忙しいパリセーヌ川沿いを走る高速道路が正式に歩行者専用通路となった今週末。チュイルリー公園から始まりバスティーユ地区まで続く、右岸に沿った長さ 2 マイルの区間は、承認された昨年9月にパリ市議会によって完全な自動車禁止が決定され、日曜日にアンヌ・イダルゴ市長によって発表された。
「私たちはこの瞬間を15年間夢見てきました」とイダルゴ氏は打ち上げ中に語った。 「しかし今では、歩行者と子供たちがこの素晴らしい歩道を利用できるようになりました。」すでに、歩行者専用の川岸は、屋外の座席エリア、ローラーブレードやサイクリスト、緑地、子供の遊び場でいっぱいです。しかし、新しい公共歩道は、パリ市民が夏の散歩に最適なルートを提供する一方で、この取り組みにはもっと差し迫った理由がある。それは、パリの高い汚染レベルを打破するためである。 「私たちは反自動車ではない、反公害だ」と市長は語った。 「人生万歳、パリ万歳、そして新鮮な空気万歳。」
人生万歳、パリ万歳、新鮮な空気万歳。
市内で最も交通量の多い道路の一つであるジョルジュ・ポンピドゥー高速道路の閉鎖は、パリをより環境に優しいものにするというアンヌ・イダルゴ市長の最近の取り組みに過ぎない。市内の大気汚染は悪化しており、イダルゴ市にはすでに要求する権限が与えられている。緊急通行禁止必要に応じて、彼女はセーヌ川とサン・マルタン運河をきれいにする市の計画にも協力しています。すぐに泳げるようになりますよ。セーヌ川に隣接する高速道路が閉鎖されるのはこれが初めてではない。過去 15 年間、毎年夏になると、通勤ルートの一部の区間が閉鎖され、一時的な川沿いの公園に転換されてきた。パリのビーチこの取り組みは、夏の湿気の多い天候から逃れられない都市生活者のために、道路から車を撤去し、川岸をデッキチェアやパラソルが点在する砂浜に変えるものです。
しかし、この歩道には論争がなかったわけではない。保守派の反対派は、この措置は労働者階級の通勤者に不当な損害を与え、すでに深刻な市内の交通問題をさらに悪化させると主張している。同紙によると、一部のパリ住民は計画の承認を期待して、パリ市内への出入りに20分ほど時間がかかると主張して請願書に署名したという。ガーディアン。
とはいえ、歩行者専用高速道路は、自転車、ローラーブレード、さらにはただ歩くなど、より環境に優しい通勤手段を広げることになる。旅行者が移動中に街を眺める新しい方法は言うまでもない。イダルゴが約束した庭園。それはパリジャンの生活の質を改善する可能性さえあります。長期留学大気汚染が居住者と短期滞在者の両方に真の悪影響を与える可能性があることを示しています。左岸の高速道路はすでに通行止めとなっており、プラスチック製のカトラリーは禁止された全国で実施し、「スマートツリー」がナシオン広場に設置され、パリは日に日に環境に優しい方向に進んでいます。
この記事はもともと 2016 年 9 月に公開されたもので、新しい情報で更新されています。
