2017 年 4 月 10 日。この日を、問題への対処について正式に心配しなくなった日として記録します。30,000フィートのモバイルChatty Cathys。数年間にわたる政策の二転三転を経て、FCCは昨日、旅行者が空中で携帯電話で通話することを禁止すると正式に発表した。
裏話はこうだ：2013年、当時のFCC会長トム・ウィーラー提案を紹介しました飛行機内での携帯電話の使用を禁止してきた26年間にわたる規制を撤回するためだ。というのが長年の信念であり、地上の無線ネットワークに電話が接続すると、パイロットの無線にフィードバックや干渉が発生する可能性があります。しかし、テクノロジーの進歩により、それらの懸念は解消されました。昨年の 12 月に遡ると、DOT は、静かな空間を望む旅行者がそれに応じて予約できるように、実際に機内で携帯電話で話すことができる場合は乗客に警告するよう航空会社に義務付けることを検討していると発表しました (これについては下記で詳しく説明します)。しかし、5 年が経過し、世間からの多くの反発を経て、FCC は現在、正式に決定乗客は母親、上司、ボーイフレンドに電話するためにタッチダウンまで待たなければなりません。これにより、DOT の提案は無効になります。
誰に感謝できますか？空のささやかな平和のために戦った客室乗務員とパイロット、そしてFCC自体。 FCCの現会長アジット・パイ氏は「この計画を進めることが公共の利益になるとは思わない」と述べた。声明の中で。 「それを永久にテーブルから外すことは、私と同じように価値観を大切にする全米のアメリカ人にとっての勝利となるでしょう。静寂の瞬間高度30,000フィートで。」ふー。
それはすでに起こり始めていますニューヨーク市地下鉄のせいで毎回通勤が台無しになってしまいます。しかし、高度 35,000 フィートで同席者の騒々しい携帯電話の通話を聞くのは、最悪の旅行体験になるかもしれません。誇張かもしれないが、米国運輸省が昨年、飛行中の携帯電話通話を禁止する可能性は低いと初めて発表した後、私たちはマイレージ旅客の悪夢に備えていた。
ドット12月に言ったこれにより、「飛行機の旅行者の多くは、乗客が機内で携帯電話で話しているという考えに悩まされているため、不本意ながら音声通話にさらされないようにする」ことになる。 (言いましょう。）これはおそらく、個々の航空会社が機内でのおしゃべりを許可するかどうかを独自に決定することになるが、チケットを販売する前に乗客にトーク・アンド・フライに関するポリシーを警告する必要があることを意味します。ゲストが Expedia や Momondo などのサードパーティ販売者を通じてチケットを購入した場合でも、サイトは購入前にポリシーを開示する必要があります。
技術的には、FaceTime やその他の通話アプリに提供される Wi-Fi サービスのおかげで、一部の航空会社で携帯電話通話が可能ですが、FCC の規制により 1991 年以来音声通話が禁止されています。ほとんどのアメリカ国内航空会社も Wi-Fi 通話を禁止しています。エミレーツ航空など、米国外の航空会社少なくとも 24 社が機内での音声通話を許可しています。
全面禁止を主張したのは乗客だけではなかった。客室乗務員らは、この新しい方針により乗客間でさらなる議論（および争い）が生じるのではないかと懸念していた。チラシ以来すでに十分に行儀が悪い それなし携帯電話での通話と FaceTime が追加されると、飛行中に得られる数時間の静けさ (そして沈黙) が断続的な電話の呼び出し音によって破られたらどうなるか想像することしかできません。
同協会のサラ・ネルソン会長は「音声通話の禁止以外は無謀だ。航空の安全を脅かし、上空での紛争の可能性を高める。乗員と乗客の安全を脅かす」と述べた。客室乗務員協会-CWA労働組合が語った。ニューヨークタイムズ。
飛行機に乗るときは沈黙を大切にしてください。2 階で赤ちゃんが泣いていても、乗客全員が同時に電話で話しているほどひどいものではないということを覚えておいてください。
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この記事はもともと 2016 年 12 月 9 日に公開されたもので、新しい情報を追加して更新されています。
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