エールフランス航空が昨年、米国発～アメリカ行きの路線のビジネスクラスとファーストクラスの食事のメニューを作成するため、シェフのダニエル・ブールー氏と提携すると発表したとき。パリ、大西洋を飛び回る乗客は、次のような状況にあるのではないかと考えました。史上最高の機内食。フランスのリヨン近郊で生まれ育ったブールーは、ニューヨーク初のレストランで成功を収めました。ダニエル1990年代、そして現在、ミシュランの星を獲得し、ジェームス・ビアード賞を受賞したシェフは、レストラン、ケータリング、料理本、プライベートブランドのワイン、さらには自身のブランドの料理帝国を率いています。丸ごとスモークサーモン。
エール フランス料理は、地上でのより手の込んだ食事を 38,000 フィートの高さで再現したものです。
空での料理はブールーにとって新境地だが、最高のフランス料理のみを提供するという彼の執念は地上と同様に空でも成功を収めており、エールフランスとの提携はちょうど2年目に入ったところである。ファーストクラスの旅行者ニューヨーク (JFK)、ロサンゼルス (LAX)、またはワシントン DC (ダレス) から出発する場合は、アトランティック ロブスターのカレー ココナッツ ソースとチンゲン菜添えなど、ブールー料理の料理を注文できます。プロヴァンス風ラムチョップ、ズッキーニのペスト、トマト、チーズポレンタ添え。ザアタル、ファッロ、ブドウの葉に囲まれたスズキ。一方、そこに座っていた人々は、ビジネスクラスアトランタ、ボストン、ヒューストン、ワシントン DC、ニューヨーク、ロサンゼルス、マイアミ、サンフランシスコ、デトロイトでは、メニューにこれらのブールー料理のいずれかが含まれていることがあります。サーモンとフェンネル、ひよこ豆、ウルシ添え。モロッコチキンタジンレモン、カリフラワー、クスクス入り。子羊の煮込み、春の根菜と枝豆添え。
旅行者エールフランス23便の調理室でブールーさんとおしゃべりしたニューヨーク市にパリ先週、彼は白いシェフコートを着て機内食を準備し、乗客と交流した。物議を醸すテーマに対する彼のスタンスは言うまでもなく、高級料理を空高く提供するという挑戦についてのスクープを入手しました。飛行中に摂取する。
シェフのダニエル・ブールーは、レストラン、ケータリング、料理本などの世界的な帝国を持っています。
写真提供：Christophe Leroux/エールフランスあなたは北米のレストランのキッチンに立つことが多いですが、どれくらいの頻度で旅行に行きますか?また、旅行はエールフランスのメニューにどのような影響を与えましたか?
旅行が足りません！ヨーロッパに行くときはもちろん飛行機に乗りますエールフランス。今回の旅では、パリからブルゴーニュまで食べて食べて食べて、友達に会いに行きます。
1980年代初頭に、私がここに行ったときのことを覚えています。バリ島そして私は飛んだガルーダ・インドネシア航空。彼らは私に仕えてくれました炒飯機内では「チャーハン」を食べましたが、機内で素晴らしい家庭的なインドネシア料理を楽しめたのがとても良かったと思います。
でダニエル、アッパーイーストサイドにある私のレストランでは、手の込んだ料理を作ることができますが、飛行機ではそうしなければなりません味を考える。辛すぎず、食後にぐっすり眠れる、栄養バランスのとれたものを提供したいと考えています。私たちは、準備によってのみ改善されるカットを使用します。たとえば、機内で提供する子羊肉はロースではなく、脚と肩の一部なので、ゆっくりと調理され、後で提供されると非常に美味しくなります。エール フランス料理は、地上でのより手の込んだ食事を 38,000 フィートの高さで再現したものです。
フランスの国営航空会社と、象徴的なパレス ホテルのマスター ミクソロジストとのパートナーシップが本格化します。
メニューに載せたいけれど、航空会社のケータリングの技術上、できない料理はありますか?
もちろん、これにはデリケートな準備や、事前に準備するよりも直前に準備したほうがよい場合も含まれます。地上でうまくいくことが、空でもうまくいくとは限りません。当然、火気厳禁なので食器類も持ち込み禁止です。炎の中で。もっと魚を釣りたいですが、魚は難しいです。
私たちは、料理が準備され、保管され、冷やされなければならないという事実を念頭に置き、航空会社のケータリングの多くの食品安全規則を尊重します。それに基づいて、私たちはその課題に耐えられる料理を見つけようとします。たとえば、シチューを作るときは温め直したほうがいいです。私たちには子羊のシチューというフランスの家庭料理があり、機内での鶏肉は煮込まれています。そして私は煮込みに関する本を書きました[彼は]冗談じゃない]。
食事の完成にはプロセスが必要です。私のチームは、JFK 空港のケータリング センターに頻繁に行き、料理を試食したり、調理の指導を受けたりします。彼らは定期的に私のオフィスに料理を送ってくれるので、味見して一貫性をチェックすることができます。今日、料理は午後 1 時 30 分頃にケータリング キッチンから出て、冷蔵されてから航空機に積み込まれ、出発後すぐに客室乗務員によって調理されます。離陸した。
エールフランスのメニューに「家庭的な」、つまりホッとする料理風の古典的なフランス料理を選んだのはなぜですか?
その目的は、米国からパリまで飛行機で移動する際に、乗客に「ああ、これからパリに行くんだ」という感覚を与えたいということです。フランス！」まるで飛んでいた時のようなバリ島へガルーダで伝統的なインドネシア料理を食べて、この国に到着してもっと探検したり食べたりする気分になりました。
料理も私のさまざまなレストランから直接インスピレーションを得ています。前菜は、ココナッツ、フェンネル、タピオカ、生姜が入ったロブスターのカレーサラダで、カフェ ブールーに似ていますが、ソースはダニエルで作ったものに似ています。 「プーレ バスクワーズ」、つまりバスク風チキンのメインディッシュはバール ブールーのもので、子羊の煮込み「ナヴァラン ダニュー」は DB ビストロ モデルヌに近いものですが、ガトー バスクのデザートも非常にバール ブールーのものです。私たちはレシピの一部を採用し、旅行の必要性に合わせてアレンジしています。
さえもベジタリアン料理は特別です。ピラフ風のご飯で、アミガサタケとアスパラガスを使用し、底には健康的なマッシュルームピューレの層を敷きました。上にはバスマティライスが乗っていますが、ゲストが掘って混ぜるとリゾットのようにクリーミーになります。
通常、飛行機内では飲酒したくない場合は飲酒しないようにアドバイスされます。時差ぼけを避ける。行くことをお勧めしますか？
すべては到着後に何をしなければならないかによって異なりますが、食事付きのワイン。子羊のシチューを添えたボルドーや、鶏肉の煮込みを添えた素晴らしいシャトーヌフ デュ パプ ヴァレ デュ ローヌ ルージュをお楽しみください。早朝に到着する飛行機に乗っている場合、私がやりたいことは、昼寝をする飛行機から降りた後。朝8時から正午まで4時間昼寝をして、残りの時間は起きます。私のアドバイスは、昼寝のために食事を犠牲にしないことです。
このインタビューはわかりやすくするために編集されています。
