2016 年の航空旅行者数の最終結果が発表されましたが、その結果には誰も驚かないでしょう。航空便は全般的に時間通りになりつつあるが、米国で最も遅延が多い空港のいくつかはニューヨークの長年の空港である。遅刻者トリオ: JFK、ニューアーク、ラガーディア。
からの報告によると、グローバルゲートウェイアライアンス、ビッグアップルの空港の改善を推進する市民指導者のグループ、ラガーディア州最後に死んで終わった上位 29 の空港の到着実績では、28 パーセント、または 3 分の 1 のフライトが遅れて到着しました。 （明るい兆し：これは、29％が遅刻した2015年よりもわずかに改善している。）そして昨年、ニューアークの定時出発記録は最悪で、4便に1便が遅延した。これも 2015 年に比べてわずかな改善でした。JFK は他の 2 校よりも若干良い成績を収めましたが、定時到着数では依然として下位 5 位に入りました。遅延情報は運輸統計局から入手し、2016 年の年間累計ベースで分析されました。
対照的に、上位の空港はいずれも少なくとも 80% の定時運航率を記録しており、到着便と出発便の両方で 87% の定時運航率を記録したソルトレーク シティが最も高いスコアを記録しました。アトランタ、世界で最も忙しい空港は定時到着で2位となり、86％のフライトが予定どおり到着した。全体の出発者数では、上位 5 位はポートランド (86%)、シアトル (85.5%)、ミネアポリス (85%)、デトロイト (84%) でした。到着便に関しては、ベスト 5 にはデトロイト、シャーロット、ミネアポリスも含まれており、いずれも定時順ランキングが 84% を超えています。完全なリストはこちらからご覧いただけますここ。
もちろん、ニューヨーク航空はリストの最下位に位置し、LAX とサンフランシスコ国際空港も最下位にランクされました。しかし、ニューヨークの何が旅行者を惹きつけるのでしょうか保有パターンにはまってしまう?
ある意味、これは航空ハブとしてのニューヨークの重要性へのひねくれた賛辞である。ニューヨークの空域は米国で最も混雑しており、空港同士の近さ（JFK空港とLGA空港の距離はわずか13マイル）が複雑さを増すだけだ。空域の管理について。空港も活況を呈しています。ニューヨークとニュージャージーの港湾局のデータによると、昨年の３つの飛行場の交通量は合計１億３０００万人近くに達した。 JFK だけでも、過去 3 年間で年間約 1,000 万人の乗客が増加しました。
その結果、空港建設はまたLGAで急成長中の真っ只中に大規模な再建プロジェクト――これが乗客のさらなる頭痛の原因――、そしてJFKがその計画に並んでいる。数十億ドル規模の改築。しかし、グローバル・ゲートウェイ・アライアンスのジョー・シット会長は、これらのプロジェクトは歓迎されるものの、「空港を立ち往生しやすい場所にする以外には」飛行機の遅延問題の解決にはほとんど役に立たないと述べている。
多くの人は、連邦航空局が今年、航空交通近代化プログラムを推進するために必要な資金を獲得し、より多くの航空機が同じ空域を安全に占有することができるようになるだろうと期待している。 「FAAは最終的に完全に展開しなければならない」次世代の衛星航空交通技術最も必要とされる場所。ニューヨークの空域、そして私たちはどうやって対処するかを考えなければなりません。滑走路を拡張する慢性的な渋滞を緩和するためです」とシット氏は言う。しかし、環境上の理由から地元住民の反対があるため、滑走路の追加は通常、数十年とは言わないまでも数年かかります。ニューヨーカーは長い道のりを歩んでいるように見えます。
