ライアンエアの最高経営責任者（CEO）マイケル・オリアリー氏は今週マンハッタンを訪れ、いつものように奇抜なアイデアや場当たり的なコメントを披露した（ただし、今回は有料トイレや「立ち見席のみ」の座席についての話はもうなかった）。しかし、ヨーロッパで最も率直な格安航空会社の責任者は、いくつかの重大な事柄のためにもここに来ていた。つまり、ボーイング社と新型737型機Max 200を最大200機購入する契約に署名したということだ。格安航空会社の主力機種の最新型で、航空会社は1機種に200席の座席を確保できるようになる。ほとんどの航空会社は約 150 名を収容できるように設定しています。オリアリー氏は、貴重な足元スペースを犠牲にすることなく、ある程度の自制心を働かせ、現在の保有機材より8人多い197人のみを飛行機に乗せるつもりだと述べた。 （同氏は、調理室を撤去し、最新のスリムシートを使用することで、乗客のシートピッチは30インチ強となり、これは短距離フライトの長距離バスの標準程度になると述べた。）「これはまさに革新的だ」と述べ、新型航空機はこう付け加えた。これにより、彼はより強力な火力でヨーロッパの伝統的な航空会社に対抗することができ、10年間で乗客数をほぼ2倍にして、年間1億5,000万人の気の遠くなるような乗客数に達することができるだろう。しかし、これによって彼は長年の目標の 1 つである大西洋横断飛行を達成できるでしょうか?
ニューヨークのパレスホテルでの契約後の記者会見で私がこの質問をしたとき、彼はそうではないと言いました。同氏は、今後もヨーロッパから米国への航空便を提供したいと述べ、お試し運賃を 10 ドルから提供すると約束する。これは、最終的に就航しても誰も覚えていない可能性が高いため、典型的な自慢である。しかし同氏は、新しい飛行機が必要になるだろうし、おそらくボーイング社の効率的な787ドリームライナーが必要になるだろうし、新しい飛行機が入手可能になるのは数年かかるだろうと述べている。彼は、こんな小さなことから始めたくないと言う。ノルウェー航空は大西洋横断路線をいくつか持っています新しい飛行機を使って。そして、長距離路線を運営するための新会社を設立する可能性が高い。なぜなら、それは、大陸を頻繁に短距離で飛び回る彼の航空会社のネットワークとは全く異なるタイプのビジネスだからだ。しかし、それでも。オリアリーのファンタジー料理にゼロが追加されたとしても、それはかなり驚くべき取引になるでしょう…
そして彼が脅迫した有料トイレについては？ 「ああ、あれはただの喘鳴だった」と彼は白状した。
