飛行機で行くのに最も怖い空港

飛行機で行くのに最も怖い空港

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飛行機は最も安全な交通手段の 1 つかもしれませんが、これらの空港に着陸すると、どんなに自信のある飛行機でも肘掛けを掴むことになるのは認めざるを得ません。これらは最も恐ろしい空港の着陸の一部です旅行者ネットワークは経験済みです。

このギャラリーはもともと 2014 年 2 月に投稿され、更新されました。

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    プリンセス ジュリアナ国際空港 (SXM)、セントマーチン島

    セント・マーチン島の短い滑走路 (7,546 フィート) は飛行機の飛行を意味します非常にマホビーチ上空を高度を下げて降下します。騒音と風がとてもスリリングなので、アドレナリン中毒者は滑走路 10 に隣接するフェンスに並んで耐えられるかどうかを確認します (ない全くお勧めします)。のサンセットビーチバーは、2017 年のハリケーン イルマによって平らになりましたが、再建されており、飛行機の着陸をあまり気負わずに見ることができる人気の方法です。また、良いニュースとしては、プリンセス・ジュリアナが嵐の後、ついに主要ターミナルの一部を再開し、航空便の輸送能力が増加したことです。

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    フアンチョ E. ヤラウスキン空港 (SAB)、サバ

    片側は急な丘、もう片側は海、世界最短の商業滑走路(約 1,300 フィート)の両端は崖に囲まれた、小さなオランダのサバ島にある唯一の空港は、間違いなく世界で最も恐ろしい空港の 1 つです。小型のターボプロップ機がアスファルトの端から落ち、高度を稼ぐ前にほんのわずかに沈むように見えるため、離陸も同様に困難な出来事になる可能性があることに注意してください。

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    クールシュヴェル空港 (CVF)、フランス

    フランスのシックなスキータウン、クールシュヴェルで、いいえ。 2 ヨーロッパのスキーリゾート私たちの最新のリーダーズ・チョイス・アワード、この空港には上り坂の滑走路があり、その長さはわずか 1,722 フィートです。滑走路の向こう側?山の斜面から垂直に落ちるため、ゴーアラウンドはまったくできません。 (ただし、心配しないでください。CVF に着陸するのは自家用飛行機とヘリコプターだけなので、超豪華なジェットセットのメンバーでない限り、すぐにここに飛べる可能性は低いでしょう。)

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    テンジン ヒラリー空港 (LUA)、ルクラ、ネパール

    の南端にあるネパールのルクラにある 1,500 フィートの滑走路は、2008 年にシェルパのテンジン ノルゲイとエドモンド・ヒラリー卿、地面は2,000フィート下の谷に落ちます。残念なことに、エベレスト山ベースキャンプへの玄関口では事故が多発しています。カトマンズへの毎日の商用便は、強風、雲に覆われ、刻々と変化する視程条件の影響を受けます。とはいえ、空港は 2015 年 4 月のネパール地震 (ゴルカ地震としても知られる) の直後には開港を続け、閉じ込められた何百人もの地元住民、観光客、援助活動員の命を救うのに役立ちました。

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    パロ空港 (PBH)、ブータン

    ブータン王国の国際空港だけが特別な空港で、ここに飛行機を着陸させる資格のあるパイロットは 20 人にも満たない。 18,000フィートの山々と豊かな緑に囲まれたパロには息をのむような景色がありますが、この景色から判断すると、着陸ビデオ、怖くて見れないかもしれません。空港は日の出から日没までしか開いていません。

  • トム・クレイター

    マテカネ空港 (MTK)、レソト

    レソト王国は、南アフリカ国境内にある完全な主権を有する内陸国家で、低地には見事なマレツニャネ滝と、この恐るべきハイランド滑走路があります。この川は、高さ 1,600 フィートのクーロワール、標高 7,444 フィートの急で狭い山腹の峡谷の端で終わります。ほとんどの場合、このストリップは、高度に専門化された STOL (短距離離着陸) 航空機の地域に医療従事者や慈善活動従事者を輸送するために使用されます。この山岳地帯は夏場 (7 月と 8 月) には雪や氷に覆われることが多いので注意してください。

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    クリスティアーノ ロナウド空港 (FNC)、マデイラ島、ポルトガル

    最近のマデイラ島名前が変更されましたクリスティアーノ ロナウド空港は、片側に水、もう片側に丘があるため、海風の影響を受けてアプローチが困難(そして嵐)となっています。 2000 年には、大型ジェット機を収容できるように、空港の滑走路が 180 本の柱で支えられて大西洋までさらに延長されました。

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    バーラ空港 (BRR)、アウター・ヘブリディーズ諸島、スコットランド

    スコットランドの非常に美しいバーラ空港は、飛行機がビーチに直接着陸する世界でも数少ない空港の 1 つです。トレイ・モール湾から潮が満ちてくると、空港は見えなくなります。車のヘッドライト (!) は、視界が悪くなった場合に追加の照明を提供します。コックル採りや太陽を求める人は、吹き流しが上がっていれば、滑走路 (そのうち 3 つは木の柱でマークされている) が航空機の到着に開いていることに注意することをお勧めします。

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    レミ・ド・エネン空港 (SBH)、サンクトペテルブルクバーツ

    素晴らしくシックなカリブ海の島、セント バーツにあるこの空港は、最も勇敢な人でも臆病になるような空港です。サン・ジャン・ビーチに細長く続く非常に短い6,100フィートの滑走路。多数の飛行機が滑走路をオーバーシュートし、機首が砂に突っ込んだ。しかし、それは反対側からのアプローチで、2つの丘の間の小さな峠とその下の大地への急な下り坂に直接向かっており、震えを感じるかもしれません。

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    ジブラルタル国際空港 (GIB)

    ジブラルタルの空港の真ん中を道路が通っているのは世界で唯一の空港です。はい、飛行機が離陸または着陸すると、ウィンストン チャーチル アベニューの交通は一時停止します。 (このイギリスの海外領土の湾に突き出た滑走路については触れないでおこう。)

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    サンダーネ空港、アンダ、ノルウェー

    このノルウェーの人里離れた空港は、険しい山岳地帯の上にありますそしてノルフィヨルデンとグロッペフィヨルデンという 2 つのフィヨルドの間にあるため、非常に注意が必要です。アプローチ土壇場で乱気流が発生する可能性が高い。ヴィデローエ航空は現在、ここに就航している唯一の民間航空会社で、オスロとベルゲンに毎日運航しています。

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    ラガーディア空港 (LGA)、ニューヨーク州、ニューヨーク州

    空港をより良くしようと試みる過程で、ニューヨーク市のラガーディア空港ではすべてが悪化しているように見えます…?ラガーディア空港の中央ターミナルは、長年にわたって継ぎはぎや詰め物が行われてきたにもかかわらず、基本的には 1964 年の開業時と同じ大きさ、同じレイアウトを保っています。ただし、ターミナル B は新しくなったばかりですが、変身。年間約 2,980 万人の乗客が移動するこの空港 (実際、米国で最も混雑する空港の 1 つ) にとって、滑走路が 2 本しかないということは問題です。パイロットは、非常に狭い誘導路を備えた交差する比較的短い (7,000 フィート) 滑走路に、互いに数分以内に着陸しなければなりません。また、水によって押し込まれ、低い位置にある雲やウィンドシアーに悩まされることも多く、着陸時には心拍数が上昇するほどの凹凸が生じる可能性があります。

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    ロナルド レーガン ワシントン ナショナル空港 (DCA)、ワシントン DC

    国家のものであるにもかかわらず、資本この空港は厳密にはバージニア州アーリントンにあり、2 つの飛行禁止区域に隣接しています。パイロットは、国防総省のような敏感な場所を避けて操縦しながら、ポトマック川に沿ってリバービジュアルアプローチを飛行する必要があります(キーブリッジ、セオドアルーズベルト橋、アーリントン記念橋、ジョージメイソン記念橋にはそれらを助けるためのライトがあります)。 。離陸の際、飛行機はホワイトハウスの近くに着くことを避けるために、急な左岸に急上昇する必要があります。

ニューヨークで生まれ、デリーとロンドンで育ちました。旅行のハイライト: インドのヴィジャヤナガラの 16 世紀の遺跡の初期の発掘。カリブ海のサバに上陸(複数回)。アイスランドの寂しい道を、良い音楽と甘草で覆われたチョコレートを聴きながらドライブ。イグアス国立公園のアルゼンチンの滝の下で水浴び。

ローラはニューヨークを拠点とするライター兼写真家です。彼女の執筆の専門知識は、旅行や飲食から、政治問題や人権問題、特に大量虐殺を扱う報道記事に至るまで、数多くのトピックに及びます。彼女は以前に働いていました建築ダイジェスト、 ブルームバーグニュース、そしてコンデナスト トラベラー、そして彼女は...続きを読む