ここ数年、大西洋間の航空運賃は深夜のインフォマーシャルのように聞こえてきました。あなた～への往復航空券を支払う予定であるローマ?四百ドル？三百？今すぐ行動すれば、200 ドル未満でコルソ通りを散策できます!」ノルウェージャン航空：空のロン・ポペイユ。
しかし、思っているほど早く行動する必要はないかもしれません。の低コストの長距離航空会社のビジネスモデルが勢いを増しており、これらの格安運賃がすぐになくなることはないだろう。
ズームやレイカー航空などの名前が航空会社の墓場に散らばり、安く池を渡ろうとする人を落胆させたため、このモデルは企業にとって確実に敗者になるとかつて考えられていたが、次のような新参者は、ワウエアとノルウェー航空は航空券の価格設定に新しいアプローチを採用し、驚くほどうまく機能しています。
航空会社は使用した分だけ支払うモデルを採用しており、基本運賃は から始まります。わずか65ドル北東部からアイルランドへの一部の旅行では片道 99 ドルも珍しくありません。乗客がより広い座席と受託手荷物を希望した場合、その費用は2倍以上になる可能性があるが、それでも米国人がヨーロッパに行くために支払うのに慣れている金額のほんの一部であり、航空会社はそれが利益を生む可能性があることを示している。
はっきり言ってアメリカ人は苦手だ格安航空券。あ勉強検索エンジン Skyscanner によって、顧客のフライト検索パターンと、ユーザーがどこを選択したかを調べました。ない購入手続き中に飛行が停止されました。当然のことながら、米国からヨーロッパへの検索は、価格が高いときには他のルートよりも頻繁に停止し、価格が安いときには平均よりも高いクリックスルー率を示したことがわかりました。基本的に、新入生の経済学の用語を借りると、ヨーロッパ旅行はアメリカ人にとって最も価格弾力性のあるカテゴリーです。したがって、安い基本運賃を選択すると、販売量に劇的な影響を与える可能性があります。
格安航空会社はこのことを知っており、飛行機に格安の運賃を割り当てます。彼らのお金を稼ぐ食べ物、座席の選択、手荷物料金などについて。スカイスキャナーは、この市場には他の市場に比べて参加者がはるかに少ないことを発見しましたが、これまでの成功を考慮すると、今後数年間でさらに多くの参加者が現れる可能性があり、これはすべての人にとってより低運賃になることを意味します。
もちろん、インフレ、為替レート、燃料価格などの要因がこれらすべてに影響を与える可能性があります。そして、より大型で燃料効率の高い飛行機や、安い、空港外それは格安航空会社の成功に大きく関係しています。しかし、このモデルは機能しており、市場は広く開かれているため、より安価な運賃が登場する可能性があります。少なくとも当面は、「今すぐ行動しましょう！」という必要はありません。利用するために。
