これは世界で最も象徴的な列車の 1 つであり、ベルモンドのベニス シンプロン オリエント エクスプレス21世紀的な解釈のおかげで再び脚光を浴びていますオリエント急行殺人事件, アガサ・クリスティの1934年の小説。しかし、プロデューサーとデザイナーは、オリジナルのオリエント急行の 2 両で走るこの列車を画面上で機能させるために、ある程度の自由を持たなければなりませんでした。最初？撮影用に実際に動く列車のレプリカを作ります。
旅行を予約した場合は、本物のベルモンド列車、残念ながら、あなたはケネス・ブラナー、ジュディ・デンチ、ジョニー・デップ、ペネロペ・クルス、ミシェル・ファイファーと同じ道を歩くことになるわけではありません。代わりに、プロダクション デザイナーのジム クレイは、ロンドンから西に約 1 時間のサリー州にあるロングクロス スタジオで、撮影用に重さ 33 トンの列車のレプリカを製作しました。
「私たちはケン・ブラナー、撮影監督のハリス（ザンバルロウコス）、そしてチームとともに、パリで下船してアルプスを一晩走り、翌朝ヴェネツィアに到着するという、かなり贅沢な調査旅行に出かけました。私たちはそれが何なのかを知りたかったのです。」本当に素晴らしかったし、私たちはその豪華さと豪華さに圧倒されました」とクレイは語った。コンデナストトラベラー。「私たちは、本物の雰囲気を現場にもたらすことができるかどうかを確認しました。」
しかし、電車に乗ることは究極の仕事旅行であることが判明しましたが、映画制作チームは、電車内での撮影自体には制限が多すぎることにすぐに気づきました。なぜなら、そのスペースには大型の 65mm カメラ、台車、安定したカメラを設置できるスペースがほとんどなかったからです。移動するためのカム装置。
クレイと彼のチームは、セットのほぼ全体（実物大のレプリカを含む）を構築しました。イスタンブールの架空のスタンブール駅は、市の実際のシルケジ駅にインスピレーションを得たもので、大きなサウンドステージ内にあります）。これにより、デザインと撮影の機会を完全に制御できるようになりました。しかし、チームがロングクロスにセットを建設することを決めた理由は、狭い電車の廊下と狭い部屋だけではありませんでした。
「私は以前にも電車に携わったことがあります」と、この映画に出演し監督も務めたブラナーはリリースで述べた。 「そして、スイスの本物の山に登るのは、野心的だがエキサイティングに挑戦するよりも、1本の線路で、本物の乗客を乗せた他の50本の列車が通過するのを待って、列車を止めて送り返す方がはるかに時間がかかります。ロングクロスにスタンブール駅を建設する。」
セットイン中のミシェル・ファイファーオリエント急行殺人事件。
写真提供者: ニコラ・ダヴさらに、11 月 10 日に劇場公開されるこの映画に登場する列車は、ベニス シンプロン オリエント エクスプレスのようなデザイン上の特徴をまったく持っていません。
「オリジナルのベルモンドの列車は、より花柄のアールヌーボースタイルで、模様のあるカーテンなどが付いています。私たちはスタイルをよりアールデコ調の幾何学的なスタイルに簡素化することに決めました。そのため、衣装や髪型、カーテンで苦労することはありませんでした」誰かの頭から花が芽吹くようなもので、馬車の仕上げに注目せずに高級感を残したかったのです」とクレイ氏は語った。 「私たちはスターたちに本物のスターであってほしかったのです。」
映画の大部分は、元国防省の戦車実験場だった映画スタジオで制作されましたが、チームは 2 度海外へ遠征しました。ブラナーはポアロ警部として、エルサレムを舞台にしたオープニングシーンを撮影するためにマルタに向かった。そして、この映画の撮影監督であるザンバルロウコス氏は、車窓から見える映像を記録するために、少し離れたニュージーランドへ旅行しました。
その後、映像はデジタルでつなぎ合わせられ、サウンド ステージのスクリーンで再生されるため、俳優たちも実際に動いている電車に乗っているように感じました。
ヘクター・マックィーン役のジョシュ・ギャッドは、「停車中の電車の中でも、自分たちが動いているように感じた。あまり想像する必要がないので、俳優としてはとても役立っている」とリリースで述べた。
俳優でブロードウェイのスター、レスリー・オドム・ジュニアもガッドの感謝の言葉に同調し、「すべてのナプキンや窓ガラス、テーブル上のすべてのリネン、すべての陶器に気を配っていることを知っている人々と接していると、毎日タイムトラベルしているような気分になる」撮影セットに足を踏み入れた瞬間。」
