オーバーツーリズム。この言葉は旅行業界の流行語になっており、ほとんどの場所がこの問題に懲罰的な方法で取り組んでいます。訪問者の切断1日あたり最大8,000人、スコットランドのインナーヘブリディーズ諸島は人々のために懇願するない訪問する。ヴェネツィアの観光大臣は、毎日の発券を提案しました都市全体を効果的に大規模な営利博物館に変えるプログラム。
観光コンサルタントダグ・ランクシーは、こうした目的地が直面する課題を強調するために比較を行っています。オーランドでディズニーワールド世界で最も人気のあるテーマパークのアトラクションであるランスキーは、人口密度（訪問者とスタッフを面積で割ったもの）は、「地元の人」1 人あたり 1 日あたり 6.6 人の訪問者であると推定しています。その数がほぼ 2 倍であるヴェネツィア (12.4 人) やアムステルダム (7.8 人) と比較してください。しかし、ディズニー ワールドとは異なり、これらは生きている、働いている都市です。観光名所。
都市を閉鎖することはできません。それは非常に短期的な解決策です。
それでもアムステルダム直面している同じプレッシャーとしてセレニッシマ、オーバーツーリズムに対処するために根本的に異なるアプローチを採用しています。これは、多くの点で明らかにオランダらしい解決策です。
「私たちはオープンで寛容な都市です。私たちが『ここには来られません！』と言うなんて、どうして想像できますか？」観光責任者のヘルテ・ウド氏は語るコンデナスト トラベラー。その代わりに、ウド氏は2年前、市内中心部の石畳の歓楽街や、混雑した美術館地区など、特定の主要な場所の混雑を緩和する、事実上気づかれない方法に焦点を当て始めた。
このアプローチを念頭に置いて、市の観光を監督する組織「アイ・アムステルダム」は、2015 年に郊外の地区をよりあからさまに独立した目的地としてパッケージ化し始めました。たとえば、市内中心部から 29 マイル離れた、ザントフォールトとして知られる一帯の砂地は、訪問者にダウンタウンからいかに早く簡単にアクセスできるかを思い出させるために、アムステルダム ビーチと改名されました。私アムステルダムもその範囲を拡大しましたシティカードそのため、これらの辺境地域（簡単に言えば、中心部から 1 時間以内のほとんどの観光スポット）への公共交通機関が料金に含まれるようになりました。次に、ウド氏と彼女のチームは、観光客がいつ、どのように、どこを訪れるかを変えるようデータとテクノロジーを活用する方法を模索し始めました。具体的には、シティカード内の RFID チップをマイニングして手がかりを探しました。
「私たちは、これらの人々がどのように行動するかを正確に見ることができます。誰もが街に来て、午前中にゴッホ美術館に行き、午後には運河ボートに乗ります」とウド氏は言います。ここ数カ月間、消費者がそのパスをオンラインで購入すると、たとえば午前中のボート旅行が混雑を避ける可能性があるなど、さまざまな推奨事項が提示されました。今年の 4 月から 7 月にかけて、ウドはサイト上でライブ ビデオ フィードの試験運用も行いました。このビデオは、ご想像のとおり、主要なアトラクションの入り口からストリーミングされました。ファン・ゴッホ美術館。結果は有望なものでした。たとえば、フィードに待ち時間が約 3 時間であることが示されていた場合、アムステルダムの治験後の調査では、サイトをチェックしている観光客の 50 パーセントが、その道を進む前に後でもう一度試すことを自ら選択する一方、20 パーセントはそのように行動することが明らかになりました。のユーザーは、フィードを見て、まったく別のアトラクションを訪問するようになったと回答しました。
さらに未来的な取り組みも行われています。最近、ウド氏はアムステルダムで「Discover the City」というアプリのテストを開始したが、最初は登録された携帯電話に限定されていた。田舎で。ダウンロードして有効にすると、その日は特定のアトラクションが通常より混雑していることをユーザーに警告し、あまり知られていない代替案を提案する通知が送信されます。 Facebook メッセンジャーには AI を利用したサービスもあります。まず、AI に許可を与えます。次に、プログラムはユーザーのプロフィールを収集します。投稿、いいね、コメントを処理する。また、投稿から収集したユーザーの好みに基づいて、市内やその周辺でやるべき予期しないことを提案します。現時点では、これチャットボットオランダ語のみで、文化的な提供のみに重点を置いた限定的なものですが、ウド氏は、より一般的な英語版を 2018 年末までに公開し、使用できるようにする予定です。 (それでも、混雑を緩和する他の方法は検出可能です。具体的には、アムステルダムの新規の取引を制限する最近の動き観光客向けのお店中心部の最も混雑した場所にあります。）
著者エリザベス・ベッカーは著書の中でこの問題を考察しているオーバーブッキング: 爆発的に増加する旅行と観光のビジネス、アムステルダムのアプローチを称賛します。 「懲罰的である必要はありません。最良の方法とは、ほとんど気づかない方法です」とベッカー氏は言います。彼女はパリスを指差したエッフェル塔、混雑を緩和するために、過去10年にわたって時間指定の発券システムに徐々に移行してきました。この変化を激しく反対する人はほとんどおらず、訪問者数は依然として驚異的です。
それでは、すべての目的地が同様のアプローチを採用できるでしょうか?確かに、アイ・アムステルダムの取り組みが効果的である主な理由は、訪問者がその都市の最大のヒットスポット以外にも探索するよう誘導していることです。アムステルダムたとえば帰国者は、運河でのボート旅行をもうやめることを厭わない可能性が高い。しかし、それでもアイ・アムステルダムのウドさんは、禁止や税金に目を向けるのではなく、より多くの同業者たちに創造的に考えるよう奨励している。 「都市を閉鎖することはできません」と彼女は言うコンデナスト トラベラー。 「それは非常に短期的な解決策です。」オランダ人が低地の土地を侵食する増水と戦わなければならなかったのと同じように、これは適切な比喩だとウド氏は言う。 「水を元に戻すように言うことはできません。それは機能しません。その代わりに、地域の世界に対処するために、将来に向けた解決策を講じなければなりません。」
.jpg)
