覚えている限り、私は飛行機に乗るのが好きな珍しい生き物の 1 人でした。飛行機に長時間乗るこれには、複数の映画、食事、少なくとも数時間の睡眠が含まれます。それは、私が普段はエアコンが効きすぎていて、あまり動き回る余地のない空間に何時間も座っているのが楽しいからではなく、最終的な結果、つまり着陸したときにまったく違う場所にいることが、飛行機での旅の不便さをはるかに上回るからです。
今年、私は 10 か月近く空港に足を踏み入れなかったとき、長年培ってきた空の旅の儀式をほとんど忘れてしまったのではないかと思いました。そして、私の飛行機への愛情は、社会的距離やフェイスマスク、そして継続的な手の消毒。
私は部分的には正しかったのです。空港に足を踏み入れた瞬間から、すべてが違ったように感じられました。私は故郷へ飛んでいた台北私の旅には、香港までの16時間のフライト、5時間の乗り継ぎ、台北までの2時間のフライト、そしてその後14日間の自宅での強制隔離が含まれていました。
チェックインのプロセス
私が出発するJFKターミナルは、深夜の出発で真夜中頃出発する私のフライトに乗っている人たち以外は基本的に空いていました。飛行機が離陸する2時間以上前に到着したのですが、COVID-19（新型コロナウイルス感染症書類手続きと搭乗手続きに加え、休暇前の混雑の可能性により、通常よりも時間がかかる可能性があります。予想していなかった問題が 1 つありました。新型コロナウイルスの検査結果に私のミドルネームが表示されなかったため (したがって、パスポート名と完全に一致しませんでした)、いくつかの余分な困難を乗り越えなければなりませんでした。私はずっと良い手を握っていると感じていました。私は香港を拠点とする航空会社キャセイパシフィック航空を利用していましたが、搭乗係員は最終目的地である台湾の規則を熟知しており、到着時に拒否されることがないように配慮していました。
JFK空港でTSAを通過
1 時間後、ようやく搭乗券を手に入れて大喜びしながら保安検査場に近づいたときになって初めて、これまでよく知っていた空の旅の細かい手順の多くが完全に頭から抜け落ちていたことに気づきました。フライトを予約するときに既知の旅行者番号を入力しましたが、航空会社が印刷する搭乗券にその番号が記載されていることを確認するのを怠ったため、この番号を利用できませんでした。TSA事前検査。ありがたいことにセキュリティチェックには全く行列がなかったのですが、靴、ジャケット、ノートパソコンを脱ぐのが大変でした。
また、身分を確認するためにフェイスマスクを外すよう何度も求められることになるとは思いもしませんでした。これは、フェイスマスクを着用した後は顔に触れないようにするという目的をやや裏切るものでした。そして、フライト前にラウンジに行ってリラックスすることを楽しみにしていたのに、残念なことにターミナル内のラウンジはすべて閉鎖されていました。
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスの食事
キャセイパシフィック航空提供キャセイパシフィック航空の機内
飛行機内では、私が見たほぼすべての乗客がプロトコルを真剣に受け止めていました。フェイスマスクは必須でしたが、多くの人はシールドを着用していました（私もそうでした）。
通常の安全ビデオと並行して再生された紹介ビデオでは、客室乗務員がフライトごとにヘッドセット、ヘッドレスト、枕カバー、ベッドシーツ、毛布をどのように交換し、掃除するかを示していました。すべての乗客に体温と健康歴の検査が義務付けられ、トイレには手指消毒剤が追加されました。
飛行中は、飲食時以外はマスクを着用するようサウンドシステムで定期的に注意喚起が行われた。私が気に入った小さな心遣いには、キャセイ ケア キット (機内で使用するワイプとマスク) のほか、ヘッドフォンにテープを巻いたり、ブランケットを閉じておくボタンタブなど、物事がきれいになったことを思い出させる小さなものが含まれていました。
私たちは真夜中に離陸しましたが、キャセイ航空は遅い夕食を提供してくれました。タイムゾーンを調整しようとしている人には助かりました。典型的なものではなく、ビジネスクラスの食事複数のコースで提供されます（私が大好きなパンのサービスも含めて）、食事はすべて一度に提供されるようになりました。私は夕食を抜き、デザートとしてアイスクリームを選んで就寝しました。到着の2時間前に提供される朝食を事前注文またはスキップするオプションも素晴らしかったです。
飛行機内では、主に快適なフラットシートのおかげで、何とかまともな睡眠をとることができましたが、また、ZVerseラップタイプのフェイスシールドを着用していたので、頭を枕につけて寝ることができました。 N95 マスクも着用していましたが、これは新しいアクセサリーの中で最も快適ではありませんでした。金属ワイヤーが鼻筋を挟んでしまい、最初の乗り継ぎの時には打撲傷が残ってしまいました。また、頭の周りに巻かれていた弾性ループは外すのが難しく、耳の上の痛い場所に落ちたので、何度も調整していました。私が望んでいた以上に。通常のサージカルマスクをしている客室乗務員をたくさん見かけたので、帰国の際は快適さのためにマスクのいずれかを着用することを検討します（フェイスシールドと組み合わせて）。
長距離フライトであることを考えると、食事の際には少なくとも 1 回はマスクを外し、食事の前後に手を消毒する必要があることはわかっていました。また、少なくとも 1 回はトイレに行く必要があると考えていました。機内での混雑を最小限に抑えるため、私はトイレの列がなくなるまで座席に座り、食事はできるだけ早く食べました。もし私たちの飛行機が満席だったら、私は私たちの飛行機に乗ったでしょう専門家のアドバイスそして周りの人がマスクを元に戻すまで待ってから、私のマスクを外して食事をしました。
ケアキットは乗客全員に配られました
ステファニー・ウー提供フライト自体は幸いにも何事もなく無事でした。客室乗務員は全員マスクと手袋を着用し、時々乗客の様子を確認し、典型的な温かいおしぼりの代わりに消毒用ワイプを持って出向いた。誰もが信じられないほど親切で気配りがありました。飛行中のストレスパンデミックの最中に。
私たちが着陸する前に、香港の検疫手順と、乗務員が乗り継ぎ中の地元社会との接触を最小限に抑え、次のフライトまでに48時間自己隔離することで安全を保っている様子についての別の情報ビデオが流されました。
香港での乗り継ぎ
通常、世界で最も混雑する空港の一つである香港空港は、いつもの人混みや店がなく、まるでデッドゾーンのように感じられました。キャセイは、ファーストクラスのウィング ラウンジの 1 つのラウンジをオープンし続けており、現在はすべてのゲストが利用できるラウンジとして機能しています。私たちのフライトは早めに到着したので、早めにゲストをラウンジに入れてくれたことをうれしく思いました。ただし、食事のサービスは通常の営業時間である午前 5 時 30 分まで始まりませんでした。
2回目のフライトはわずか2時間とはるかに短く、乗務員がホットサンド、クッキー、ボトル入り飲料水などの軽食を持ってきてくれました。エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスではメニューカードが廃止されましたが、短いフライトなのでマスクを外すのは避けたかったのです。その代わりに、私は長距離フライトでの選択肢と同じくらい広範囲にわたる映画のオプションをフルに楽しみました。
台北に到着
台北への着陸プロセスは期待通りにスムーズに進みました。到着するすべての乗客は、台湾の携帯電話番号 (空港で購入可能)、記入済みの健康書類、および 14 日間隔離される場所の住所を所持する必要があります。すでに電話番号を持っていたので、新型コロナウイルス感染症検査の陰性結果と記入済みの健康書類を提示し、隔離期間を確認するだけで、出発することができました。最も長く待たされたのは手荷物受取所で、ターミナルに積み込まれる前にもう一度消毒されていたため、どのスーツケースも少し湿った状態で到着しました。荷物を受け取ったら、承認されたタクシーの列に並び、そこで隔離場所の住所と接触者追跡の詳細を提示しました。タクシーの運転手が私の体とカバンにもう一度アルコール消毒剤をたっぷりと吹きかけた後、私たちは車で去りました。飛行機に乗ってから 24 時間以上もかかる長い旅でしたが、やっと家に帰ることができてそれだけの価値はありました。
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