あなたがあなたを望むのは毎日ではありませんフライト長くなりましたが、8,000万ドルのボンバルディアグローバル7500で非常に短い旅行の後、私は確かにしました。
もちろん、スピードはこの旅行中のゲームの名前でした。 2月28日、カナダの航空機メーカーボンバルディアが飛びましたカリフォルニア州サンルイスオビスポにロンドン9時間17分で、航空機の100回目の速度記録を設定し、超長距離セグメントで最速のビジネスジェットとしてのステータスを固めます。つまり、Bombardierの最新モデルであるGlobal 8000が今年後半に展開するまでです。 8000海里のマイルとマッハ0.94の最高速度がある範囲で、世界で最も速く、最長のビジネスジェットになる態勢が整っています。
フライトに搭乗する前に、航空機を管理およびサービスするすべての施設であるサンルイスオビスポのACIジェットのボンバルディアスピードレコードミッションコントロールに座って、固定ベースオペレーター（FBO）またはエグゼクティブ乗客ターミナルとして機能します。私の最初の質問：なぜ100の速度記録を設定するのですか？スピードレコード、ボンバルディアコミュニケーションのシニアディレクターMark Masluchは説明していませんのみ自慢する権利だけでなく、実生活のパフォーマンスのデモも。 「見込み客が飛行機を購入しているとき、彼らは航空機の仕様を購入するだけではありません」と彼は言います。 「彼らはすでに日々について考えています。航空機をどのように使用するのですか？私はどの都市に飛び込んでいますか？空港出入りできますか？特定の空港に出入りするのに何時に時間がかかりますか？」
これらの顧客は、飛行機を完全に所有している場合、多くの場合、大企業または超高さの個人ですが、1回限りのチャーターもパートナーを通じて利用できます。Vistajetそしてxo。グローバル7500の場合、最も一般的なルートは10〜17時間の長距離の旅です。ビジネスジェット業界で最も長い7,700海里のマイルの範囲があり、そのようなノンストップの国際的なルートを飛行させることができますニューヨークに香港そしてシンガポールにサンフランシスコ。
Bombardier Global 7500に乗って、それぞれがドアで区切られた4つの「ゾーン」があります。コックピットとギャレーのある乗組員、会議室、ソファのあるリビングルーム、クイーンサイズのベッドまでのベッドルームです。さらに、2つの洗面所があります。 6まで。（もちろん、グローバル7500をニーズに合わせてカスタマイズできます。）
ジェットには、会議室、ソファのあるリビングルーム、クイーンサイズのベッドまでのベッドルームがあります。
Marv Watson/Bombardier私が飛行機に足を踏み入れた瞬間、私たちは素敵です客室乗務員Lanis Thate-Hembreeは各乗客に名前で挨拶し、ウェルカムカクテルを提供しました。私がすすり、落ち着くと、私はすぐに、典型的な商業航空会社の体験から世界を遠ざけている2つのことに気付きました。 1つ目は、あなたの周りの世界のパノラマビューを本質的に与えた特大の窓でした。カリフォルニアの中央海岸で、なだらかな緑の丘と明るい青い海の間の壮大な経験です。そして2番目は、それがどれほど驚くほど静かだったかということでした。 20フィート離れているにもかかわらず、会議室全体で簡単に会話することができました。
その後、クルージングの高度では、悪名高いでこぼこのロッキーの上でさえ、ぶつきを感じませんでした。 41,000〜45,000フィートの間、商業的な旅客機の10,000フィート上にある間に、飛行機がより速く飛ぶことができるだけでなく、ほとんどの乱流を避けてください。さらに、グローバル7500の翼は、滑らかな乗り心地のために隆起を吸収するように設計されています。私たちの3人のパイロットの1人であるBJ Ferroは、Global 7500を「Cosmic」に飛ばす経験を呼び出します。
フライトは非常に滑らかであるため、飛んでいるようにはほとんど感じられず、それはボンバルディアにとって区別のポイントです。 「理論的には、飛行機に乗って座るのと同じように、あなたの一日は普通に続くでしょう」とマスルフは言います。幹部にとって、それは会議室でズームコールを取得する可能性があります（飛行中のWi-Fiビデオ通話のためのフライトで十分な速さでした）。レジャー旅行者にとって、それはリビングルームで映画を見たり、寝室で一晩眠ったりすることさえあるかもしれません。船内6人にとって、それは主にキャビンのチャットに立っているだけで、快適に行うのに十分なスペースがあったという事実を楽しんでいました。
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最終的に、私たちは3コースディナーのために席に着きました。会議室はダイニングルームを2倍にし、6人全員が快適に座っているポップアップテーブルがありました。スープ、サラダ、ステーキ、さらにはパスタボロネーゼがテーブルを飾り、その後、プチ4の品揃えが続きました（それはどうですか飛行機の食べ物？）。デザートのためにお菓子をむしゃむしゃ食べると、私はラニスにライトショーを見るように頼みました。私は、特に見たいと思っていたダンスの虹の展示を含む、125以上のキャビン内の光設定のデモンストレーションを特に意味しました。しかし、母なる自然は別のショーを念頭に置いていました。
私たちがキャビンライトの上でooh-ingとaah-ingをしていたとき、チーフパイロットétienneCôtéがPAに乗った。私たちが右に目を向けると、彼は言った、オーロラ。今、私は幸運なことにオーロラを何度も見てきましたが、これは私が窓に接着し、あらゆる種類のオーロラ層、ピケットフェンス、シナモンパン、きらめくカーテンなどを見て、何時間もかかった光景でした。ついに自分のベッドに引きずり出されたとき、いくつかの椅子の上の厚い掛け布団に覆われた柔らかいマットレスパッドが鳴り、緑の輝きがキャビンを照らしました。
最終的に、私はうなずきましたが、1時間後に夜明けに目覚めました。私は素早いアイスコーヒーを飲む時間がありました、そしてそれはそれでした - 私たちはロンドンのビギンヒル空港に着陸しました、そして、私たちのフライトはあまりにも早く終わりました。とはいえ、私たちは記録を樹立するために飛んでいました、そして私たちは使命を達成しました：私たちのフライトは9時間17分続き、時速690マイルの最高速度で4,934海里の地上距離をカバーしました。からの商業便ロサンゼルスロンドンには通常10.5時間かかります。私たちは大西洋横断の旅から1時間かけて剃毛しました。
さて、101番目の速度レコードに…
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