ニューヨーク市のラガーディア空港は有名です。すべての間違った理由: 永久に荒廃した状態。そこにたどり着くまでに伴う頭痛。飛行機の遅延が新たな恐ろしい常態となったやり方だ。またそしてまた、米国で最悪の空港と評価されており、40億ドルをかけて改修工事が行われたとき、ニューヨーカーは安堵のため息をつきました。昨年発表されました。しかし、これらすべてが、クイーンズにある大きな空港であるジョン F. ケネディ国際空港が十分に機能していることを意味するわけではありません。終末論的なターミナル 7 への到着を見れば、それがよくわかります。しかし、状況はすぐに良くなるかもしれません。昨日、ニューヨーク州のアンドリュー・クオモ知事は、空港のターミナルの改修と交通インフラの改善に焦点を当てた、JFK空港の全面改修に向けた100億ドル規模の計画の概要を発表した。
もしクオモ氏の計画が、市の空港を運営し知事の計画の一部に発言権を持つニューヨーク・ニュージャージー州港湾管理局によって承認されれば、JFKはラガーディア州自身の見直しで概説された改善点の多くを引き受けることになる可能性がある。近代化とアクセスの改善に向けて。市はJFKが占領していた土地を所有しているため、市の総点検には市長室も参加する必要があるだろう。この計画では、空港にサービスを提供するヴァンウィック高速道路を 3 車線から 4 車線に拡張します。次のような新しいセキュリティ システムを実装します。銃撃の恐怖それは昨年大規模なパニックを引き起こした。現在分離されている端末を再構築して、相互接続できるようにします。そして、クイーンズ区ジャマイカの新しいロングアイランド駅と、地下鉄の駅と空港を結ぶ大容量のエアトレインサービスの形で、空港への公共交通機関のオプションを合理化します。
この計画は、クオモ知事が今年実行に取り組んでいる1,000億ドル規模の州全体のインフラ推進の一環であり、1月1日のニューヨーク市地下鉄2番街の開通も含まれている。空港はいまだ不透明であり、知事はすべての資金がどこから来るのかすぐには明らかにしなかったが、ウォール・ストリート・ジャーナルレポート少なくとも70億ドルは民間資本の形で得られる可能性があるという。私たちが息をひそめて指を組んで尋ねる質問は、次はニューアークになる可能性があるのか？
