ボブ・ディランが有名に歌ったように、「時代は変わる」。カンタス航空に乗るなら、1968 年のヒット曲をもう聞くことは期待しないでください。
80 年以上にわたり、航空会社は 1930 年代のライブバンドからその直後のラジオチャンネルに至るまで、何らかの形の機内音楽を提供してきました。しかし、オーストラリアの主力航空会社は今週、大手航空会社として初めて機内エンターテインメントプログラムからすべての音楽を廃止すると発表した。オーストラリアの業界ニュースウェブサイトによると、この変更は国内線のみと、ボーイング737型機やエアバスA330型機などのタッチスクリーンを搭載した航空機にのみ影響するという。旅行者。
この決定は、提供されているプレイリストやアルバムを実際に聴いた乗客はわずか10パーセントだったという調査結果を受けてのものだ。と話すと、デイリーメール、同航空の広報担当者は、「われわれの調査によると、国内線、国際線ともに多くの乗客が音楽をダウンロード済みの自分のデバイスを持参していることがわかった」と述べた。カンタス航空が国際線でこれを展開する計画があるかどうかについてはまだ発表されていない。
最近では、テレビ番組、新作映画、ゲーム、目的地ビデオなどの精緻なリストが含まれる機内エンターテインメント システムは、航空会社がコストの上昇や、乗客が自分のコンテンツをダウンロードして楽しむ個人用デバイスとの競争に直面しているため、少々苦戦を強いられています。フライト。今年の初めに、両方ともアメリカンとユナイテッドは、一部の新しい国内線航空機から背もたれのタッチスクリーンを廃止すると発表しました（公平を期すために、デルタ追加し続けます)。機内音楽は映画やテレビよりも長い歴史があるにもかかわらず、機内音楽は優先順位が下がったメディアになっているようです。航空会社がHBOのボックスセットやまだ映画館で上映中の映画を含むトップランクの番組に大金を投じているため、ライセンス契約により音楽の提供が追いつくことが困難になっている。そのため、機内でのアルバムやアーティストの選択は、古いものや無名なものが偏る傾向があります。
言い換えれば、もしカンタス航空がビヨンセの飛行機を持っていたらレモネード機内ではおそらくその音楽が流れ続けるだろう。
