アムトラックのアセラ列車が大幅にアップグレードされる

アムトラックは、2021年までに北東回廊に就航する高速アセラ・エクスプレス・サービスの新しいコンセプトを発表した。新しい列車には、より大きなバスルーム、Wi-Fi、ルートと到着の最新情報を表示する豊富な情報画面、そして「合理化された」頭上の荷物が搭載される予定だ。ラック、とアムトラックは言う。各革シートには「統合された座席内照明と個人用コンセント」も装備されます。二大小のトレイテーブル。

新しい列車は、Acela サービスの特徴の 1 つである広々とした 2 対 2 の座席配置を犠牲にすることなく、「ほぼ 30% 増加」する 386 人の乗客を収容できるとアムトラックは述べています。 (ファーストクラスでは、座席はさらに優れた 2 つずつの配置になっています。) 新しいキャビンでは、どの座席が予約されているかも明確になり、ありがたいことに、機内の他の人間と話す必要がなくなります。 （J/Kですが、実際はそうではありません。）

唯一の問題点は？最初のプロトタイプは2019年まで完成せず、「最初の列車の運行開始は2021年になる」とアムトラックは声明で述べている。残りの列車は「2022年末までに運行される予定」だ。

アップグレードされた機器の資金は、米国運輸省からの 24 億 5,000 万ドルの融資によって賄われています。その資金の一部は、ニューヨーク州北部のアルストムによって製造されるこれらの新しい列車に充てられるが、アムトラックは資金の一部を「北東回廊の多面的な近代化プログラム」に取り組むためにも使用していると広報担当者は述べている。 「これには、高速鉄道のサービスレベルの向上に対応する車内および駅の顧客エクスペリエンスを向上させるために必要なインフラへの投資が含まれます。アムトラックは、ワシントン・ユニオン駅、モイニハン・トレイン・ホール・ニューヨークの大幅な駅改善に投資するほか、[北東回廊]の線路容量と乗り心地の改善に投資し、アセラ・エクスプレスの乗客と他のアムトラックや通勤客の両方に利益をもたらすだろう。」たとえ 2021 年まで待たなければならないとしても、それはすべて私たちにとって良いことのように思えます。