世界で最も美しい駅 モザンビークからスペインまで
これらのターミナルは、電車に乗っていなくても訪れる価値があります。
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鉄道駅は通常、急いでいる旅行者や電車の出発前に軽食をとる通勤客でいっぱいです。ただし、電車に乗るかどうかに関係なく、ターミナルによっては長居する価値があるものもあります。モダニズムの真っ白な建物から、サンティアゴ・カラトラバエリエル サーリネンの 1900 年代初頭の傑作に至るまで、これらのステーションは形と機能の両方を備えており、世界中に点在しています。ニューヨークのような予想される最も美しい駅について読んでください。グランド セントラル ターミナル、そしてさらに驚くべき場所、例えば、山の上にある場所など。スイスアルプスタイの海辺とか。
このギャラリーは 2018 年 4 月に最後に公開されました。新しい情報で更新されました。
ジュイ・チ・チャン
クアラルンプール駅、マレーシア
クアラルンプール駅はまだ機能していませんが、マレーシアの首都の主要鉄道駅として 20 年間使用されてきたこのインド・サラセン様式の建築は、今でも人々の注目を集め続けています。ここには通勤電車のみが停車しますが、訪問者は今でも白いファサード、装飾的なアーチ、チャトリ、つまりドームで覆われたパビリオンを鑑賞することができます。通りの向かい側にも、同様に設計された鉄道運行管理ビルがあります。この建物は、鉄道駅が初めて運用されてから数年後の 1917 年に完成しました。
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金沢駅（日本）
金沢市から北西へ電車で約2時間のところにあります。東京, この駅の建築は、伝統的な日本の要素と現代的なデザインが融合しています。駅入口にある巨大な木造の鼓門は、鳥居スタイルの神聖な門とtsuzumiドラム、そしてアルミニウムとガラスの端子につながります。門を入ってすぐのところにある時計を兼ねた噴水のある水の庭園にもぜひ注目してください。
アルトゥール・ボガッキ
シルケジ ターミナル、イスタンブール
この駅の歴史は、そのデザインと同じくらい印象的です。シルケジ ターミナルはかつて、有名な鉄道の終着駅として機能しました。オリエント急行電車のルート。 1890 年に建設されたこの駅には、現在その歴史とオリエント急行を専門とする 1 室の博物館が併設されています。駅と列車の歴史を探索したら、駅の周りを散策して、ステンドグラスの窓、輝くシャンデリア、東洋ゴシック様式のファサードを眺めましょう。現在、この駅はマルマライの公共交通機関の列車を利用する地元の乗客のみにサービスを提供しています。
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ナポリ アフラゴーラ駅 (ナポリ)
2017 年にザハ・ハディド建築家によって設計されたアフラゴーラ駅は、ナポリ高速鉄道や都市間鉄道の乗客や地域からの通勤者にサービスを提供しています。コンクリートと鋼鉄の駅を上から見ると、イタリアの田園地帯を這う台形の蛇のように見えます。しかし、その長く湾曲した形状は実際には、鉄道旅行者にショップ、レストラン、その他の施設のためのスペースを提供するだけでなく、線路の両側にある 2 つのコミュニティを結ぶ歩道としても機能します。
キャスパー1774スタジオ
ホアヒン駅、タイ
これは私たちのリストの中で断然最小の鉄道駅ですが、ホアヒン駅はホアヒン駅から 4 時間のところにあります。バンコク電車で行くと、最もカラフルなパンチが詰まっています。黄色、白、赤で装飾されたこの駅は、タイとビクトリア朝が融合したジンジャーブレッド ハウス スタイルの建築が特徴です。線路の向こうには、写真のプラ モンクット クラオ パビリオンがあり、かつては王室の待合室として使われていました。訪問者には公開されていませんが、この建物は素晴らしい写真撮影に最適です。駅の外には鉄道ファン向けに2両の車両と蒸気機関車も展示されています。
アンテナ
グランド セントラル ターミナル、ニューヨーク市
アラミー
ヘルシンキ中央駅、フィンランド
1919 年に建設されたこの駅の象徴的な建築上の特徴は、ターミナルの入り口の側面にある球形のライトを持った 4 つの歩哨の像です。花崗岩の警備員は、ロシアのサンクトペテルブルクに向かう数十万人の通勤者や長距離乗客を歓迎します。フィンランドのラップランド、その他の目的地を毎日訪問します。この駅はエリエル サーリネンによって設計されました。彼はすぐに米国に移住し、その息子エーロは象徴的な TWA ターミナルの設計を続けることになります (今はホテル）ニューヨークのJFK空港で。
アラミー
リエージュ ギユマン駅、リエージュ、ベルギー
有名な建築家サンティアゴ カラトラバによって 2009 年に再建されたこの駅は、乗客をフランスやドイツへの高速鉄道に加え、ベルギー国内の都市間移動にも接続しています。駅の内部は、高さ 110 フィートに達する鋼鉄とガラスの広々としたアーチ型天井のおかげで、驚くほど開放的で明るいです。実際、この駅には外壁がなく、ホームは空気にさらされたままになっていますが、屋根が駅のコンコースをはるかに超えて伸びているため、雨風から守られています。
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チャトラパティ シヴァージー ターミナル駅、ムンバイ、インド
にありますムンバイそして不滅化されたスラムドッグミリオネア、この駅はユネスコの世界遺産に登録されています。 1890 年代後半にビクトリア女王のゴールデン ジュビリーを記念して建設され、現在では毎日 300 万人以上の通勤客や都市間電車が利用しています。
カレン・デジャルダン
オリエンテ駅、リスボン
このリストの 2 番目にサンティアゴ カラトラバによって設計された駅、リスボンのモダニストのオリエンテ駅は、ゴシック様式の影響を受けたコンクリートのアーチと、鋼鉄とガラスの複雑な格子の「木」で構成されています。建築家がそれらを説明するように。昼間も白く輝く駅舎は見事ですが、幾何学模様の森が下からライトアップされる夜は最高です。この美しい鉄道駅は、カラトラバの作品の代表的な例であるだけでなく、バスターミナルや高速列車、地方列車、通勤列車のハブとしても機能しています。
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アントワープ中央駅、アントワープ、ベルギー
築 116 年のアントワープ中央駅舎は、第二次世界大戦の爆撃や、それに伴う構造的損傷を修復するための 1980 年代の修復など、多くのことに耐えてきました。しかし、そのすべてを通じて、光があふれる鉄道ホールの鋼鉄とガラスの構造、そして入口にある高さ約 70 フィートのグランド ドームは、高速鉄道と都市間鉄道サービスの中心ハブとしての役割を果たしてきました。駅のカフェも同様に豪華な建築物をぜひチェックしてください。
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マプト駅、モザンビーク
このミント グリーンのボザール様式の駅は、モザンビークの首都マプトで最も有名な建物の 1 つです。そのデザインはヴィンテージのガラスドアと錬鉄製の格子を特徴とし、その列車はモザンビーク人とモザンビーク人を結びます。南アフリカ、スワジランド、ジンバブエ。訪問の際は、時間に余裕を持って、駅の開業に関する情報や 2 台の古い電車が展示されている鉄道博物館を見学してください。
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ユングフラウヨッホ駅、フィエッシャータール、スイス
海抜 11,000 フィートを超える小さなユングフラウヨッホ駅は、世界で最も高い駅です。ヨーロッパ。そこに行くには、インターラーケンからクライネ シャイデック行きの電車に乗ります。アルプスを通って駅までは約 2 時間かかります。到着したら、エレベーターで山の頂上にある展望台と写真の展望台まで行きます。
10 年以上旅行ライター兼編集者として活動してきたメレディス キャリーは、コンデナスト トラベラーで旅行予約編集者を務め、現在はトリップアドバイザーで副編集長を務めています。彼女はキャリアを通じて、Airbnb やバケーションレンタル、旅行とポップカルチャーの交差点、そして [オースティン] から世界中の都市を幅広くカバーしてきました。続きを読む
