フランスの航空管制官ストライキは木曜日に2日目に入り、航空会社は国の主要路線を出発する便の少なくとも15％のキャンセルを余儀なくされたパリハブ：格安航空会社ライアンエアーは、水曜日の夜に22便、木曜日には72便のキャンセルを「余儀なくされた」と発表した。イージージェットは木曜日に64便をキャンセルした。うち22社は英国発着で運航予定。ブリティッシュ・エアウェイズは、より大型の航空機の使用を試みると述べた可能な限り、より多くのチラシを輸送するために。
なんとなく懐かしい感じがしますか？国際航空運送協会（IATA）によれば、今年、欧州大陸各地でストライキが発生し、3,000便以上が欠航となり、ストライキの増加を非難する声明を発表した。 3月以来、ベルギー、フランスで管制官らがストライキを行っている。ギリシャ、イタリア。このようなストライキはフランスだけでも11件以上起きている。その結果、2016年は航空管制官ストライキの年として定着する可能性が高い。一連の短期的な職務行為が、ヨーロッパへの旅行者やヨーロッパ内の旅行者に永続的な、そして有害な印象を残しているからだ。 (米国ではコントローラーは法律で禁止されている仕事を辞めることから。）
IATA欧州地域副会長のラファエル・シュバルツマン氏は、「現在の紛争の頻度は全く容認できない」と述べた。声明の中で。同氏は、今年の消費者への総コストは「信じられないほどの」100万分の時間損失であると述べた。同氏は欧州各国政府に対し、ストライキが発生した場合でも重要な航空管制サービスを保証するための措置を講じるよう求めた。ライアンエアーまた、フランス管理当局の行動を「利己的」だと非難し、欧州連合による行動を求めた。
もちろん、これは新しいことではありません。ヨーロッパ向け航空会社によると、2010年から2015年にかけて、管制官のウォークアウトにより、平均して2週間に1日の割合で旅行計画が中断されたという（A4E）は、エールフランス KLMオランダ航空、イージージェット、インターナショナル エアラインズ グループ、ルフトハンザ グループ、ライアンエアーというヨーロッパの5大航空会社グループによって2016年1月に発足した航空業界団体です。空の旅に影響を与えるストライキはそれだけではありません管制塔で働く人に限定される―今年初め、ドイツの空港労働組合は雇用行動を展開したが、これも数千人の乗客の旅行計画を脅かした。
しかし、A4E業界団体は、フランスの航空管制官によるストライキ日数が2009年以来合計44日になったと計算し、最悪の加害者としてフランスを挙げた（フランスは2016年初めからだけでも14回ストライキを行っている）。ストライキ参加者らは、福利厚生を削減すると主張する新たな法案に反対する他の労働者と連帯して抗議活動を行っていると主張している。
