MH370の謎は間もなく解決されるかもしれない

何が起こったのかの謎マレーシア航空 370 便17か月前、クアラルンプールから北京まで239人を乗せて消息を絶ったこの船は、まもなく終焉を迎えるかもしれない。昨日、インド洋に浮かぶフランスのレユニオン島の海岸に、同機によるものと思われる航空機の破片が打ち上げられたことを受けて、少なくともそれが希望となった。専門家が同機が墜落したと考えている場所から約3,300マイル離れたところにある。

フランス当局はすぐに、専門的には「フラペロン」（翼のフラップとエルロンを組み合わせたもの）として知られる漂流物の出所に関する調査を開始した。パース西方の人里離れた海域で捜索活動を主導しているオーストラリアのチームは、最終的な答えは今後24～48時間以内に得られる可能性があると述べたが、それでもさまざまな専門家や専門家が「発見された」と宣言するのを止めなかった。行方不明の飛行機からのものだろう。

理由？長さ7フィートのフラッペロンはフジツボで覆われており、しばらく海に沈んでいたことを示しているが、驚くほど良好な状態であり、航空機の専門家は写真からおそらくボーイング777のものであると判断することができる。そして、777は1機しかない。現在考慮されていないのは MH370 です。

特定の漂流物が推定墜落現場から遠く離れた場所に移動したとしても驚くべきことではありません。通常、飛行機の最も浮力のある部分は翼の軽量部分です。着陸装置などのより重い部品は、衝突直後に海底に沈んだ可能性があります。

このニュースは海底捜索活動に携わる人々を勇気づけたが、1億ドルの費用がかかったが、事実上成果はなかった, 専門家らは、今後は多くの課題が残されていると警告している。南半球は現在冬であり、荒天のため取り組みはすでに縮小されている。 46,000平方マイルの海底を調査するにはさらに1年かかる可能性がある。

翼の部分は、飛行機がどのように墜落したかについて何かを教えてくれるかもしれないし、少なくとも、飛行機がロシアのどこかで地面に座っているのではないかという憶測など、より突飛な陰謀論の一部を除外することになる。しかし、残骸の多くが発見されるまで、実際に何が原因で海に落ちたのかは、さらなる謎のままになるだろう。

重要な証拠であるブラックボックス、つまり音声およびデータレコーダーは、フライトの最後の1時間程度しか記録しないため、たとえ見つかったとしても役に立たない可能性が高い。最初の本当の証拠の発見は、最もありそうなシナリオを裏付けるものとなった。つまり、飛行機はレーダーを外れて進路を変えた後、自動操縦で約7時間飛行したというものだ。もしそうなら、それを引き起こした原因は何であれ、最初の 1 時間以内に起こったに違いありません。最も可能性の高いシナリオには、妨害行為、または火災やその他の壊滅的な出来事によってもたらされる急速な減圧が含まれます。スペクトラム・グループの航空コンサルタントであり、自身も元 777 パイロットであるマーク・ワイス氏は、「『どこで』は分かるが、『なぜ』は分からない」と述べています。