ガラパゴス諸島向けに設計された最初の船でガラパゴス諸島を探索

のガラパゴス島は想像していたよりもずっと大きいです。一部は広大な溶岩平原で、何も成長していない（アイスランドとよく似ている）。他のものは背が高く、火山生まれの突然のげっぷをします。 3 つの海流の合流点に位置する 19 の主要な島々。ここは火星ではない、私たちだ。静けさは本当に格別です。船に乗り込んだとき、風はほとんどなく、匂いも感じられず、波も見えませんでした。セレブのフローラさん。フィンチの不協和音を期待していましたが、最初に鳥を見つけたのは、トップデッキの手すりで居眠りしているカッショクペリカンでした。夜がふけると、ガラパゴス諸島を巡航する最初の特注船である100人乗りの豪華メガヨットが、孤立した木のない火山円錐形であるダフネ・メジャーの幽霊のような輪郭を通り過ぎていきます。エコ志向の人フローラ燃料消費量が同等の船舶よりも 15% 少ないエネルギー効率の高いエンジンにより、船舶自体は騒音をほとんど発しません。さらに、高度な推進システムにより、海底に損傷を与えるアンカーを投下する必要がありません。

セレブリティクルーズ過密を制御するためにエクアドル政府が決定した時期に、年間を通じて内島または外島を航海します。内側のルートでは訪問する島の数は少なくなりますが、その場所をより深く掘り下げることができます。エスパニョーラ島では、少人数のグループ（一度に上陸できるのは十数人だけ）の一員として、私は驚くほど自然のままのサンゴ砂の上に足を踏み入れた。アオアシカツオドリの群れ、イグアナの群れ、ゾウガメの群れが、まるで私たちがそこにいないかのように歩き回っていました。人間は、ほとんどの場合、ここでは幸せに無関係であり続けることができました。しかし、観光客は過去10年間で急激に増加しており、当局は来年、国立公園の入場料を2倍にするよう促している。とフローラ世界自然保護財団の元会長でエクアドルの元環境大臣であるヨランダ・カカバセ氏は、環境への配慮やその名付け親となる船の選択さえも、影響の少ない探査に取り組む姿勢を示している。昨夜、私は星空を眺めるための 2 つのカバナ ベッドに向かいました。素晴らしいお泊り会。そこに横たわって真っ黒な赤道空の星々を見上げながら、私は自分を取り囲むすべてのものに対する敬意の気持ちでいっぱいでした。