ボブ・ディランはストックホルムで12月に開催されたノーベル賞授賞式に欠席したが、出席したパリ4月21日、真ん中の新しい「シティ・オブ・ミュージック」でパフォーマンスするセーヌ川。彼は新しいコンサートホール、ブルータリストの美しさの誘惑に抵抗できなかったようです。ミュージカルセーヌ川、パリのすぐ西のセガン島にあります。
かつて、この島には皮なめし工場があり、川沿いにありました。ギンゲットベルエポック時代の(ダンスホール)、そして最も有名なのはルノー自動車工場でした。島のほぼ全域をカバーするこの工場はフランス最大で、1929 年の開設時には 30,000 人の労働者を雇用していました。しかし、1992 年に工場が閉鎖された後は廃墟となり、すぐにこの島はその将来について激しい議論の対象となりました。これは 1950 年代のフランスの産業力の象徴であり、1968 年に身動きの取れないストライキを行った労働組合と関連しています。著名な建築家ジャン ヌーベルは、この産業の歴史を守るべきだと主張しました。
ヌーベル氏は、10 年間にわたる研究、アスベストの除去、10,000 トンの鉄の除去を経て、最終的に島の再生を監督する任務を受け取りました。彼のビジョンは?古い工場のイメージと島の美しさを保存しながら、遊歩道や庭園を整備して島を一般公開します。島の 3 分の 1 を占めるラ セーヌ ミュージカルは、この変容の象徴です。川に停泊する巨大な船のように、会場は 470 枚の太陽光発電パネルで覆われたソーラーセイルが特徴で、日中の太陽光を最大限に浴びるようにレール上を移動します。
「通常、コンサートホールはチケット所有者のみに公開されていますが、私は建物を一般に公開したかったのです」と建築家の坂茂氏は先週の独占プレス内覧会で語った。 「チケットがなくても音楽を楽しめるよう、入り口に大きなスクリーンも設置しました。」そのスクリーンは非常に大きく、実際、約 2 マイル離れた場所からも見ることができます。
プリツカー賞を受賞した建築家で、災害救助に使用される革新的な段ボールシェルターで有名な建築家は、フランス人建築家ジャン・ド・ガスティーヌと協力して、オー・ド・セーヌ地方政府と民間スポンサーの両方から資金提供されたこの1億7,000万ユーロのプロジェクトに取り組みました。もう 1 つの驚くべき革新では、建築家は、一般の人々が内部の「通り」にある建物に歩いて入ることができる特大の折戸を作成しました。この「rue de commerce」にはショップやジャズクラブが並び、窓からは 5 つのレコーディング スタジオや練習室を垣間見ることができます。
会場のグランド セーヌは、6,000 席のパフォーマンス ホールで、あらゆるもの (コンサート、ミュージカル、バレエ) を取り入れ、ライト オーク、樺、杉で造られたビジュー講堂には、インスラ・オーケストラ、ローレンス・エクルビー率いる。彼女のアンサンブルでは、古楽器と「ゲーテ世代」(モーツァルトやシューベルトなどの巨人を指す用語)のクラシック音楽が披露されます。この親密で音響豊かな空間は、感情を感情に変える脳の部分にちなんで名付けられた島にぴったりであるはずです。
ラ・セーヌ・ミュージカルの新しい芸術監督、ジャン=リュック・ショプリンは、シャトレ劇場を復活させ、オペラ観衆を超えて聴衆を拡大したことで広く知られている。チョップリンの在任期間中、ブロードウェイの巡回公演など観客を喜ばせるもので出席者数は急増した。彼はまたミュージカルを輸出しましたニューヨーク—世界初演後パリのアメリカ人シャトレ劇場では、このミュージカルはトニー賞を 4 つ獲得しました。
チョップリンは、これと同じ情熱を島、つまり「すべてが可能である場所」にもたらしていると彼は言います。 2017 年のカレンダーはすでに、チョップリンが支持した折衷的なプログラムを示しています。ハービー・ハンコックによるコンサート、アルビン・エイリー・アメリカン・ダンス・シアターによるダンスパフォーマンス、そしてミュージカルの上演が行われます。ウエストサイド物語10月から始まります。ディランに関しては確かに好調なスタートを切っている。
しかし、広大な屋上庭園から聞こえるのは、鳥のさえずり、眼下の海を行き交う船、そしてセーヌ川のほとりを走る路面電車だけだ。一方のムードンの優雅なヴィラからは、植物が生い茂るハウスボートが見渡せます。反対側には、パリの地平線からエッフェル塔がそびえ立っています。そして目の前には、パリの西の玄関口にある新たな芸術的シンボルが。
ラ セーヌ ミュージカルは、火曜日から土曜日の 11 時から 7 時まで一般公開されています (コンサートやイベント以外)。チケットについては、こちらをご覧くださいlaseinemusicale.com/fr/。