を開始した。最初の検査中にユナイテッドの広報担当者はこう語った。旅行者、各ドアプラグにアクセスするために、2列のシートと側壁ライナーが取り外されました。その際、ボルトを締める必要があるなど、「ドアプラグの取り付けの問題に関連すると思われる事例を発見」した。広報担当者によると、ユナイテッド航空の技術運用チームは問題の解決に取り組んでおり、5人の技術者からなるチームが各航空機に数時間を費やしているという。アラスカも声明を発表した1月8日月曜日、同社は「当社の技術者からの最初の報告では、一部の航空機でハードウェアの緩みが見られたことを示している」と述べた。
これは初めてではありませんボーイング社の737 Max型機されていますFAAによって運航停止にされた、2021年にインドネシアでの衝突事故として、2019年のエチオピアハートベルト氏は、同局が1970年代に貨物ドアの設計の欠陥を理由にダグラスDC-10ワイドボディジェット機も停止させたことに言及した。
「FAAは航空機を無作為に運航停止にすることはありません」と彼は言う。 「政府機関が未知の問題の確実なリスクがあると判断した場合にのみ、そのような措置を講じる。政府機関は、可能な限り迅速に調査と検査を行うことを望んでいる。」迅速な措置により当局は潜在的な問題を軽減し、「影響を受けた航空機をより迅速かつ徹底的に検査できる可能性を提供する」とハートベルト氏は付け加えた。
私のフライトが 737 Max 9 でスケジュールされているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
次のフライトがどのような種類の航空機に乗っているかを確認するには、ほとんどの航空会社がフライト情報の下にモデルをリストしています。ユナイテッド航空の場合、情報はユナイテッド アプリから「フライト詳細」タブを切り替えるか、旅行詳細ページの「フライト情報」からアクセスできます。ユナイテッド.com。アラスカ州の場合、情報はアプリの「詳細」セクションにあります。フライト追跡サイトフライトアウェアページの右側には航空機の詳細も表示されます。
ボーイング 737 Max 9 はボーイング 737-9 とも呼ばれますが、同様の名前のボーイング 737-900 は運航停止機の一部ではないことに注意してください。
安全上の懸念がある航空機に搭乗するのは気が遠くなるかもしれないが、ボーイング 737 Max 9 型機が運航を再開すれば、「旅行者は検査を受けて航空機が安全であると確信できるはずです」とハートベルト氏は言う。
「問題が発生したアラスカ航空機に対するNTSBとFAAの調査の一部は、これが異常であり、この個々の航空機に特有のものなのか、それともより全体的な問題なのかを判断することになるだろう」とハートベルト氏は語った。旅行者。
ボーイング 737 Max 9 の将来については、メーカー自体が FAA の行動に完全に同意しています。ボーイングの広報担当者は「我々は、影響を受けた航空機と同じ構成の737-9型機の即時検査を義務付けるというFAAの決定に同意し、全面的に支持する」と語った。旅行者。 「安全は当社の最優先事項であり、この出来事が当社のお客様とその乗客に与えた影響を深く遺憾に思います。」
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