のシートベルト着用サインはオフになっており、客室乗務員が食事カートを押して通路を走っています。食事の時間ですが、さまざまな特別機内食が提供されており、エミレーツ航空だけでも他にもたくさんあります。15のオプションたとえば、注文したものが届いているものであるかどうか、また、それが食事制限に沿って調理されているかどうかをどうやって知ることができるでしょうか?
乗客からの特別食の注文は、通常はファーストクラスの機内食に予約されている個別の料理で、一人のシェフが個別に作り、監督しながら調理されます。
その多くは信頼にかかっています。航空会社は、高度に規制された業務用キッチンを運営するケータリング会社やシェフ、さらには次のような有名な会社と協力していることもあります。ダニエル・ブールーとエールフランス、ミシェル・バーンスタインとデルタ、 そしてアルフレッドポータルとシンガポール航空。航空会社のメニューの開発は、シェフにとって多大な露出を意味します。毎日何百人、何千人もの旅行者がメニューで自分の名前を読み、その料理を味わいますが、その夜にレストランを予約できる幸運な少数の人がいます。準備と味の両方の点で、正しく調理することが最も重要です。
食事が宣伝どおりでなかった場合、たとえばベジタリアンパスタに鶏肉が含まれていた場合、乗客はまず自分のせいだと考えるかもしれません。航空会社, しかし実際には、航空機に積み込まれるまでの食事を基本的に「所有」しているのは、空港の近くまたは空港敷地内に施設を備えたケータリング会社です。 Gateグルメ、LSG Sky Chefs、DO&CO、Flying Food Groupは、世界の有力企業のほんの一部です。航空会社のケータリング業界はすべて、国際的な食品安全規制を遵守しながら、毎年複数の監査に合格する必要があります。国際航空サービス協会世界保健機関（WHO）と協力して。米国では、ケータリング業者は食品医薬品局（FDA）および地元の保健局からの定期的な検査に直面しており、通常の飲食店と同様に、違反した場合は罰金または閉鎖が科される可能性があります。そのため、その施設は多くの場合、レストランのキッチンというよりも、清潔で安全性と衛生保護を施した労働者がいる無菌の研究室に似ています。
SATSは世界トップクラスの航空ケータリング会社の 1 つであり、からのフライトの地上サービスの約 80% を担当しています。シンガポールさんのチャンギ国際空港。かつてシンガポール航空グループの一部であった SATS は、現在は独自の事業体となり、「食品ソリューション」部門を持ち、65 社以上の航空会社に毎日 90,000 食近くの食事を提供しています。チャンギにある 2 つの施設は合計 110 万平方フィートで、2,000 人の SATS 従業員と 21 人の副料理長が 19 の独立した業務用キッチンに分散し、点心からベジタリアンのジャイナ教料理まであらゆるものを提供しています。乗客からの特別食の注文は、航空券がエコノミークラスかプレミアムクラスかに関係なく、通常はファーストクラスの食事に予約されている個別の対応で用意され、専門キッチンの1つで1人のシェフが個別に調理および監督します。 SATS は一例にすぎませんが、厳格な食事規定を遵守するために調理場と厨房を分離するこのことは、他の航空会社のケータリング会社でも一般的です。肉のないエリアには肉が置かれておらず、ハラールキッチンではハラール製品のみが見られます。
あなたの食生活が航空会社の機内食によってサポートされていることを二重に保証するために、ベテランの業界専門家であり、機内フィードブログでは、超格安航空会社の利用を控えるようアドバイスし、こう語っている。コンデナスト トラベラー「格安航空会社が機内で販売する品物のほとんどは、特別な食事向けではありません。」ルーカス氏はまた、フルサービスの航空会社は、ベジタリアン料理（「アジア料理」、「西洋料理」、「インド料理」）の味の好みを提供したり、日本を拠点とするケータリング業者にヨーロッパからコーシャ料理を輸入させたりするなど、乗客に対応するために最大限の努力をしていることが多いと指摘する。サウジアラビア航空では視覚障害者向けの特別食も提供しています。 (よりサウディアのウェブサイト: 「視覚障害のある乗客向けの食事: すべてのコンポーネントは事前にカットされており、一口サイズの塊として提供されます。食事の内容とその位置は、時計の概念を使用して点字メニューで定義されます。」）
注文した機内食を入手するための最も重要な要素: フライトの出発の少なくとも 24 時間前までに、航空会社に直接リクエストして確認してください。注文は予約に割り当てられ、客室乗務員が乗客リストに記録します。あとは、座って食事を待つだけです。ボーナス？ほとんどの航空会社では、通常の機内食サービスに先立って特別注文を提供しています。つまり、カートが到着するまでにパスタが残っているかどうかを賭ける必要はありません。
