私たちはスキーが大好きですが、面倒なことがないわけではありません。ぎこちないギア、重ね着した衣服、極寒の寒さなど、これらすべての重ね着は戦うべきものであるのに、どういうわけか決して戦えません。また、スキー場は公共交通機関ではめったにアクセスできない辺鄙な場所にあり、あまり便利ではない傾向があるという小さな事実もあります。コロラドの山々に行くのは、特に楽しくない挑戦です。レンタカーを借りて、峠に雪が積もらないことを願いながらドライブするべきでしょうか?不安定な天候の中でジャンパーフライトに乗りますか?あるいは家族をまとめてシャトル?
でも待ってください。デンバーはそのネガティブな状況すべてにうんざりしています。今日から、電車で市の中心部からスキー場まで 39 ドルで 2 時間で行けるようになりました (皆さんご存知のとおり、最高の旅行方法）。
7 年間の休止期間を経て再始動 — 以前は 1912 (!) から 2009 年まで続いていました —アムトラックのウィンター パーク エクスプレスデンバーのダウンタウンの歴史的なユニオン駅とフロントレンジのすぐそばのプラットフォームを接続します。ウィンター パーク リゾート、デンバー国際から約90マイル。現在から3月26日まで、この列車は土曜日と日曜日に加えて、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアの祝日の月曜日と大統領の日の休日の週末にも運行される。このサービスはユニオン駅を午前 7 時に出発し、ウィンター パークに午前 9 時に到着します。その後、午後 4 時 30 分にゲレンデから戻ります。つまり、丸 1 日スキーを楽しんでも街に戻ることができるということです。夕食に間に合うように。
デンバー国際空港とダウンタウンの間の移動に関しては、約 40 マイルの移動、つまり Uber の利用に換算すると 30 ドル以上かかりますが、これも車を必要としません。市は4月に、新しい電気通勤鉄道線空港とユニオン駅間を 37 分でチラシを運びます。電車は、一日のほとんどの時間帯で 15 分ごとに出発しますが、早朝と深夜は少し本数が減ります。 (午前 1 時 30 分から午前 3 時 15 分まではまったく運行しませんが、いずれにせよ、その時間は寝ているはずです。) 車両は時速 120 マイルで進み、途中で 6 か所の停留所を作ります。
デンバーに到着すると、翌朝ゲレンデ行きの午前 7 時の電車に乗る前に駅を離れたくなくなるかもしれません。築 122 年のターミナルは、2014 年の夏に 5,400 万ドルをかけて大規模な改修工事が行われ、新しいレストラン、小売店、ショッピング施設が追加されました。ザ クロフォード ホテル、米国の鉄道旅行の全盛期とアメリカ辺境のロマンスをデザインのヒントにしたブティック スポットです。
