航空会社の従業員や航空愛好家が同様に頭を悩ませている問題の 1 つは、US エアウェイズの合併後、アメリカン航空が自社の航空機の塗装をどのように決定するかということです。今では、アメリカン航空が従業員に決定を委ねようとしていることが分かりました。
これは、これまでのアメリカン航空では見られなかったことでした。アメリカン航空の前経営陣は、US エアウェイズとの合併が発表される直前の 1 月に、まったく新しいブランディングを作成しました。合併が成立すれば、主にUSエアウェイズの従業員で構成される新経営陣が、高額な新たな計画を廃止するだろうと多くの人が推測していた。
今週、CEOのダグ・パーカー氏が公式立場を明らかにした。で航空会社の毎週の到着ニュースレター, ダグ氏は、「当社のカラーリングはアメリカのブランドをよく表している必要があります。それはプロフェッショナルである必要があり、コスト効率が高い必要がありますが、それは当社の航空会社にとって勝敗を決めるものではありません。」と述べました。
コスト効率に関する部分は重要であり、それが新しいロゴがどこにも行かない理由です。ロゴには多額の費用が費やされており、やり直すにはさらに多くのお金を費やす必要があります。そして、新しい飛行機は複合材料のせいで金属を磨くことができなくなっているため、ベアメタル方式に戻ることもできません。そのため、航空会社は飛行機について 2 つの選択肢を提示しました。
最初のオプションは、カラーリングとテールを現在の状態に維持することです。 2 番目のオプションは、尾翼にある大きくて派手な様式化されたアメリカ国旗を古い AA ロゴに置き換えることです。従業員は 1 月 2 日までに希望するものに投票することができ、勝者は車両にペイントされます。
また、経営陣がヘリテージ航空機プログラムをアメリカの艦隊にも拡大する予定であることも明らかになった。 USエアウェイズでは、歴史に敬意を表して、1機の飛行機が前身の航空会社の色に塗装されました。 (ピードモント、アレゲニー、PSA、アメリカ西部行きの飛行機があります)。近いうちに、アメリカの航空機で TWA の色が再び飛行するのを見ることになるでしょう。おそらく、さらに多くの色が続くでしょう。
このすべては経営陣による賢明な行動でした。この経営陣は、飛行機の塗装は従業員にとって非常に重要であるが、旅行者にとってはそれほど重要ではないことにずっと前から気づいていました。さらに、新色展開後のフィードバックも見ることができました。従業員は古いイーグルを失って悲しんでいました。従業員は希望するものを選択できるようになりました。これは以前の経営陣の下では見られなかったことでした。
この新しいタイプの経営スタイルは他の場所でも現れています。初日、本社の管理者用に予約されていた駐車場が撤去されました。 CEOであっても早い者勝ちです。また、本社の執行部を警備していた警備員も解任した。自分の従業員から自分を守るためにセキュリティを雇う必要性を感じているとき、物事はうまくいきません。
これらは小さな動きのように見えるかもしれませんが、アメリカン航空で大きな文化的変化が必要となることをかなり示唆しています。彼らは良いスタートを切れたようだ。そして新年には、ついにその重要な質問、つまりアメリカ人は飛行機をどのように塗装するのか?に答えることができるでしょう。
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